Taloon tuli Grand C4 Picasso, ja sen myötä kasvava määrä kysymyksiä.

[c4setä]

En ajatellut itseäni merkkiuskollisena tai muutoinkaan erityisen tykästyneenä vanhaan hajoamisen merkkejä osoittaneeseen viisioviseen C4:ään vuoden 2006 paikkeilta. Kuitenkin, osin sattumalta, päädyttiin vaihtamaan se 10 vuotta nuorempaan ja lähes saman väriseen Grand C4 Picassoon. Kätsyä, ei käy palstalla nikkikään vääräksi.

Koeajelimme autoa ja muita vastaavia sen jälkeen kun etsittäväksi autoksi valikoitui juuri tuo, mutta ei niiden aikana ehdi kunnolla oppia ja selvittää, miten kaikki toimii ja miten ei. Nyt on mielessä iso määrä kysymyksiä, joihin ajattelin jollain aikataululla etsiä vastaukset. Etsiessä ja autoon tutustuessa niitä varmaan tulee lisääkin. Joistain näistä täällä olikin jo puhetta.

Ei enää hankinnan kannalta merkitystä, mutta löytääkö jotenkin autolle listan siitä, mitä varusteita ja lisävarusteita siihen on valittu? Edellisestä tämä ei ollut hankalaa, kun se siirtyi meille faijalta, joka tiesi kertoa, mitä autoon oli aikoinaan sen uutena hankkiessaan valinnut. Tämä vaan osin helpottaisi asioiden selvittelyä. Muuten pitää vaikka lähteä siitä, että pitää ymmärtää, mitä eroa on vaikkapa Connect navilla ja Connect radiolla tai jollain. Varmaan ihan selviä citikkaa ja sen malleja seuranneelle, mutta minä kun en ikinä ajatellut seuraavankin autoni olevan Citroen.

1. Onko kaikissa 2. sukupolven C4 Picassoissa halogenivaloissa perinteiset umpiot ja xenoneissa linssi? Ihmettelen tätä, koska meidän autossa on sisällä korkeudensäätö valoille, mutta valot kuitenkin linssillä ja suuntaavat ja jonkin tietojärjestelmän kaivamilla tiedoilla siinä ei ole xenoneja.

2. Vanhaan C4:ään verrattuna valot ylipäänsä suuntaavat ratin suuntaan herkemmin ja kaukovalot kokonaan. Kaukovalot ovat myös suhteessa tehottomammat kuin vanhan C4:n bixenonit, joiden vierellä samoissa umpioissa oli perinteiset halogenipitkät. Mietin, että mikähän noissa on referenssiluku, että saakohan siihen laittaa lisävalot? Tätä hidastaa myös se, että inttergooglesta ei löytynyt juurikaan kuvia, että miltä se sitten näyttäisi. Ja ilman esteettistä pohdintaa ei oikein osaa päättää, pitäisikö olla jotkin pienet, mahdollisimman piilotetut vai millaiset. Tässä saattaa olla, että kaikki ovat todenneet ne niin rumiksi, että joko kukaan ei ole laittanut tai kukaan ei ole kehdannut laittaa asennuksistaan kuvaa nettiin. Ajetaan aika paljon pimeään aikaan ja pimeitä hiljaisia taipaleita.

3. Peruutuskamera pimeällä. Eipä autojen peruutusvaloilla paljoa ole nähnyt, mutta kameran kautta näkee vielä vähemmän. Onkohan joku asentanut tuohon parempia peruutusvaloja? Nää pitäisi asentaa toki mahdollisimman huomaamattomiksi ja saada syttymään samalla automatiikalla, kun tavallisetkin. Jos tuota haluaisi viritellä, niin ei haittaisi, jos sille laittaisi kolmitoimisen kytkimen, josta voisi valita että pois päältä, päällä tai automatiikan mukaan.

4. navin karttojen päivittäminen. Miten, mistä? Jossain tästä keskusteltaessa sivuttiin, että päivityksiä saisi 5 vuotta ilman erillistä hintaa, tai sitten muistan ihan väärin. Ei kyllä myöskään ole mitään havaintoa, kuinka vanhat kartat tuossa mahtaa olla.

5. Mikä ihme on jokin Citroen connected services tms.? Jossain oli kuvia, että auton usb-paikkaan laitetaan jokin olisikohan ollut 3G-pulikka?

