BMP6 Nykii lähdettäessä.

Aloittaja Poolo, toukokuu 13, 2021, 14:00:03

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poolo

C4 Picasso BMP auto nykii lähdettäisi varsinkin kun yrittää hitaasti lähteä, onko vika kytkimessä vai olisiko muita mahdollisuuksia.

Larsanjus

Kytkimen uudelleensopeutusta voi koittaa diagboxilla, se voi lieventää oireita, mutta todennäköisesti kaksoismassavauhtipyörä siellä alkaa ilmoitella väsymisestään.
Paljonko mittariin on kertynyt kilometrejä?
Kytkin+vauhtipyörä-paketti oli aeromotorsilla jotain 300e luokkaa.
C5 163Hdi -11, C5 136Hdi -08, C4 1.6i -09 ja muita ranskiksia.
Ex: C5 2.0 -02, C5 BlueHdi180 -16, C4 1.6Hdi -08

MSH

Meillä grandin vaihdelaatikko nyki liikkeellelähdöissä erityisesti silloin kun lämpötila oli lähellä nollaa. Alkuun vähemmän mutta se paheni hirveäksi hakkaamiseksi kun yritti ryömittää hitaammin moottori kylmänä pakkasella. Oireistoon liittyi myös todella rumat vaihteenvaihdot, mitkä siistiytyivät kyllä moottorin ja vaihdelaatikon lämmettyä. Tein sopeutuksen vaihdelaatikolle, mikä auttoi joksikin aikaa mutta kovin pysyvää tulosta ei syntynyt.

Loppujenlopuksi ongelmien aiheuttajaksi paljastui moottorin takamainen tukikumi, mikä oli todella huonossa kunnossa ja päästi moottorin kallistumaan. Tämän vaihtamisen jälkeen vaihdelaatikon käytös siistiytyi huomattavasti. Vaihdot ovat napakampia ja käytös muutenkin johdonmukaisempi. Hidas ryömitys ei edelleenkään ole tuon vaihdelaatikon vahvoja puolia, ymmärtääkseni myöhemmät versiot tuosta robotista ovat sen suhteen vähän toimivampia.
Citroën C4 GP Intensive 1.6 BlueHDI 2016
Yamaha FJR -07

Poolo

Bensa mallista kysymys jossa on vauhtipyörä yksimassainen.

1-xantia

Sopeutuksia voi koittaa ensin, mutta kytkin remppaa pukkaa  :(
C4 1,2 -21
Exiä..
C4 BlueHDI 120 Exclusive Limited -17, C5 2.2 HDI-06
C5 III 2.0 16V tourer -08, Xsara VTS -03, Xantia  Exclusive Break 1.8 -99, Jumper 2.2HDI-03, C5 2.0 16V Break-02, ZX1,4 reflex-93,BX1,6 aut.-88, Xantia2.0 8V aut-97, BX1.6Van-88, Xant

MSH

Bensamalli täälläkin. Ehkä se tukikumi  kannattaa ainakin tarkistaa ennen kuin repii kytkintä auki.
Citroën C4 GP Intensive 1.6 BlueHDI 2016
Yamaha FJR -07

1-xantia

Vuosia noita huoltanut, yhtään kumia en noihin ole vaihtanut, kytkin remppoja kyllä tehnyt  ;D
Voi sen kumin tarkistaa.
C4 1,2 -21
Exiä..
C4 BlueHDI 120 Exclusive Limited -17, C5 2.2 HDI-06
C5 III 2.0 16V tourer -08, Xsara VTS -03, Xantia  Exclusive Break 1.8 -99, Jumper 2.2HDI-03, C5 2.0 16V Break-02, ZX1,4 reflex-93,BX1,6 aut.-88, Xantia2.0 8V aut-97, BX1.6Van-88, Xant

MSH

Ei toki pakko ole jos ei halua, ajattelin että vaiva on pieni ja jos se on rikki niin paljon halvempaa kuin tuupata uusi kytkin... :P

Liitteenä vielä kuva miltä meidän grandin tukikumi näytti. Tämä siis autosta jossa kilometrejä vähän päälle 200k. En sitten tiedä kuuluisiko tässä kohdin sanoa jotain näkemystä kestävyydestä vai ei... :)
Citroën C4 GP Intensive 1.6 BlueHDI 2016
Yamaha FJR -07