C8 - ABS / luistonesto, vikailm. ( oikeammin ESP / ASR )

[J-V]

Ryhtyipä Sitikka ( C8, 2.0 autom. v. 2003 ) taas äänekkääseen ja kirjalliseen ilmaisuun - piip, merkkivalo ja ilmoitus ABS:n ja luistoneston de-aktivoinnista.
Mistähän syystä tuollainen nyt keksi ilmaantua? Poistuuko tuo(kin) ilmoitus kun käynnistelee vaan tarpeeksi, ts. 5-6 kertaa...? Vai vaatiiko ihan oikean varikkokäynnin?

Huollossa oli viime viikolla, vaihdettiin tiivisteet moottorin ja vaihteiston väliin, kuin myös uudet alatukivarret. Sen jälkeen tuli sekä "antipollution fault" että tuo abs-ilmoitus. Ei kai huollossakäynnillä pitäisi olla vaikutusta näihin, eihän? Näitä ilmoituksia muuten kun ei ole tullut varmaan pariin vuoteen...

[Jasu]

Olisko etupyörän ABS anturin piuhat saaneet kipeää, tai liitin kiinnitetty huonosti, kun on sinne suunnalle ollut asiaa? Sekä ABS että ESP on samojen pyöräantureiden varassa, eli jos joku anturitieto puuttuu niin ei mokomat toimi. Taka-antureiden kautta muistelen että tulisi nopeustieto, se rajaisi vähän vikapaikkaa...

[J-V]

Korjataas aikaisempaa postausta sen verran, että tuo vikailmoitus olikin ESP/ ASR-no functioning.
Huollon poijjaat keksi sille todennäköisen syynkin: jarrunesteet vähissä. Ja se taas on seurausta siitä, että takajarrujen mäntien tiivisteet taitaa hiukan tihkuttaa nestettä läpi. