Seuraavan ongelman kimppuun

Aloittaja tarhuri, helmikuu 19, 2021, 11:04:07

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

tarhuri

Auto edelleen sama C5 I-koppanen ew10 break.  Ongelma on häirinnyt minua auton hankkimisesta lähtien (5vuotta) ja 160 tuhatta km) En vain ole saanut itsestäni irti puuttua ongelmaan koska, auto on pelannut tyydyttävästi noinkin. Jossain vaiheessa auton edellisen omistajan aikana ne kolme puolapaketin kiinnityspulttia on katkennut ja nyt on puola nippusiteillä kiinni. Pultin päät on porattu miten kuten isommalla poralla pois.  Ehdotuksia asiallisemman kiinnitystavan rakenteluun?

hyper

Lainaus käyttäjältä: tarhuri - helmikuu 19, 2021, 11:04:07
Auto edelleen sama C5 I-koppanen ew10 break.  Ongelma on häirinnyt minua auton hankkimisesta lähtien (5vuotta) ja 160 tuhatta km) En vain ole saanut itsestäni irti puuttua ongelmaan koska, auto on pelannut tyydyttävästi noinkin. Jossain vaiheessa auton edellisen omistajan aikana ne kolme puolapaketin kiinnityspulttia on katkennut ja nyt on puola nippusiteillä kiinni. Pultin päät on porattu miten kuten isommalla poralla pois.  Ehdotuksia asiallisemman kiinnitystavan rakenteluun?

No eikö tollasessa tapauksessa yleensä poisteta esim poraamalla ne katkenneet pultit ja tarvittaessa tehdä reikiin uudet kierteet ja sitten vaan niihin sopivat pultit... ei kai tossa muita vaihtoehtoja ole. Jos ei omat taidot riitä niin jostain sitten ammattilainen tekemään homman.
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

jkaija

Ja voi myös käyttää korjauskierteitä (helicoil) jos haluaa alkuperäisen kokoiset pultit.
Tesla Model 3 SR+, vm.-20
Ex. C4 1.2 Puretech 130, vm.-16
Ex. C6 2.7HDI vm.-08
Ex. C5 II 2.0HDI Break Exclusive vm.-06
Ex. Xsara 2.0HDI vm.-00