Service-merkkivalon luku ja kuittaus

[C5II-05B-break]

Eli onko korjattavissa vai uutta osaa tilalle. Onko muuten diesel ja bensa-versioissa samanlaiset yhteensopivat jousituksen ja ohjauksen osat?

[olli__o]

Ainakin noiden kuparisuikaleiden välit pystyyy putsaamaan, hiiliäkin voisi vaihtaa, jos jostain saa, mutta mitenköhän nuo hiilipidikkeet on muovissa kiinni, ekassa kuvassa yksi näyttää olevan kummassa asennossa?

Putsauksesta kuvia https://elisdavies.home.blog/2019/08/26/citroen-c5-suspension-pump-reconditioning/

Noita on ainakin kahta erilaista (eri numeroilla) olevaa hydrauliikka yksikköä H3 ja H3+ erottaa auton sisältä: H3+ on jousituksen ylös/alas-nuolien välissä sport nappi, H3 autoissa ei ole nappia välissä. Diesel/bensa ei kai eroa tuon suhteen, jos sama jousitus.

[mustis]

Noita on ainakin kahta erilaista (eri numeroilla) olevaa hydrauliikka yksikköä H3 ja H3+ erottaa auton sisältä: H3+ on jousituksen ylös/alas-nuolien välissä sport nappi, H3 autoissa ei ole nappia välissä. Diesel/bensa ei kai eroa tuon suhteen, jos sama jousitus.

Ainakin neljä erilaista koska C5 1 ja facelift...
X7 sitten vielä oma lukunsa.

[chewitsi]

"hiiliäkin voisi vaihtaa, jos jostain saa". Uusia hiiliä voi hioa sopiviksi.

[C5II-05B-break]

Sellainen huomio vielä että kun sähköpumppu fyysisesti irrotettuna venttiilistöstä ja molemmat kytkettynä autossa, sulake palaa. Jos sähköpumppu yksinään kytkettynä autossa, pumppu ei lähde pyörimään vasta kun venttiilistön moninapaliitin on kytketty.
Hyvin todennäköisesti siis sähköpumppu aiheuttaa oikosulun, saakohan sähköpumppua, 3 pultilla kiinni keskusyksikössä, tilattua jostain ja onkohan eri malliversioissa sähköpumppu identtinen vaikka keskusyksikössä olisikin eroja?

[C5II-05B-break]

"Ainakin noiden kuparisuikaleiden välit pystyyy putsaamaan, hiiliäkin voisi vaihtaa, jos jostain saa, mutta mitenköhän nuo hiilipidikkeet on muovissa kiinni, ekassa kuvassa yksi näyttää olevan kummassa asennossa?"

Pitää paikkansa, yksi hiilipidike oli irti levystä ja pääsi heilumaan. Nippusiteellä kiinnitin. Keskusyksiköllä tarkoitan koko pakettia, sähköpumppu, venttiilistö, ohjausyksikkö.

[mustis]

Ainoastaan BHIssä eli mustassa "aivolaatikossa" on eroja.
SähköMOOTTORIn tai koko moottoripumppuventtiilikoneisto paketin voi vaihtaa käsittääkseni mistä vaan.

[C5II-05B-break]

Vuosimalli 2001 C5 sähköpumppu on sama kuin 2005 mutta venttiilikoneiston runko hieman erilainen. Tänään testattu vm 01 käytetyllä sähköpumpulla joka toimii ja 40A sulake kestää. Auto vaan ei nouse ylös-alas napista tai oven avauksesta. Pumppu kehrää pehmeästi auton sammutuksesta noin minuutin ajan, ikään kuin tyhjäkäynnillä.
LDS nestesäiliön korkki ei suhahda avatessa ja auto on ollut ajamattomana montussa operaation ajan. Pitäisikö  autolla ajaa jotta järjestelmä aktivoituu tai paineistus tehdä, kuinka paljon nestettä säiliössä pitää silloin olla. Kiitos. Löytyisiköhän netistä video miten homma tehdään oikein.

[mustis]

Jos pumppu on ollut pöydällä niin hydrauliikka säiliöön pitää saada paine että pumpulle menee öljy.
Puhuvat puolesta Baarista, turvallisin konsti lienee asentaa polkupyörän sisäkumen pätkä säiliön täyttöaukkoon ja pumpata.
Itse usein käytän paperitolloa ja ilmapistoolia, kattoo vaan ettei säiliön kansi pullistu montaa milliä.