Päivävalojen kytkeytymisherkkyys

[Aakku]

Onko päivävalojen kytkeytymisherkkyyttä mahdollista säätää?
Toisessa autossani päivävalot kytkeytyvät herkästi ja vaihtuvat nopeasti ajovaloiksi vaikkapa tunnelissa. Toisessa autossa päivävalot kytkeytyvät vasta Juhannuksen seutuvilla keskipäivän aikaan. Kaikissa vastaantulevissa uudemmissa autoissa on kuitenkin samassa säässä päivävalot kytkeytyneenä näin talvellakin.

[HiTec]

Omassa Berlingossa tuolle on 3-tasoinen säätö, itse käytän sitä "pimeintä" jotta ajeltaisiin päivävaloilla mahd. paljon. Kuitenkin tunneleissa, parkkiluolissa jne. tuo kyllä vaihtaa ajovaloille aika hätäseen ja sadetunnistin kun pyyhkäsee sen 3. kerran, niin ajovalot syttyy aina, oli valoisaa tahi ei ja näin sateessa tulee aina ajeltua ajovaloin, myös auton takapäässä valot palaen. Pelkillä päivävaloillahan tuo kulkee ns. perä pimeänä 8)

[Aakku]

Omassa Berlingossa tuolle on 3-tasoinen säätö, itse käytän sitä "pimeintä" jotta ajeltaisiin päivävaloilla mahd. paljon. Kuitenkin tunneleissa, parkkiluolissa jne. tuo kyllä vaihtaa ajovaloille aika hätäseen ja sadetunnistin kun pyyhkäsee sen 3. kerran, niin ajovalot syttyy aina, oli valoisaa tahi ei ja näin sateessa tulee aina ajeltua ajovaloin, myös auton takapäässä valot palaen. Pelkillä päivävaloillahan tuo kulkee ns. perä pimeänä 8)

Mistä käsin se 3-tasoinen säätö ohjataan.
Mulla ei varmaan sellaista ole, tai en ole valikoista löytänyt. Mikäli sellainen on jossakin mallissa, niin luulisi jollain tietsikalla saavan rukattua.

[Megaman]

Varmaan pitää herkkyyttä merkkitesterillä säätää.

Itseä ihmetyttää:
Sähköä säästävät ledit ja nekin sammutetaan.  ???
Se ei sovi ihan sellaisenaan tänne suomeen samalla tavalla kuin etelässä, jossa systeemit on kehitetty.
Pahimmillaan esim. puiden luomat varjot sytyttää takavalot keskellä kirkasta päivää omien havaintojen perusteella. Yhtä kummallista, kun hyvin valaistussa liikenneympyrässä ojasumuvalo syttyy palamaan tai jopa ihan päiväsaikaan.
Tai mennään markettiin ja saattovalot jää autoon palamaan hyvin valaistulla parkkipaikalla.

Itse käytän manuaalisesti saattovaloja parkkiksella, kun käännän lämpötolpan kelloa.

[HiTec]

Mistä käsin se 3-tasoinen säätö ohjataan.

Tässä berlingossa se löytyy ihan auton oamsta lääppimänäytöstä, auton asetukset - ajonaikaiset - valot - päivävalot tjsp :)

Sähköä säästävät ledit ja nekin sammutetaan.  ???

No edes tässä uusimmassa Berlingossa ei takana ole kyllä ledin lediä, joka ainut fikkari lisäjarruvalosta lähtien on polttimoilla :-\

[Megaman]

No se on kyllä hyvä. Perinteinen polttimo on mukava ja halpa vaihtaa. Tollanen iso viirusilmä umpio, kun pimenee, tonni voi olla pieni summa.

[HiTec]

No tokihan nuo polttimot on halpoja korjata, ei siinä mitään, mutta jos vain olisi edes rahalla saanut ledit, olisin ne lisävarustelistalta mukaan kyllä tasan varmasti ruksinut, niin taakse kuin ajovaloiksikin. Sen verran muikeat nuo full-led ajovalotkin oli ex. käyttiksen nokalla jotta oikein :'( kun niistä piti nyt auton vaihdon yhteydessä luopua :-\

[Gusse]

On noissa halogeenitakavaloissa sellainen hyöty, että sulattavat talvella valoihin kertyneen lumen. Sitä kun eivät ledit tee ja riskinä on, että koko takapää muurautuu umpeen. Näin kävi omassa vanhassa focuksessa, jossa oli ledit takana ja ei hetken ajelun jälkeem näkynyt mitään valoja taakse. Vaikka eipä sillä täällä etelä suomessa enää ole väliä kun ei tule luntakaan.

[Aakku]

Tässä berlingossa se löytyy ihan auton oamsta lääppimänäytöstä, auton asetukset - ajonaikaiset - valot - päivävalot tjsp :)

Kävin lääppimässä, mutta ei löytynyt muuta kuin saattovalojen viivettä jne.
Pitänee selvittää, josko testerillä saisi jotain säätöä aikaiseksi.

[Aakku]

Tänään tuli taas raavittua päätä päivävalojen kanssa.
Yllätyksekseni valokatkaisijan 0-asennossa kytkeytyy päivävalot auton käydessä. Samalla mittarivalot kirkastuvat. Sillä saa hieman pakotettua päivävaloja.
Auto asennossakin iltapaivällä meni päivävaloille, vaikka oli hyvin pilvistä. Tästä päättelin, että sensori ei reagoi kirkkaaseen valoon, jos aurinko valaisee liian matalalta. Auringon ollessa korkealla, niin päivävalot syttyy, vaikka olisi sumua. Keski-Euroopassa suunniteltu auto ei ymmärrä matalalta paistavaa aamu- ja ilta-aurinkoa.

[S@mi]

Omassa Berlingossa (2019) ei valoviiksessä ole 0-asentoa lainkaan, ainoastaan AUTO/vain seisontavalot/lähi tai kaukovalot. Mielestäni edessä palaa ledit aina kun kone käy ja niin se mielestäni saa ollakin. Varsinaiset ajovalot kyllä syttyy kun pilvisempi päivä.
Olen pitänyt tuossa AUTO-tilassa eli perä pimeänä ajellaan kirkkaalla kelillä.
Kosketusnäytössä ei ole mitään herkkyysasetusta, löytyy vain asetus kääntymisvaloille, saatto - ja vastaanottovaloille sekä modutop-katon tunnelmavaloille. Mittarivaloille on ihan oma fyysinen painike mittariston alla, samaten HUD-tuulilasinäytön valaistusvoimakkuudelle on fyysiset painikkeet.

[yason]

No tokihan nuo polttimot on halpoja korjata, ei siinä mitään, mutta jos vain olisi edes rahalla saanut ledit, olisin ne lisävarustelistalta mukaan kyllä tasan varmasti ruksinut, niin taakse kuin ajovaloiksikin. Sen verran muikeat nuo full-led ajovalotkin oli ex. käyttiksen nokalla jotta oikein :'( kun niistä piti nyt auton vaihdon yhteydessä luopua :-\

Ledithän ei kuitenkaan ole minkäänlainen tae hyvistä valoista. Autolehtien esittelyjä lukiessa välillä tulee vastaan malleja, joissa ne leditkään eivät anna kuin 1-2 tähteä viidestä ajovaloarviossa. Toisaalta hyviä halogen-umpioita on ollut jo vanhoissa Saabeissa.... Eli ledit kannattaa ruksia, jos tietää saavansa hyvät, mutta joskus ledejä tarjotaan vain ledien takia.