Automaattilaatikon suodatin

[C52]

Tervehdys!  Tuli hankittua C5 vm-07 2.0 ltr bensa automaatti, eli eka citroen, enkä ollut edes ajanut sellaisella ikinä!  :) Suunnittelen laatikon öljynvaihtoa huuhtelemalla + pesu + suod.vaihto. Täällä on varmaan tietoa  suodattimen vaihdon hinnoista? Paljonko öljyä tarvitaan tässä? Öljypisteen hinnastossa ei puhuttu suodattimen vaihdosta mitään. Tampereella on kuulemma yksi citikkakorjaamo joka tuntee nämä joten heilllä on varmaankin laitteet vaihtoon.  Kiitokset etukäteen vastauksesta!

[Jalamari 53]

Laatikko on AL4 ja siinä suotimen vaihto vaatii laatikon purkamista eli ei vaihdeta öljynvaihtohommissa. Melkein suosittelisin että jos voit itse suorittaa öljynvaihdon (3 litraa/kerta) niin suoritat sen pari/kolme kertaa akaen välillä  niin se riittää. Ns. huuhteluvaihtoa tuohon laatikkoon en ole kuullut missä tehtäisiin.

[kulmaraudat]

Aikanaan tein V6 Mondeo/2:een öljynvaihdot huuhtelemalla. Vaihteistossa oli erillinen öljynlauhdutin ja siitä piti ohjeiden mukaan ottaa letkut irti ja kierrättää öljyä kunnes toisesta letkusta tulee puhdasta öljyä ulos. Luulisi että C5:ssä mahdollista myös, mutten tiedä varmaksi...

[C52]

Öljypisteen hinnastosta löytyy tämäkin auto, mutta ilman suod. vaihtoa. Mutta taidanpa vaihtaa itse kun ohjeet on hyvät eikä vaikuta pahalta hommalta. Kyllä siinä tuntipalkalle pääsee...

[Aakku]

Minä vaihdatin öljypisteessä 80 tuhannen kohdalla. Aika kauan se prosessi kesti, vaikka öljyt oli melko puhtaat. Oli vain vaikea löytää ensin adapteri öljynlauhduttimen väliin. Lopulta sellainen Italiasta saatiin tilattua.
Vaatiiko tuo huuhteluvaihto myös jonkinlaisen ohjelmoinnin samalla? Tietsikka ainakin oli kytkettynä, josta haettiin eri moodeja huuhtelun aikana. Lopuksi ilmeisesti vaihteistolle syötettiin jotain kuittauksia öljyn vaihdosta.
Huuhtelua en halunnut, koska autolla oli melko vähän vasta ajettu. Liekö nuo pesuaineet niin terveellisiäkään vaihteistolle.

Edit: Siis pesua en halunnut huuhteluvaihdon yhteydessä.

[kulmaraudat]

Huuhteluvaihdon käsitän niin että öljyllä huuhdellaan kunnes tulee uutta öljyä ulos. Mut citroenista en sitten tiedä. Omaan citikkaa vaihdoin täältä löytyvien ohjeiden mukaan. Varovainen että vaihteiston päältä avaa oikean tulpan. Väärän avaamalla putoaa oleellinen osa irti :)

Vaihdon jälkeen lexialla oil wear counter arvoa pienemmäksi.

[yason]

Minä vaihdatin öljypisteessä 80 tuhannen kohdalla. Aika kauan se prosessi kesti, vaikka öljyt oli melko puhtaat. Oli vain vaikea löytää ensin adapteri öljynlauhduttimen väliin. Lopulta sellainen Italiasta saatiin tilattua.

Oliko siis AL4 vai joku muu loota? Meinaan kun AL4:ssa on öljynlauhdutin mallia tämä, josta lähtee letkut jäähdytysvesikiertoon eikä öljyletkuja ollenkaan, niin en tiennyt, että tuohonkin olis olemassa ihan adaptereita:

[kulmaraudat]

Mielenkiinnosta googlettelin. Huuhteluvaihto al4:ssä mahdollinen erityisellä koneella:

https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=60735

Kuten vaikka tällaisella: https://m.alibaba.com/product/1600074108766/ATF-Transmission-Fluid-Exchanger-Machine.html?s=p&prepage1=enalibaba%3A%2F%2FoneSight%3Fbiz%3Dseo%26keyword%3Dtransmission-fluid-exchange-machine&spm=a2706.7843667.0.0.5a1253380NkRhv

Kyse lienee siitä että miten tuollainen kone kytketään AL4:ään.

[Aakku]

Minä vaihdatin öljypisteessä 80 tuhannen kohdalla. Aika kauan se prosessi kesti, vaikka öljyt oli melko puhtaat. Oli vain vaikea löytää ensin adapteri öljynlauhduttimen väliin. Lopulta sellainen Italiasta saatiin tilattua.

Oliko siis AL4 vai joku muu loota? Meinaan kun AL4:ssa on öljynlauhdutin mallia tämä, josta lähtee letkut jäähdytysvesikiertoon eikä öljyletkuja ollenkaan, niin en tiennyt, että tuohonkin olis olemassa ihan adaptereita:

Oli muu loota. Peugeot Expertin jatkeena oleva Aisin 6 vaihteinen. Jostain syystä siihen ei löytynyt adapteria. Jonkinlainen laippakiinnitys kyseessä. Öljyluokitus AW-1. Uudemmissa sitten 8 vaihteinen ja öljyksi AW-2.