C5 - Takaisinkutsu kampanjat

[Sitikkapuoskari]

Mistä tunnistaa kummat vanteet on femmassa (murtuva malli vs. päivitetty versio)?

Jos pultit ovat normaalit kartiomalliset niin homma on ok. Jos vanteet ovat tasaisella pultin vastepinnalla silloin yhteyttä paikalliseen Sitikkapajaan joka hoitaa asian eteenpäin. Kaikki nuo pitäisi kyllä olla jo vaihdettuna. Pari kuukautta sitten tuli 1 tapaus vastaan. Isäntä sai uudet vanteet autoonsa.

[Kaizu]

Mistä tunnistaa kummat vanteet on femmassa (murtuva malli vs. päivitetty versio)?

Jos pultit ovat normaalit kartiomalliset niin homma on ok. Jos vanteet ovat tasaisella pultin vastepinnalla silloin yhteyttä paikalliseen Sitikkapajaan joka hoitaa asian eteenpäin. Kaikki nuo pitäisi kyllä olla jo vaihdettuna. Pari kuukautta sitten tuli 1 tapaus vastaan. Isäntä sai uudet vanteet autoonsa.

Hups! Just laitoin talvikumit alle ja prikkamallisilla pulteilla olevat alkuperäisvanteet kyseessä! 2003 mallia ja Kuopiossa ikänsä asustanut (merkkihuollettu viimevuoteen asti) C5 HDi 2.2 Break kyseessä. Mä luulin että noihin vaihdettiin vain pultit eikä vanteet, mutta enköhän mä usko Sitikkapuoskaria ennemmin kuin paikallisia "ammattilaisia"...

Vararengaskin on samoilla vanteilla/pulteilla, maanantaina käyn tivaamassa jommassa kummassa paikallisista onko _kaikki_ tunnustetut fibat varmasti korjattu ja pyydän listan hommista mitkä pitäisi olla tehtynä (kait sellaisen pyytäessä saa). Luulisin ainakin että noista huolehtiminen kuuluisi merkkihuollon eikä omistajan vastuulle.

[Kaizu]

Totanoin, onko nyt kuitenkin niin että vaihdettavat on 19 mm prikkapulteilla, näissä omissa on 17 mm prikkapultit?

[KariM]

Oleellista on se prikan/pultin vastinpinnan muoto vanteessa. Vaihtoon menee (alu-)peltivanteet joissa vastinpinta on tasainen. Jos on jo kartiopintaiset vanteet, niin sitten homma on kunnossa.

Servicen mukaan kartiovastinpintaiset peltivanteet on olleet RPO 9682 lähtien, eli valmistuspäivästä 13.5.2003 alkaen.

[KariM]

Sattuipa otsikkoon sopiva ketju vastaan internetin ihmeellisessä maailmassa. Hollantilaisilta listaa C5-kampanjoista.

Googletranslaattorin läpi ajettuna:

XGA C5 BREAK: A WINDOW MOD 07.31.2001 1 / 1
XGM C5 EVASION AND CHAIN TENSIONER CSL 10.11.2001 1 / 1
Xgv C5: AUTOM.VERSN.BAKCOMMANDO CSL 25.09.2001 1 / 1
XGY C5: NOISE BACK Carosser MOD 11.28.2001 1 / 1
XHG C5: VDO fuel lift pump HDI MOD 11.28.2001 1 / 1
XHK C5: NAVIGATION SOFTWARE MOD VERSIE12 11.28.2001 1 / 1
XHP C5: REAR MOD MODIFICATION 11.28.2001 1 / 1
XHQ C5: MODIFICATION MOD REAR Brea 11.28.2001 1 / 1
XHR C5: BSI SOFTWARE MOD 11.28.2001 1 / 1
XHS C5: BHI MOD 28.11.2001 1 / 1
XQE C5: INSONO SOUS MOTEUR APV 13.01.2004 1 / 1
XTB C5 MOUNT TOWING APV 08.06.2004 1 / 1
XSX EW 10-ENGINE UPDATE (The original software downloaded on the injection ECU of the vehicles concerned could generate an excessive vibration of the motorised butterfly, and in very rare cases cause the failure of the butterfly upper stop. In these very rare cases, the engine goes to back-up mode.)
XPX WHEELS ACTION vannekampanja.
YJA Peruutustutka (C5II?)