6. Mihin tuo auto kaipaa nettiyhteyttä BT:n yli?

7. Yrittääkö pienemmälle näytölle käynnistettävissä oleva kalenteri tehdä muuta kuin näyttää kuukauden päivät?

8. Ja pikanttina yksityiskohtana auton mukana tuli 5 kpl kesärenkaita ja orkkisvanteita. Kellään mitään arvelua, miksi ihmeessä?

9. Yhdestä alkuperäisen näköisestä vanteesta on kadonnut keskeltä merkin logo ja näkyy navan osia. Saakohan moisen peitteen hankittua jostain hankkimatta koko vannetta? Laitan tästä kuvan myöhemmin.

10. Kuskinpaikalla oli tekstiilimatot. Muilla merkin omat kumimatot. Saakohan noita erikseen? Ei huvittaisi tarvikematot, kun eivät kuitenkaan istu niin kivasti, mutta suomalaisessa syksyssä, keväässä ja talvessa ei oikein huvita se pelkkä tekstiilimattokaan.

[vialho]

2. Referenssiluku on umpion päällä olevassa tarrassa. Ledpalkki upotettuna maskiin?

3. Katso polttimon malli ja sitten esim aliexpressistä led-polttimot tilalle. Tällä sitten oikeasti näkee jotain peräytettäessä: https://www.vleds.com/shop-products/lp-series/lpr-reverse-72-w.html

4. Jos käytössäsi on älypuhelin niin lataa mycitroen- appi. Jos appi löytää auton niin sen kautta saat ohjeet navin softan ja karttojen päivitykseen. Voit tutkia myös täältä VINllä: https://www.citroen.co.uk/owner-services/mycitroen-app-map-updates/update-my-navigation-system

9. Olisko tuossa sopivaa? https://www.aliexpress.com/item/4001242215649.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.74ed2f96h6WzeS&algo_pvid=f8595cc8-7c5a-4797-b726-f0488f4e1b3d&algo_expid=f8595cc8-7c5a-4797-b726-f0488f4e1b3d-0&btsid=2100bdf116069852237138313e42ca&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

[c4setä]

Huomasin, että seuraavaan vuosimalliin olisi ollut paremmat integroinnit puhelimille. Jälkishoppasin sitten sen verran, ettei sopivaa olisi kuitenkaan ollut tarjolla. Mut tuohon myydään retrofit-kittejä. Mahtaisikohan moinen olla järkevä satsaus? Kittiä näkyi aliexpressissä 260 € hintaan, mutta löytyisiköhän joku paja, joka asentaisi kitin, peruutusvalot ja lisävalot kaikki helpolla ja piiloon?

[c4setä]

Äppi asennettu. Ilmeisesti se myös kummemmitta ongelmitta alkoi kommunikoimaan auton kanssa sillä perustein, että känny muutoin puheluja varten auton kanssa paritettu. Nyt se ilmoittelee ajamistani matkoista.

Äpistä sellainen kommentti, että hieman rajoittunut, kun matkoja voi luokitella korkeintaan viiteen eri luokkaan ja luokittelu ei ole tägi-tyyppinen. Ei siis voi vaikkapa erikseen valita, että onko huviajelua ja vaikkapa ajelu mökille tai huviajelua ja nurkka-ajelua.

Äpissä hämää enemmän se, että äpin mielestä seuraava huolto on muutamien tuhansien kilsojen päästä. Auton näytön mielestä huoltoon on kuitenkin lähes 30.000. Kumpihan näistä on oikeassa. Äppi toisaalta ei tunnu tietävän tehdyistä huolloista. Pitänee kopsia ne sinne sen tietoon huoltokirjasta, jotta saa ne tietoonsa.

[c4setä]

Kysymys 11. Pissapojan suuttimet. Toinen ruiskii tuulilasin alaosaan, noin 1 cm päähän alareunasta. Toinen ruiskii noin 10 cm päähän alareunasta. Varaosakaupasta löytyy uudet suuttimet ehkä 7 euroa kappale. Oliskohan niiden vaihtamisesta raktaisuksi ja mahtaakohan tuo olla hankala homma?

