C5 I, alapallonivelen tiukkuus irroitettaessa

[esak]

Toisessa alapallossa on selvästi alkavaa väljyyttä. Pitäisi vaihtaa katsastukseen.
Jos aikoo käyttää irroittamiseen iskevää mutterinväännintä niin kuinka suuri vääntömomentti siinä tulisi olla, jotta lähtee sillä varmasti auki? Ei taida ihan heppoinen työkalu riittää, kun tuntuvat olevan usein "aika tiukassa".. Puolentoista metrin jatkovarsia on nähty yhdessäkin videossa, kun ihan perusvälineillä touhutaan..
Minkälaisia laitteita olette käyttäneet? Ei ihan ensimmäiseski viitsisi enää käyttää taltta & moska- menetelmääkään.. ;)
Kiristysmomentti taisi olla 250Nm, mutta avatessa on varmaan ihan jotain muuta..
Uusi kunnon vääntötyökalu on ostoslistalla ja pitäisi tietää, kuinka järeään kannattaa panostaa.
Akku/verkkovirtakäyttöiset, ainakaan kohtuuhintaiset, eivät taida riittää tähän(kään) touhuun vaan  paineilmapuolelle menee?

[japa]

Avaustyökalu ei kestä iskuvääntöä. Ainakaan jos on tehdastekoinen. Minulla on Milwaukeen tehokas akkukone ja sillä sai pallonivelen helposti irti, mutta työkalusta meni pari hammasta poikki. Vääntö on liki 1000Nm. On kyllä monessa paikassa äärettömän hyvä ja akkukäyttöisenä aina helposti saatavilla.

Eli kannattaa löysätä pahin tiukkuus käsin vaikka sitten jatkovarrella ja loput koneella

[esak]

Ongelmana siinä jatkovarsitouhussa on se, että jousitolppa pitäisi saada kunnolla tuetuksi. Muuten siitä ei tule mitään.
BX:stä taisin joskus muinoin avata yhden talttamenetelmällä, toisen jatkovarrella, missä oli edellä kuvattuja ongelmia. En muista, minkälaisen viritelmän silloin tein, muttei jäänyt kovin vakuuttava muisto siitäkään. Taitaa olla sama nivel siinäkin.
Milläköhän sitten avannevat merkkiliikkeessä?
Voisi tietysti kannattaa käyttää jossain korjaamossa, sillä eihän tuo työ paljon siellä maksa.

[purflux]

Itse olen avannut iskevällä mutterinvääntimellä ja muistaakseni Laserin kruunuhylsyllä (Koivusen kamaa). Taisi kerran olla niin tiukalla ettei auennut 1/2" koneella, laitoin 3/4" koneen adapterilla kiinni niin aukesi. Tärkeää on kiristää kruunuhylsy mutterilla tiukasti kiinni että kestää väännön. Tässä 3/4" kone  https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectID=41112 Tämä vaatii 12mm letkun ja kompressorilta mielellään suoraan säiliöstä liitoksen koska pikkukompuran paineenalennusventtiilin koko on liian pieni tuollaiseen käyttöön.
Näillä ei tarvitse irrottaa osia autosta, homma onnistuu helpommin. Kannattaa myös avata lukitus niin aukenee helpommin.

[esak]

Säiliön päätyyn tehty jo valmiiksi suora liitäntä kompensoimaan (liian) pientä tuottoa. Sakarahylsykin löytyy.
Himoittaisi tosi tehokas akkukäyttöinen, mutta alle 400€ ei saa 1000Nm vääntävää.. Makitojenkin pelkät rungot jo alkaen noin 350€ eikä ole valmiiksi yhtään yhteensopivaa saman merkin laitetta taloudessa, joista saisi akun ja laturin.

Teksiköhän tuolla jotain?
https://www.motonet.fi/fi/tuote/751269/Mutterinvaannin-lyhyt-malli-1220-Nm-12

Ei ole vielä kiirettä.

[INikki]

Sakarahylsyn lisäksi pitää olla tarpeeksi pitkä konehylsy että pallonivelen akseli ja mutteri mahtuu sinne sisälle. Sitä mutteria voi joutua kiristämään välillä koska sitä ei saa kovin tiukkaan akselin pyörimisen takia.

