Uusi C5

[olli__o]

No eipä ollutkaan, jossain videon stillikuvassa vaan hämäävästi sekoittuivat takalasin lämppärin viivat ja C-pilarin "rypyt", yhdessä vielä hämäsivät lisää.

On siellä tuollainen verho

Siitä juuri huomasinkin että oli kuvitellut puutaheinää, näin muka jossain videon kuvassa vilahtavan sälekaihdintyyppisen ratkaisun, mutta se olikin omaa kuvitelmaa noista C-pilarin rypyistä ja lämmityslangoista, ja tuli tämä Mieleen

[Zego]

Kyllä näitä uusia jotenkin aina päivä päivältä kasvaa pitämään vaikka ensiksi ihmetteli.  :)

[JPL]

JPL, kannattaisiko kokeilla ottaa Pösö lasit pois silmiltä ja laittaa vaikka PSA lasit tilalle jos se yhtään vaikuttais lausuntoon.

PSA lasit päällä  :). Toivotaan livenä yllättävän kuten DS teki...mutta 308 III on myös Peugeotiksi ruma. Makuasia, mutta kaikille jotakin on hyvä asia. Muuten C6 on kopioitu tulevan Polestarin huippumallin aihioksi...

[Jalamari 53]

JPL,  :-\ en vaan hirvinnyt sanoa Sitikka lasit päässä että on se ruma toi 308. Onneks sanoit itse. C5 X ei ollenkaan hassumpi minusta kuitenkaan, ainakaan sivu ja takaosa, keula on vähän outo. Vaan se jokin puuttuu, säädettävä hydraulinen jousitus.  >:(

Toivottavasti muotoilu kestää aikaa, eli on vielä hyvä 10 v jälkeen.

[JPL]

Juuri noin. Ehkä "ankea alaspäin oleva ajovalo" vaatii tottumista. Istuimet ja jousitus varmaan hyvät, ehdottomasti koeajoon.

[HiTec]

Vein tänään oman Sitruunani huoltoon, niin myyntihallissa vasta hokasin että tuo uusi C4 on ihan yhtä "sokkeloisen" ruma keulastaan ja nuo konepellinkin painumat oli jo tuossa mukana :-\



Niin ja olihan tuossa sellainenkin C4-nyanssi, että auton mukana tulevat viimasuojat on näköjään 2-osaiset, joilla tukitaan tuo puskurin yläpuoleinen kapea viiru ja alapuolelta tuo kuskin puoleinen aukko 8)

[sulo]

Molemmista C5 ja C4 voi kyllä kuvitella missä kunnossa keula on kunnon räntäsateen jälkeen. Päävalotkin varmaan ledit, niin eipä taida mitään nähdä umpeen vuoraantuneiden valojen kanssa.
No nämä ongelmat eivät kuulu juurikaan suomee etelämpänä.

[HiTec]

Molemmista C5 ja C4 voi kyllä kuvitella missä kunnossa keula on kunnon räntäsateen jälkeen. Päävalotkin varmaan ledit, niin eipä taida mitään nähdä umpeen vuoraantuneiden valojen kanssa.

No enpä tiedä onko tuo edellinenkään keulailme yhtään sen parempi ledien umpeenmuurautumisen kannalta, ajovalot samalla tavalla upotettuina tuonne keulakappaleen sisään ne olivat jo tuossakin :-\

[ace]

Näyttää ihan venytetyltä C4:ltä.

Tämä tuli itsellekin heti mieleen.

[ace]

Joo eiköhän se X7 ollut viimeinen Sitikka toistaiseksi.  :-\

Vähän samat fiilikset. Perheen kakkosautoksi saattaisi jotain malliston pienempää harkita, mutta C5 X7:lle ei taida löytyä korvaajaa Sitikalta.

[hyper]

Tuolla virallinen info, ranskantaitoisille... jostain syystä Suomen maahantuoja ei ole vielä noteerannut tätä uutuutta sivuillaan:

https://www.citroen.fr/vehicules-neufs/futurs-vehicules/nouvelle-citroen-c5-x.html

[Pasi A S]

Keulassa tuo alarivotuksen päälle tuleva muoto ,tuo ihmeellinen makkara,pistää silmään. Siihen lisäksi nuo hieman omituiset valot niin tökkiihän se. Jospa sitten hintalappu on kelpo ja ajettavuus ok. Sisätilat äkkiseltään ihan jees.

[hyper]

Jahas, luin juuri että ilmeisesti C5X valmistetaan Kiinassa... ja varsinainen ensiesittely tapahtuu Shanghain autonäyttelyssä ensi viikolla.
https://europe.autonews.com/shanghai-auto-show/citroen-returns-midsize-segment-category-blurring-c5-x

[Deeässä5]

Stellantis noudattaa "järkevää ja tasapainoista lähestymistapaa" päättäessään mihin autoja rakennetaan, Cobee sanoi haastattelussa Bloomberg Televisionille. "Valmistuslaatu Kiinassa on yksi maailman parhaista."

