EW10A öljyvuodot

[keijok]

Reilut 300 tkm ajettu EW10A -07 vuosimallin C5 farmarissa vuotaa öljyä moottorin etu- ja takapäästä.

Koneen ja laatikon sauman tienoo öljyssä, kampiakselin stefa todennäköisesti ainakin tuo takapää.

Etuosasta vaikeahko tulkita mutta ei valu korkeammalta alas eli ei ole venttiilikoppa, öljyn tason anturin ympäristö öljyinen. Onko kenelläkään tietoa miten tuo anuri on tiivistetty, jos se onkin se kun vuotaa? Jakohihna vaihdettu tammikuussa eikä silloin kyllä ollut öljyvuotoa kampiakselin etupään stefassa?

Minkälainen talkoo olisi vaihtaa tuo takapään stefa? Entäpä tuo etuosa, onko kenelläkään käsitystä anturin rakenteesta/tiivisteestä?

[IJN]

Onko varma ettei öljynsuodattimen jalka vuoda? Siinä on kovettuvat tiivisteet sekä jalka-lohko että jalka-lämmönvaihdin saumoissa, ja molemmissa on öljyn kanavia. Ajoviima sitten levittelee öljyä ympäri konetta.

[Megaman]

Mulla oli joskus väärän merkkisessä ongelmamoottorissa (X20XEV) lievää öljyvuotoa ja hikoilua siellä täällä. Ei kuitenkaan merkannut alleen. Valvolinen Maxlife öljyillä vuodot pikkuhiljaa tyrehtyi.

[mustis]

Jakohihna vaihdettu tammikuussa eikä silloin kyllä ollut öljyvuotoa kampiakselin etupään stefassa?

Entä sitten!?!
Nyt on heinäkuun loppu.

[Tomppa]

Omaan C5 EW10A, kävin just eilen hakemassa tiivisteet tuohon öljynsuodattimen jalkaan. siis lämmönvaihtimen + lohkon ja suodattimen jalan väliin.
Öljy näkyy tosiaan ajoviimasta leviävän aikas hyvin.

Omassa C5 vuotaa myös tuo taka stefa.
Olen kuullut että siellä on myös joku öljykanavan proppu joka voi vuotaa. Onko tuohon tietoa miten tuo proppu kannattaa tiivistää. onko siellä kuparitiiviste vai mikä ?

[Jasu]

Olen kuullut että siellä on myös joku öljykanavan proppu joka voi vuotaa. Onko tuohon tietoa miten tuo proppu kannattaa tiivistää. onko siellä kuparitiiviste vai mikä ?

Tiivisteliima. Samalla sen uudelleentiivistää kun vaihtaa kammen stefan. Tarkoittaa siis vaihteisto-irti-moottorista -remppaa...

[KariM]

Samaisen kanavan toisen pään tulppa tihkutti minulla hihnoille.

[keijok]

Onko varma ettei öljynsuodattimen jalka vuoda? Siinä on kovettuvat tiivisteet sekä jalka-lohko että jalka-lämmönvaihdin saumoissa, ja molemmissa on öljyn kanavia. Ajoviima sitten levittelee öljyä ympäri konetta.

Melko varma kun eniten öljyä on koneen "takapuolella" siinä öljyn tasoanturin tienoilla. Suodattimen seutu on kuiva.

[ukonvaaja]

Samanlaiset oireet kuin aloittajalla. 10tkm päästä jakohihna vaihtoon, akselien tiivisteet on varattuna. Jännitys tiivistyy.

[ztitruunari]

Omaan C5 EW10A, kävin just eilen hakemassa tiivisteet tuohon öljynsuodattimen jalkaan. siis lämmönvaihtimen + lohkon ja suodattimen jalan väliin.
Öljy näkyy tosiaan ajoviimasta leviävän aikas hyvin.

Omassa C5 vuotaa myös tuo taka stefa.
Olen kuullut että siellä on myös joku öljykanavan proppu joka voi vuotaa. Onko tuohon tietoa miten tuo proppu kannattaa tiivistää. onko siellä kuparitiiviste vai mikä ?

Taitaa olla kartioproppu? Siinä on toleranssit mennyt pieleen joissain joten arpapeliä vuotaako.
Vaativia hommia kirjata varsinkin automaattivaihteisen.

[keijok]

Päivitystä tilanteeseen: purin jo jakopään muovitkin todetakseni että kaikki akselitiivisteet toistaiseksi ehjiä sillä puolella. Tulppalaaksossa oli sitten öljyä vähän enemmänkin, tulppien poteroissa myös. Kopat irti, Auto-Artikkelista tilasin EW10A tiivisteet (tarvike, edulliset) ja toivon selviäväni niillä. Teoriani on, että tuo tulppien alueella ollut öljy valuu kannen päistä alas ja näyttäytyy seuraavan kerran oikealla vesipumpun alla ja vasemmalla lohkon/laatikon saumalla.

Kauhuskenaario taas olisi se, että pitäisikin välikannet tiivistää. Mikä on kokemusten perusteella todennäköisyys että vuotaisi välikansista?