Onko tietoa ES9AJ4S

[J.T.M]

Onko kellään ihan oikeasti tietoa tai kokemuksia C5 -05 ES9A koneesta kun käy rikkaalla,nokka-akselinkulmat 680-720 kieroksilla 35 astetta ja 2500 kieroksilla jopa -1 astetta.Ei käy kunnolla yli 2500 varveilla jopa sammuu.Alle 2000 kieroksen voi aja lähes normisti mutta kulutus jotain 18-20l/100.On aisin 6v.Puolat uudet.Tulpat uudet.BSI vuoden vanha Boschi.Onko joku tunnistin finaalissa vai pitääkö mennä kalliiman kautta eli moottorin ECUn vaihtoon.Tiedot saatu L:llä.Haloo Sitikkapuoskari!

[Teuski]

Eikös noissa ne muuttuvan venttiilinajoituksen sakarapyörät luiskahtele väärään asentoon?

[ccinque]

Taitaa olla ihan hybriidikone  :) On olemassa ES9J4S ja ES9A. Sakarapyöräongelma esintyy vain jälkimmäisesssä, tietääkseni. Jos nokka-akselit säätyvät niin ne on todennäköisesti kunnossa.
Minusta sen sijaan kuullostaa siltä kuin katalysaattori olisi tukossa. Silloin kone ei jaksa käydä korkeilla kierroksilla.
https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=26598.msg200399#msg200399

[Matelija]

Kuvailemasi oire ei tosiaan vaikuta sakarapyöräongelmalta. Nokka-akselien kulmien pitääkin muuttua siten että tyhjäkäynnillä on tuo 35 astetta ja kuormitettaessa noin 0 astetta. Jos sakarapyörä on luiskahtanut, ei kulma muutu 35 asteesta mihinkään. Kone käy nätisti ja kuluttaa normaalisti mutta on alakierroksilla puhditon ja herää vasta korkeilla kierroksilla. Eli ottaa tuossakin tilassa kierroksia hyvin ellei putkistossa tai katissa ole tukosta.

Esim. tuollaisella testillä voi tutkia putkiston tukkoisuuden: https://www.youtube.com/watch?v=d-jp1IIJVVk

Alipainemittarin saa kiinni kaasuläppäkotelon alaosaan huohotinletkun kiinnityskohtaan. Noissa V6:ssa tyypillisesti katin sisuskalut irtoaa ja tukkii putkiston.

[jarmot]

Minulla oli vastaavaa ongelmaa ES9A kanssa ja pitkän ihmettelyn jälkeen syyksi paljastui hajonnut katalysaattori. Sisähilut oli irrallaan ja siirtyneet katin loppupäähän, jolloin katti oli liki tukossa. Kiihdyttäessä tökki ja meinasi tukehtua, tehot täysin poissa. Kaikenlaista sytytyspuolen herjaa tuli ja puolat vaihdettiin pariinkin kertaan kunnes lopullinen syy paljastui. Parin tonnin kuluerä taisi sekin seikkailu olla.

[J.T.M]

Oli sama vika.Takimmaisen katin tyhjennys.Toimii ok.myös leimalla.

[JPL]

Oli sama vika.Takimmaisen katin tyhjennys.Toimii ok.myös leimalla.

Miten tyhjensit katit?