[c4setä]

2. Vanhaan C4:ään verrattuna valot ylipäänsä suuntaavat ratin suuntaan herkemmin ja kaukovalot kokonaan. Kaukovalot ovat myös suhteessa tehottomammat kuin vanhan C4:n bixenonit, joiden vierellä samoissa umpioissa oli perinteiset halogenipitkät. Mietin, että mikähän noissa on referenssiluku, että saakohan siihen laittaa lisävalot? Tätä hidastaa myös se, että inttergooglesta ei löytynyt juurikaan kuvia, että miltä se sitten näyttäisi. Ja ilman esteettistä pohdintaa ei oikein osaa päättää, pitäisikö olla jotkin pienet, mahdollisimman piilotetut vai millaiset. Tässä saattaa olla, että kaikki ovat todenneet ne niin rumiksi, että joko kukaan ei ole laittanut tai kukaan ei ole kehdannut laittaa asennuksistaan kuvaa nettiin. Ajetaan aika paljon pimeään aikaan ja pimeitä hiljaisia taipaleita.

3. Peruutuskamera pimeällä. Eipä autojen peruutusvaloilla paljoa ole nähnyt, mutta kameran kautta näkee vielä vähemmän. Onkohan joku asentanut tuohon parempia peruutusvaloja? Nää pitäisi asentaa toki mahdollisimman huomaamattomiksi ja saada syttymään samalla automatiikalla, kun tavallisetkin. Jos tuota haluaisi viritellä, niin ei haittaisi, jos sille laittaisi kolmitoimisen kytkimen, josta voisi valita että pois päältä, päällä tai automatiikan mukaan.

Kaukovaloja tuli tutkailtua. Tässäkin on halogenit avuksi. Löysin myös netistä (ystävällisen lisävalokaupan chatin neuvomana) ohjeen, miten referenssiluku tarkistettaisi. Mutta mielestäni osiin oli stanssattu referenssiluvun paikalle teksti PL. Täytyy selvitellä lisää, jotta voi etsiskellä sopivat lisätuikut ja miettiä niiden asennuspaikkaa.

Peruutusvaloksi ehdottivat tällaista https://www.lumise.fi/tyovalot/led-tyo-peruutusvalo-optibeam-patrol-15w/p/8020101382/, mutta mietin, että olisikohan jokin huomaamattomampi.

[c4setä]

12. Vanhassa C4:ssä oli maskin reikiä talveksi tukkiva maski. Onkohan näissäkin ollut? Kaupan mukana ei tullut, mutta veden lämpömittarin (joka ei astesta ainakaan kojetaulussa kerro) palkin mukaan vesi ei kovin lämpimänä käy. Mietin, että pitäisiköhän näillä keleillä tukkia tuuletusaukkoja. Täällä siis lämmöt pyörii nollan molemmin puolin. Vanhan C4:n manuaali sanoi, että talvirengaskaudella käytettävä maskintuketta.

[JPL]

Kysymykset 1-10 luettu, C4 GrandPicassa miehet herätys...

[c4setä]

Mites tää pitäisi tulkita? Xenonista 20 ja halogenista 17,5 eli yhteensä 37,5 per puoli, joka tarkoittaisi, et ref 25 edestä saisi kaukovaloja ripustaa keulaan lisää?

[c4setä]

Äpissä hämää enemmän se, että äpin mielestä seuraava huolto on muutamien tuhansien kilsojen päästä. Auton näytön mielestä huoltoon on kuitenkin lähes 30.000. Kumpihan näistä on oikeassa. Äppi toisaalta ei tunnu tietävän tehdyistä huolloista. Pitänee kopsia ne sinne sen tietoon huoltokirjasta, jotta saa ne tietoonsa.

No niin. Huoltokirja mestoilla. Katsotaan, tokeneekohan äppi, kun sille kertoo ne aiemmat huollot. Mut jooh. Edelleen, autossa kun painaa huollon merkkivaloa, niin se sanoo, et lähes 30.000 km ja puhelimen äppi sanoo, et muutama tuhat.

Äppiin sai laitettua parin vimosen huollon tiedot. Aiempien syöttämiseen se ei tarjonnut mahdollisuuksia, vaikka ne huoltokirjalta leimoineen löytyvät. Noh syöttämisen jälkeen se on aika lailla samaa mieltä seuraavasta huollosta kuin auton näytöt. Ajattelin itse, että huollatan sen selkeesti etukäteen, kun seuraavaan huoltoon ajoittuu hihnat jne. Siten toivottavasti välttyy ikäviltä hihnaylläreiltä.

