C5 2.2 HDi Break -03 jousituksen pumppu ei inahdakaan.

[Tarde]

Ostin pari viikkoa sitten Citroen C5 2.2 HDi Break -03.
Pumpun pitäisi olla edellisen omistajan mukaan kunnossa, mutta ei vaan inahdakaan.
Kaikki sulakkeet tsekattu.
Takimmainen säätöanturi on uusi ja vaihdettu myös edellisen omistajan toimesta. Jousitus oli ylhäällä ostaessani, mutta nyt etupää alkaa jo roikkumaan. Irrotin molemmista antureista nivelet ja pyörittelin antureiden vipuja, mutta ei mitään reagointia.

Tuleeko kenellekään mitään mieleen, mistä hakea vikaa?

[mustis]

Onko piilotetut maxisulakkeet tsekattu?

[Tarde]

On ja virta tulee pumpulle. Myös korkeussäädön näytössä näkyy varoitukset alhaisesta ja korkeasta korista. Mitään ei vaan tapahdu.

[mustis]

Taitaa olla pumpun moottori rikki.
Testaa ny vielä tuleeko heräte moottorille ylösnousemusta pyydettäessä, se on se yksittäinen johto moottorin kyljessä.

[Tarde]

Siinä on liitin, jossa on useampi johto. Mikähän se niistä on?

[apaija]

Jos pääset auton alle niin molempien anturien liittimet auki ja kiinni. Omastani oli etumainen hapettunut ja pumppu ei inahtanutkaan. Pumpun saa käymään kun siihen yksinäiseen johdon paikalle moottoriin kytkee jonkun vastuksen kautta 12V. Tuolla voi lyhyesti kokeilla onko hiilet ja transistorit ehjät. Mutta äly ei avaa venttiileitä niin mitään muuta ei tapahdu.

[mustis]

Siinä on liitin, jossa on useampi johto. Mikähän se niistä on?

Ei mikään niistä vaan lähempänä lokasuojaa moottorin kyljessä, sen liittimen vieressä mistä olet todennut moottorille tulevan jännitteen.

[Wilma191]

Luulen että sieltä pumpun päästä on"kuparikierukat"muuttuneet vihreän-siniseksi mössöksi..
Näin oli pari vuotta takaperin -01 mallissa käynyt..Samat oli elkeet..
Että pumpun päähän jostain se sähköpohja,tai vaihtaa koko pumppu

[Tarde]

Luulen että sieltä pumpun päästä on"kuparikierukat"muuttuneet vihreän-siniseksi mössöksi..
Näin oli pari vuotta takaperin -01 mallissa käynyt..Samat oli elkeet..
Että pumpun päähän jostain se sähköpohja,tai vaihtaa koko pumppu

Yleensähän se polttaa sulaketta, jos pääsee tohon malliin.
Toi ei polta.

Olen vm -02 ja -09 moottorit putsannut, kun poltti sulakkeita. Oli tosiaan aika hurjassa kunnossa, kun oli öljyn ja hiilipölyn sekoitusta täynnä.

Mut täytyy tutkia...

[Tarde]

Pumppu näyttää toimivan, kun syöttää 12 V herätejännitteen suoraan siihen napaan.
Liitimeen tulee vain 0.7 V jännite, kun kuskin oven avaa. Eikös siihen kuuluisi tulla 12 V?

Mistä haetaan vikaa seuraavaksi?

[mustis]

Eli moottori toimii ja jännite tulee joten vika on ohjauspuolella, taitaapa olla turha arvella ilman lexiaa.

[apaija]

Pumppu näyttää toimivan, kun syöttää 12 V herätejännitteen suoraan siihen napaan.
Liitimeen tulee vain 0.7 V jännite, kun kuskin oven avaa. Eikös siihen kuuluisi tulla 12 V?

Mistä haetaan vikaa seuraavaksi?

Citroenin oman vikakoodilukijan kanssa jos mahdollista. Kyllä kuuluisi tulla mutta jos älyllä ei ole tietoa korin asennosta ei tule. Anturit, liittimet, johdot.

[Tarde]

Pumppu näyttää toimivan, kun syöttää 12 V herätejännitteen suoraan siihen napaan.
Liitimeen tulee vain 0.7 V jännite, kun kuskin oven avaa. Eikös siihen kuuluisi tulla 12 V?

Mistä haetaan vikaa seuraavaksi?

Citroenin oman vikakoodilukijan kanssa jos mahdollista. Kyllä kuuluisi tulla mutta jos älyllä ei ole tietoa korin asennosta ei tule. Anturit, liittimet, johdot.

Eikös sinne aina tule hetkelllinen jännite korin asennosta riippumatta silloin, kun ovi avataan?

[Tarde]

Eli moottori toimii ja jännite tulee joten vika on ohjauspuolella, taitaapa olla turha arvella ilman lexiaa.

Toi 0.7 V ohjausjännitteenäkin lienee liian pieni.  :-\

[Tarde]

Nyt lakkas keskuslukitus toimimasta.
Keskinäytölle ei tule mitään.
Mitaristossa villuu vaan "Service".
Kaipa se BSI hajos lopullisesti.

Lienee parasta laittaa lihoiks.

Onko kellään tarvetta mustista 2.2 HDi Break osista?

Voisin myös ostaa vastaavan korjauskelpoisen.

[maximi]

Onhan akku kondiksessa?

[Tarde]

Onhan akku kondiksessa?

Juu