Niinpä!

[tcane]

Ei ole minun tuleva auto, kilpailee lähinnä korealaisten sedanien kanssa enkä usko että muotoilu kestää aikaa. Vähän tuntuu tosiaan että isommissa autoissa on Ranskan ulkopuolisen Euroopan suhteen luovutettu.

[Megaman]

En ole oikein tottunut näihin "kaksnaamoihin".
Ei ne ainakaan hivelevän kauniita ole.

[HiTec]

En ole oikein tottunut näihin "kaksnaamoihin".

Eikä tuokaan design kovin pitkäikäinen ollut kun jo nyt pitää muuttaa noihin tripla-ajovaloihin ja > < päivävaloihin. Onko tuo uusikaan nyt sitten yhtään sen parempi, omasta mielestäni pikemminkin vain levottomampi :-\

Omaa arvailua toki, mutta tuo uuden designin tasainen lätkä ala-aukon keskellä lienee etäisyystutkien, ajoneuvojen välimatkoja ja jalankulkijoita yms. sihtaavien antureiden paikka, oikein "hienosti" tyrkyllä kaikelle lumelle ja loskalle talvisin => ei liene mikään ylläri jos lumituiskussa cruise heittää herkästi pyyhkeen kehään jotta aja ite, tuossa kun vielä tyhmästi sitä ei saa edes muutettua ns. tavalliseksi cruiseksikaan, vaan se joko on adaptiivinen tai kokonaan pois päältä :-\

[JPL]

Rellun Arkana kiilaa samaan stailiin.

[Teuski]

Rellun Arkana kiilaa samaan stailiin.

Kappas, tuo olikin uusi tuttavuus.
C4, C5X ja Arkana -kolmikosta Renault kyllä on ottanut paljon yksinkertaisemman otteen muotoilussa. Sinänsä näyttää rauhallisuudessaan jopa vähän vanhahtavalta, mutta se ei välttämättä ole niin huono asia kun noita sitikan uusia hirvityksiä katsoo.


Relluissa on sellaista pyöreää söpöyttä (poislukien Laguna 2)jota pösöissäkin oli vielä muutama vuosi sitten. Sitikka ja Pösö ovat menneet entistä aggressiivisemman näköiseksi, joka Pösöllä näyttää onnistuvan mutta Sitikalla ei :)

[HiTec]

Eikä Rellu kovin paha nykyisin ole sisäpuoleltakaan kun vertaa mitä ne oli vielä jokunen vuosi sitten, ohessa esim. tämä Arkana :)



Aika wänkä muotoilukikka vaan tuo vaihdekeppi asetettuna tuollaiseen "hyppylautaan" jonka alaosa on ihan täysin tyhjää.

[Jr-]

Joku taiteillut

[CelaVii5]

Toi farkku olis ihan ok jos pudotettaisiin vielä maanvaraa normaaliksi.

[Zego]

En usko mihinkään tarinoihin että toisten autojen muotoilu "kestää aikaa" paremmin kuin toisten.  :)
Tylsä on tylsä oli se tehty koska tahansa. Tämäkin C5X on ehkä liian varman päälle muotoiltu omaan makuuni. Ehkä uusi C4 on tätä hienompi mutta hyvin ovat onnistuneet kyllä muotoilussa verrattuna kilpailijoihin.

[ovi]

Hyvin onnistunut muotoilu ei yleensä näytä ensisilmäyksellä mitenkään erityisen hienolta, vaan se paranee ajan kanssa. C5X tuntuu paranevan joka kerta, kun katsoo kuvia, joten ei se kovin huono voi olla. Kaikista eniten häiritsee X-osuus, koska en kykene sietämään merkkiin katsomatta mustia muovisia WC-pöntön rinkuloita pyöränaukoissa, mutta enemmistö taitaa kuitenkin tykätä niistä.

[JPL]

Hyvin onnistunut muotoilu ei yleensä näytä ensisilmäyksellä mitenkään erityisen hienolta, vaan se paranee ajan kanssa. C5X tuntuu paranevan joka kerta, kun katsoo kuvia, joten ei se kovin huono voi olla. Kaikista eniten häiritsee X-osuus, koska en kykene sietämään merkkiin katsomatta mustia muovisia WC-pöntön rinkuloita pyöränaukoissa, mutta enemmistö taitaa kuitenkin tykätä niistä.

Just noin. Muotoilupaja voisi tehdä sivupaneelit, joissa olisi paksut kromit.