Toinen huomattu ylläri oli, että kesärenkaiden vanteet ovatkin aika lailla isommat kuin oletin. Oletinn ne 16" tai 17" kokoisiksi, mutta ovatkin 225/45R18. Lähes vaihtokunnossa. Ja kun vararengasta ei ole, niin ehkäpä matkat jatkuvat mukavammin, jos valitsee alle runflatteja. Tiedä sitten, tuleeko lopulta valittua, jos vaikkapa ovat huomattavan kalliit tai jotenkin huonommat tavallisempiin verrattuna.

[c4setä]

13. Kysymys. Onkohan penkkien nahkaisen näköiset osat jotain materiaalian, jota voisi käsitellä ja saada niille parempaa kestoa? Nahkaa eivät liene?

[c4setä]

Ärsytys. Lasinpesun suuttimet eivät maksa juuri mitään, mutta saatavuus onkin sitten täysin nolla monessa paikassa.

https://www.autodoc.fi/autonosat/pesusuutin-10711/citroen/c4/c4-grand-picasso-ii/53296-2-0-bluehdi-150

[c4setä]

Webasto ja akku. Tänään ei käynnistynty kaukosäädöstä, vilkuttaa akun kuvaketta. Pitääpäs tutustua, olisiko jotenkin mahdollista seurata etäältä akun jännitettä. Sitten voisi tarvittaessa latailla sitä erikseen. Vaikka siinä mielessä yllättävää, et autolla on melkein aina ajettu vähintään se sama aika, mitä lämmitykseen on käytetty, mitä jossain tarjottiin nyrkkisäännöksi akun riittävyydelle.

[c4setä]

15. kysymys. Kellään kokemuksia tästä tai suositella jotain muuta vastaavaa? https://www.ikh.fi/fi/akkutesteri-bluetooth-crx87

[vialho]

Akun (pariston) kuvake vilkkuu siis weban kaukosäätimessäkö?

Jos näin on niin silloin on kaken paristo vähissä.

[c4setä]

Juh. Eli juurikin noin kuin vialho yllä kirjoitti. Ihmettelin pari sekunttia sitten, ettei pitkän ajonkaan jälkeen toimi. Sitten Googleen "Webasto remote control fail" ja käyttöohjeesta löytyi helpohkosti oikea kohta. Eli tää korjaantunee parhaiten hankkimalla CR 1/2 AA batsku...

[KariM]

15. kysymys. Kellään kokemuksia tästä tai suositella jotain muuta vastaavaa? https://www.ikh.fi/fi/akkutesteri-bluetooth-crx87

Oli sen verran halpa ja mielenkiintoinen tuote että ostin ihan tutkiakseni.

Käytännössä tuo on bt-le:n yli näkyvä jännitemittari. Puhelinappis (ios kokeiltu) osaa näyttää myös jotain prosenttilukua joka ei ole suoraan kytköksessä hetkelliseen jännitteeseen, ts. prosentti ei muutu välittömästi vaikka jännitettä muuttaa. Prosenttilukeman lähtötiedot/logiikka olisi kiva tietää, koska puhelimeen tulevat push-ilmoitukset konffataan prosenttilukeman eikä jännitteen perusteella. Lupauksen mukaisesti värkki loggaa offline-tilassa omaan muistiinsa 2min tarkkuudella (en tiedä kuinka pitkältä ajalta) ja synkkaa puhelimen ruudulle yhteyden kytkeytyessä. Starttihetkenkin se tuntuu luotettavasti huomaavan, ja ehkä mielenkiintoisimpana toimintona jokaisesta startista jää jännitelogi. Kerran tuli "low cranking voltage" varoituskin. Kantavuus auton konetilaan sijoitettuna ei ole kovin kaksinen, mutta kuskin paikalle asti kuuluu. Auton takapuskurin tienoilla oli jo epävarmaa.

Youtubesta löytyy esittelyvideoita ja appiksen voi ladata demotilassa kokeiltavaksi omaan puhelimeen.
https://www.youtube.com/results?search_query=bluetooth+car+battery+monitor

Hyödyllisyys jääköön kunkin itse arvioitavaksi. En pitäisi ehkä kovin tarpeellisena ellei sitten ole jotain Webasto- tms. kuluttavaa käyttöä. Joku oli asentanut menestyksellisesti aurinkosähköjärjestelmänsä monitorointiin.

[c4setä]

Start-stopin toimimattomuuden syy oli heikko akku.

