Lisäilmapumppu P0410

[yason]

Eli pakopaineen avulla sait ajettua kaasua väärin päin kanavista ulos? Saitko jonnekin talteen, että paljonko paskaa tuli ulos? Nimim. vasta poraamalla irtosi mulla...

[C5Pulla]

Korjaus tuohon aiempaan! Ei 55 kk vaan 5kk!! (Nyt n.5kk jälkeen ei ole P0410 piippailut ja herjaillut.)

-Eli pakopaineen avulla sait ajettua kaasua väärin päin kanavista ulos?
Juuri noin tein piruuttaan! (mitäs tässä voisi muka menettää?) Sen verran otti aivoon nuo ilmoitukset (P0410) ja kaikenmaailman sössötykset niistä ja näistä.
(HLVT en ny ala kansiremppaa asian takia tekemään, vaan keksin jotain aivan muuta)

-Saitko jonnekin talteen, että paljonko paskaa tuli ulos?
Kyllä imurin pussiin tuli kökkäreitä 1-3mm. Valitettavasti ei ole kuvia! Omasta mielestäni juuri nämä satunnaiset kökkäreiden irtoamiset ja kulkeutumiset kattiin aiheuttaa nämä niin kiitolliset ilmoitukset!
Loppuun typerä ? Milloinkas pitää vaihtaa 3+ pallerot ne 6kpl Km/ v ?

[chewitsi]

Alkuperäiset kesti yli 230 tkm. Ekaks etu- ja takapään balanssi alkoi arpomaan, eli hiekkaisella ylämäellä painoi keulaa alas ja perää ylös. Ja selvempi merkki on kun talvella jousitus kovettuu - tän kyllä huomaa väkisinki.

[C5Pulla]

No niin, antipölly P0410 iski jälleen jouluviikolla! Kaikkien yllätykseksi lisäilmakanavaan oli taas ilmestynyt kökkäreitä. Siis uusimme tuon takaiskuventtiilin irroitamisen ja ajelun se irrallaan sekä lopuksi kanavan imuroinnin moottorin käydessä. Virhekoodin P0410 nollaus ja sitten jännäämään, meneekö tuo 5kk vai jopa pidempään ilman herjaa.

[yason]

No niin, antipölly P0410 iski jälleen jouluviikolla! Kaikkien yllätykseksi lisäilmakanavaan oli taas ilmestynyt kökkäreitä. Siis uusimme tuon takaiskuventtiilin irroitamisen ja ajelun se irrallaan sekä lopuksi kanavan imuroinnin moottorin käydessä. Virhekoodin P0410 nollaus ja sitten jännäämään, meneekö tuo 5kk vai jopa pidempään ilman herjaa.

Kun takaiskuventtiili on poistettu ja kaveri antaa vähän runtua pihalla, niin pistä pakoputkea kevyellä kädellä tukkoon vaikka rätillä tms, niin virtaus antipöllökanavien läpi kasvaa. Sitä ennen kanaviin voisi ehkä vielä suihkutella jotain egr-puhdistusainetta tms. joka pehmentää öljytöhnäistä karstaa. Toivottavasti aukenee!

Mun moottori ei olis kyllä kikkakolmosilla auennut. Toisaalta eipä oo kertaakaan näkynyt antipöllöä pariin vuoteen, joten kun itse turailee, niin korjauksen hinta-laatusuhde oli erinomainen.

[C5Pulla]

No niin, antipölly P0410 iski jälleen jouluviikolla! Kaikkien yllätykseksi lisäilmakanavaan oli taas ilmestynyt kökkäreitä. Siis uusimme tuon takaiskuventtiilin irroitamisen ja ajelun se irrallaan sekä lopuksi kanavan imuroinnin moottorin käydessä. Virhekoodin P0410 nollaus ja sitten jännäämään, meneekö tuo 5kk vai jopa pidempään ilman herjaa.

Kun takaiskuventtiili on poistettu ja kaveri antaa vähän runtua pihalla, niin pistä pakoputkea kevyellä kädellä tukkoon vaikka rätillä tms, niin virtaus antipöllökanavien läpi kasvaa. Sitä ennen kanaviin voisi ehkä vielä suihkutella jotain egr-puhdistusainetta tms. joka pehmentää öljytöhnäistä karstaa. Toivottavasti aukenee!

Mun moottori ei olis kyllä kikkakolmosilla auennut. Toisaalta eipä oo kertaakaan näkynyt antipöllöä pariin vuoteen, joten kun itse turailee, niin korjauksen hinta-laatusuhde oli erinomainen.

Antipölly ilmaantui taas ja sitten tein taas nuo yllä olevat toimenpiteet. N. 3kk pärjättiin edellisellä puhdistuksella. ilmoittelen sit kun ilmaantuu vaiva takaisin.

[C5Pulla]

Ai ai kyllä tuo lisäilmakanava on vaan tukossa, siihen pitää näköjään keksiä jotain "räjäyttävää" että saa siitä röörit auki pakoventtiileille. En kyllä lähde tekemään kansiremppaa ja mieluummin kehittelen jotain Pellepelotonta asiaan. (ompahan puuhaamista)

[yason]

Ai ai kyllä tuo lisäilmakanava on vaan tukossa, siihen pitää näköjään keksiä jotain "räjäyttävää" että saa siitä röörit auki pakoventtiileille. En kyllä lähde tekemään kansiremppaa ja mieluummin kehittelen jotain Pellepelotonta asiaan. (ompahan puuhaamista)

Jos irrottaa pakosarjan ja kääntää kampiakselin siten, että pakoventtiili on kiinni, niin kanavaa pääsee kyllä poraamaan öljymöhnästä puhtaaksi kannen pakoaukon kautta, vaikka onkin hankala sijainti. Kun jotain alkaa kulkea läpi, sinne sais myös paineilmaa ja brake cleania edes takas.

Periaatteessa senkin pitäisi toimia, että poraa pakosarjaan reiän ja hitsaa siihen sopivan yhteen ja vetää lisäilmapumpulta ilmaletkua suoraan sinne, ja vaikka ohuella haitariputkella kiinni pakosarjan puolelta, näin ohittaen sylinterinkannen. Väliin jokin yksisuuntaventtiili, ettei kaasu kulje väärään suuntaan. Eipä se happianturi tiedä, mitä kautta se happi on tullut.