Takapää laskee ja nousee.

[Miklu]

Eli kun auto laitetaan käyntiin se STOP ja hydrauli valo palaa hetken aikaa. Heti kun nämä sammuu kuuluu edestä semmonen naksautuksen tyyppinen ääni ja takapää laskee alimpaan asentoon ja nousee käytännössä samantien alkuperäiseen asentoon eli ajoasentoon. Elikkäs tekee aina laskun ja nousun ja sit matka voi alkaa. Mistä ihmeestä tämä johtuu?

[Xari]

Ensimmäiseksi kokeilisin LHM-pöntön suodattimien pesua,pesuaineeksi käy vaikka löpö.

Milloinkahan siihen on viimeksi vaihdettu nuo öljyt?

[sami]

Eli kun auto laitetaan käyntiin se STOP ja hydrauli valo palaa hetken aikaa. Heti kun nämä sammuu kuuluu edestä semmonen naksautuksen tyyppinen ääni ja takapää laskee alimpaan asentoon ja nousee käytännössä samantien alkuperäiseen asentoon eli ajoasentoon. Elikkäs tekee aina laskun ja nousun ja sit matka voi alkaa. Mistä ihmeestä tämä johtuu?

Itselläni täysin sama ongelma Xantiani kanssa, käynnistyksen jälkeen auto menee alas ja kohta nousee takaisin normikorkeuteen. Lhm-nesteiden vaihdon jälkeen ongelma katosi joksikin aikaa, mutta palasi taas.
Xantiaani vaihdettiin myös takavaraajapallo eli siinäkään ei ollut ongelman syy...

Itseänikin nyppii tämä ongelma, kun ei tiedä mistä johtuu.

[Jankos]

Eli kun auto laitetaan käyntiin se STOP ja hydrauli valo palaa hetken aikaa. Heti kun nämä sammuu kuuluu edestä semmonen naksautuksen tyyppinen ääni ja takapää laskee alimpaan asentoon ja nousee käytännössä samantien alkuperäiseen asentoon eli ajoasentoon. Elikkäs tekee aina laskun ja nousun ja sit matka voi alkaa. Mistä ihmeestä tämä johtuu?

Itselläni täysin sama ongelma Xantiani kanssa, käynnistyksen jälkeen auto menee alas ja kohta nousee takaisin normikorkeuteen. Lhm-nesteiden vaihdon jälkeen ongelma katosi joksikin aikaa, mutta palasi taas.
Xantiaani vaihdettiin myös takavaraajapallo eli siinäkään ei ollut ongelman syy...

Itseänikin nyppii tämä ongelma, kun ei tiedä mistä johtuu.

Syyllinen tuohon perän laskuun on vajoamisenestoventtiili, se kun aukeaa hyvin pienellä paineella ja käynnistäessä päästää paineen pois takasylintereistä. Eli tuota venttiiliä rukkaamalla ongelman saa pois.

[Citrung]

Täälläkin on vaivannut ko. ongelma jo pitkään! Minkähän näköinen mötikkä tuo vajoamisenestoventtiili on? Löytyykö jostain korkeudensäätöventtiilin liepeiltä?? Ja onko tuo putsailu vaikeakin homma??

[Sitikkapuoskari]

Putsatkaa nyt kuitenkin ensin varsinainen korkeudensäädinventtiili  ja varmistakaa vivustojen herkkyys. Noissa vajoamisen-estoventtiileissä on äärimmäisen harvoin vikaa.

[Miklu]

Löhmit on vaihdettu ihan äskettäin, joten vika sit niissä mekaanisissa osissa. Heittäkääpäs viestiä jos saatte kuntoon, itellä ei just nyt mahdollisuutta mennä auton alle häärään.

[Xari]

Edelleen,ensimmäiseksi kokeilisin pestä niitä suodattimia,ei maksa mitään eikä tarvitse mennä alle.

Ei tarvitse olla edes mitään isompaa näkyvää töhnää,ohut "muju" tukkii sitä aika tehokkaasti.

Pesitkö säiliön ja suodattimet öljynvaihdon yhteydessä?

[Citrung]

Ei ainakaan minulla vaikuta pesemiset yhtään.. ??? Kuinkas tuon korkeudensäätöventtiilin putsaus tehdään? Jostain luin, että auto YLÄ-ASENNOSSA venttiili irti ja purku/putsaus. Eikö sitruuna tule niskaan, jos ylä-asennossa repii tuon pois???

[Xari]

Varmasti tulee niskaan,kunnon pukit alle tai mielummin ihan nosturilla.

Mulla tuo suodattimien putsailu auttoi,tosin ei lopettanut tuota ihan kokonaan,vaihdoin sitten myös päävaraaja- ja vajoamisenestopallon,syitähän tuohon voi olla kaiketi lukemattomia.

[Citrung]

Eikös sen voi sitten irroittaa ala-asennossa??