[purflux]

Teksiköhän tuolla jotain?
https://www.motonet.fi/fi/tuote/751269/Mutterinvaannin-lyhyt-malli-1220-Nm-12

Itsellä on tämä https://www.rautajatti.fi/p2054-beta-p-1-2-mutterinvaannin-fi.html
mutta ei sekään pärjännyt Puuilon 3/4" koneelle. Puuilon vaan painaa yli 5kg :-\

[esak]

Onhan siinä 6-kolo akselin/karan päässä, josta voi pitää vastaan kiristäessä työkalua paikalleen.. Lenkkiavain vain kehiin..
Kiitokset kaikista vinkeistä! Kohta homma kuitenkin edessä.

quote author=INikki link=topic=30928.msg232432#msg232432 date=1594827404]
Sakarahylsyn lisäksi pitää olla tarpeeksi pitkä konehylsy että pallonivelen akseli ja mutteri mahtuu sinne sisälle. Sitä mutteria voi joutua kiristämään välillä koska sitä ei saa kovin tiukkaan akselin pyörimisen takia.
[/quote]

[esak]

Katsoin kompuran speksejä. 240l/min imutuotto. Tarkoittanee varmaan  noin 120-140l/min 6 bar vastapaineella?
Suora  liitos tankista kompensoi vähän.
Toimisiko tuolla? Momentti ja ilmantuottotarve aika hyvät?

www.motonet.fi/fi/tuote/751293/Bahco-BPC815-mutterinvaannin-1112-Nm-12

[olli__o]

Kai se silloin pitäisi riittää, jos ei ole mikään ohut tai pitkä letku (tai laittaa välisäiliön lähemmäs konetta). Aika isoja eroja on erilaisissa imu/vastapainetuotoissa, joissain korkeisiin paineisiin nostavissa voi olla lähempänäkin. Tosin mikäköhän oikeasti tuo imutuotto ja vastapainetuotto tarkoittaa, ilmeisesti kuitenkin molemmat ilmoitetaan normaalipaineisen ilman litroina ja jäähtyneenä? Mutta mistäpä sen tietää mitä ilmoitetaan ellei ilmoiteta kuin tuollainen arvo, jolla ei ole mitään käytännön hyötyä.

[purflux]

Katsoin kompuran speksejä. 240l/min imutuotto. Tarkoittanee varmaan  noin 120-140l/min 6 bar vastapaineella?
Suora  liitos tankista kompensoi vähän.
Toimisiko tuolla? Momentti ja ilmantuottotarve aika hyvät?

www.motonet.fi/fi/tuote/751293/Bahco-BPC815-mutterinvaannin-1112-Nm-12

Tuolla kompuralla voi avata vaikka rekan pyörät tosin välillä joutuu odottamaan vähän että paine nousee mutta riittääkö Bahcon momentti, sitä ei tiedä ennalta.

[vpekkari]

Minä vaihdoin tänään oikean alapallonivelen ykköskoppaiseen. Luonnollieseti käytössä oli työkalu ja 3/4" voimahylsy sekä 1.5 metrinen väännin. Silti sai vääntää tosissaan ja alkoi hirvittää kun vääntövarsikin meni mutkalle. Lopulta helppasi.

Kierteissä oli ruostetta, joka lienee jumimisen syy. Itse laitan kierteisiin tuota, niin ei enää jumi jatkossa: http://www.paltoolstore.com/crc-metal-free-paste-4616334.html

Kyllä tuo nelisakarainen erikoistyökalu on välttämättömyys, mikäli näiden kanssa touhuaa. Se ei ole edes kallis, fixuksella maksoi parisen kymppiä vuosi sitten.

[purflux]

Heh minäkin vaihdoin c5 1-koppaseen molemmat alapallot. Lähti helposti auki 1/2" voimakkaalla mutterinvääntimellä, mutta syy oli oikeastaan se ettei ne olleet ehtineet ruostua muutamassa vuodessa. Laitoin kierteisiin ruuvilukitetta, vastaava kuin Loctiten 222 eli pehmeä lukite. Se tiivistää kierteitä niin ettei suolavesi pääse niin pahasti ruostuttamaan. Edelliset oli Lemförderit mutta olisiko tehtaan siirto Kiinaan syy ettei kestä niinkuin ennenvanhaan. Laitoin nytkin Lemit siinä toivossa että olisi lastentaudit korjattu, aika näyttää...

[Ves_ku]

Paineilmataltalla oon noita auki päästänyt. Ei oo tarvinnu koskaan tapella.

[etukortti]

Tällä ainakin aukesi napamutteri helposti https://www.biltema.fi/tyokalut/sahkotyokalut/mutterinvaantimet/pyoranmutterinvaannin-iw-450-2000022920