Nämä kaikki eivät ole aiheuttaneet takaisinkutsuja, vaan niitä tehdään muun huollon yhteydessä.


Edit: lisätty yksi rivi

[Sitikkapuoskari]

Voin katsoa servicestä autojenne kampanjatilanteen kun saan valmistenumeron

[leenah]

Kaunis kiitos Sitikkapuoskarille!

[C5power]

Kiitos ja kumarrus!. Todella ystävällistä toimintaa!!!!!!!

[Sitikkapuoskari]

VF7..

Tämäkin ok.

Mod-edit: Numero poistettu omistajan pyynnöstä

[tlundkvi]

Mistä löytyy tuo toiminto servicestä? Onko se maksullisissa palveluissa?

[sittismies]

Entäs tämä meikäläisen CEE kaikki oli ok! :)

[Sitikkapuoskari]

Mistä löytyy tuo toiminto servicestä? Onko se maksullisissa palveluissa?

En osaa vastata. Mulla kun on nuo jälkimarkkina tunnukset..

[PicassoHDI]

Kyselyt voisi suorittaa sitikkapuoskarille yksityisviestillä.

[Jartsa]

Huomasin kun kesällä vaihdoin 605:sen C5:seen, Citikan vanne/rengas on huomattavasti kevyempi. Pesosen talvikumit sai nostaa tallin hyllylle kaksin käsin, Citikan yhdellä kädellä. Sama rengaskoko ja orggis peltivanteilla. Teräksen hintahan on noussut, ohennetaan materiaalia. 17mm kannalla pultit ja vanteissa kartiot Citikassa, pitäis kai olla oikeet. Autojen ikäero 10 vuotta, Ranskalainen säästää terästä myös.  :)

[sepo2]

Ei ole voimat lisääntyneet haaveista huolimatta! C5 "peltivanteet" on ALUMIINISET. Koin saman iloisen yllätyksen 406---C5 vaihdossa,mutta.....sitten varovaisuutta rotvallien yms läheisyydessä ja tietty momenttien kohdalla.

[beerbros]

Onkos muille C-5 omistajille tullut kutsua korjaamolle moottorin alipainepumpun takaiskuventtiilin vaihtoon. Voi aiheuttaa jarrutehostimen toimintahäiriöitä.
Kampanja MGG.
Itsellä kulkupelinä -07 2.0 Hdi Break.

Tästäköhän johtuu kun autosta muutaman kerran jarrut kadonnut / mennyt aivan kovaksi. Keväällä oli juttua juuri kun olin ostanut auton ja tööttäsin
sillä toisen perään jarrujen toimimattomuuden vuoksi. Huollossa ei kuitenkaan mitään vikaa löytynyt, Veholla sitä tutkittiin.
Tämähän onkin mielenkiintoista.

[MarkoCee]

^^ juu pari viikkoa sitten käytin oman kiesin tuossa jarruhommelin kampanjakorjauksessa. Malli tosin C5 III mutta sama juttu.

[c5kuski]

Onkos muille C-5 omistajille tullut kutsua korjaamolle m

Juu, kylläpä vaan on. Sama koodi, sama vika ja samanikäinen samanlainen auto =)

[C3P]

Löytyyhän tuo kampanja näköjään TraFin listalta:

http://www.ake.fi/ake/akerecall/DetailPublic.aspx?id=625

[Cituning]

Kyseinen tehostamattomuusongelma ilmaantunut muutaman kerran DW12 koneisessa -05:ssa. Ei koskaan kesken ajon mutta startin jälkeen.

[Akiv]

Hei.

olen menossa katsomaan vm -05 C5 2.0i-16 SX Berline autoa jolla on ajettu 39 000 km. Kaiken laista vinkkiä tarkastus
kohdista täältä löysin mutta pitäisikö kaikki kampanjat olla merkittynä huoltokirjaan? Ja mitä kaikkea tuollaisella autolle olisi
takaisin kutsuna pitänyt tehdä? Lähinnä vain kun tuossakin yksilössä on esim pysälöintitutka edessä ja takana ja niidenkin antureista
olen monenlaista kuullut. Osaisi vain kiinnittää oikeisiin asioihin huomiota  :)

Kiitoksia jo etukäteen mahdollisille vastaajille :)