Xantian sähköt

[powerage]

Kaverin Xantiasta (1.8 16v vm.99) hävisi eilen sähköt. Eli näin oli käynyt:

1. Nopeus ja matkamittari ei toimi. auto toimi näin 5-10km

2. Seuraavana aamuna ei lähtenyt käyntiin poltti sulaketta f2. siihen kuuluu mm. toi nopeusmittari homma. Välillä saa käyntiin pieneksi ajaksi ennen kun taas sulake palaa. tähän sulakkeeseen ei liity mitään sytytys/poltoaine juttuja.

Mittari vika vai mikä?

[Tepi]

Kokeileppa nypätä huohottimen lämpövastus irti piuhastaan, vaihda ehjä sulake ja starttaa.

[powerage]

Eipä auttanut lämpövastuskaapelin irroittaminen... :-\

[Xari]

Olikos siellä muuten 2 lämpövastusta?

[andre]

Olikos siellä muuten 2 lämpövastusta?

Kyllä yleensä on kaksin kappalein.

[VDK590]

Mulla oli kerran Xantiassa vaikeasti löydettävä maadoitusvika. Mittarit näytti mitä sattui, valot vilkkui, eikä sitten kerran startannut eteläruotsissa yhden huoltiksen pihasta. Viaksi paljastui klassinen maadoitusvika. Muistaakseni toinen maadoituspiuha menee akusta runkoon ja se oli ok, mutta toinen maadoituspiuha meni vahdelaatikkoon. Tämä vaihdetaatikon ruuvi toimii myös kannakkeen kiinnittimenä. Liitin irti ja hapettumat pois, jonka jälkeen nämä ongelmat poistuivat!

Toinen hämärä ongelma on se termostaatin kotelo, jossa on kiinni jäähdytysnesteen lämpötila-anturi/ylikuumenemiskytkin. Tämä on maadoitettu moottorin runkoon muovikotelossa olevien holkkien välityksellä. Sanomattikin on selvää, että yksi talvi tämä maadoitus lakkasi toimimasta, jolloin jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö oli väärä. Termostaatin ja lämpötila-anturin jälkeen mittasin nesteen lämpötilan kokkien käyttämällä lämpömittarilla ja tutkin rakennetta tarkemmin. "Korjasin" ongelman ylimääräisellä maadoitusjohdolla anturista "maadoitusnäkkäriin".

VDK

[powerage]

Olikos siellä muuten 2 lämpövastusta?

joo! eipä ollut kaveri älynnyt ottaa kuin sen yhden lämpövastus kaapelin irti. Katsotaan mitä tapahtuu kun ottaa se toisen kaapeli irti. Korjaamolla myös heti sanoivat että usein ollut vika lämpövastuksessa.

[powerage]

 :)Jee oli auto lähtenyt heti käyntiin kun oli ottanut sen toisenkin lämpövastuskaapelin irti  ja kaikki pelaa mittarit yms. :)   Kiitos paljon kaikille auttajille ennen kaikkea Tepille!