Webaston ongelmat patterin vaihdon jälkeenkin olivat patteri. Ostin käyttöohjeen mukaan oikean, mutta mullapa oli väärä käyttöohje. Ja ehkäpä oli ollut edellisellä käyttäjäläkin, kun sinällään sopivalla, ehkä himpun tiukalla, patterilla tuli liian vähän Voltteja. Ja sen hämäys oli siinä, et uusi patteri toimi noin 10 kertaa. :D

Lasinpesimen nesteen suuttimiakin löytyi, kun oikealta merkkihuollolta tilasi. Et sekin on tulossa kuntoon.

Penkin lämmityksen toimimattomuuden syy on se perinteinen näiden ja vastaavien pököttien tyyppivika, että anturit ja liittimet ovat sulaneet/palaneet.

Vänkärin puolen lämmitys kosahti myös. Diagnostiikan mukaan kaikki toimii, läpät liikkuvat jne., mut kenno vain pysyy kylmänä. Eli  ehkäpä se on tukossa tai termari tai sinne veden kulkua ohjaava osa rikki.

Millähän sitä selvittäisi, mikä on oikea käyttöohje tuohon asennetulle webastolle ja sen kaukosäätimelle? Ärsyttävä rakkine se kaukosäädin, ei vaikuta kovin helpolta laitteelta. Mieluummin ottaisin kännykkään helpon käyttöliittymän.

[c4setä]

Ainiin. Vänkärin peilistä lopetti toimintansa lämmitys ja maahan valaiseva kulkuvalo. Vilkku ja sivuun kääntyminen sekä peilin säätö toimii. Ärsyttävää pikkuisen tällaiset pikkuseikat, joihin kuluu aikaa ja vaivaa. Ei sillä, auton hankkiessa arvelin, että moisia tulee ja siihen on kyl varauduttu.

[jkl91]

Vänkärin puolen lämmitys kosahti myös. Diagnostiikan mukaan kaikki toimii, läpät liikkuvat jne., mut kenno vain pysyy kylmänä. Eli  ehkäpä se on tukossa tai termari tai sinne veden kulkua ohjaava osa rikki.

Itsellä sama ongelma, saitko tähän mitään ratkaisua?

[c4setä]

Itsellä sama ongelma, saitko tähän mitään ratkaisua?

Sain. Merkkihuollon tekemät ilmaukset ja muut eivät korjanneet, joten väänsin sitten myyjäliikkeen kanssa virhevastuuseen vedoten uuden osan vanhan tilalle. Ei tietoa, olisiko osa ollut korjattavissa, mut ainakaan mulle ei lopulta syntynyt tietoa, että olisi ratkottavissa muutoin kuin kennoa vaihtamalla.

Ja nyt näissä vajaan 20 pakkasissa auto on taas aika viileän oloinen. Kyllä sieltä lämmintä vielä tulee, mut edeltävään vanhan malliseen bensalla käyneeseen C4:ään verrattuna lasikattoinen diesel-isopicasso on vain kylmä, ellei lisälämmitintä käytä.

[c4setä]

Muistinpa tämän ketjun, kun jkl91 yllä kyseli.

Autoa korjailtu niiltä osin kuin on tarvinnut, mutta ongelmaksi ovat jääneet penkinlämmittimet. Molempien ohjaus paukahtanut. Pitää selvitellä, saako näitä korjattua, kun ilmeisesti se uusiminenkin johtaisi vain uuteen uusintatarpeeseen.

Lisäksi ilmestynyt ongelmaksi vilkkuva xenon. Pitää koittaa ne päittäin, josko vikana olisi polttimo eikä jokin mystinen sähkövika.

Suolaisen hintaisia vain nuo xenon-polttimot. Noin 150 euroa kappale näyttäisi olevan. Edelliseen vaihdoin Biltemasta vastaavan karvaa vaille satkun hinnalla, mutta siitä irtoili johto (kenen idiootin ajatus on ollut laittaa johto alapuolelta) ja se oli eri sävyä, vaikei muka pitänyt olla.

[Jalamari 53]

Xenon poltin vilkkuu kun se on tullut vaihtoikään, ei muuta kuin uusi polttimo tilalle. Näin oli minulla tilanne C5:ssa.

[c4setä]

Tänks. Tuo oli minunkin päätelmäni, mut ajattelin varmistella sitä vaihtamalla ne ensin kertaalleen päittäin.

Vaan mikä poltin ja mistä tilalle?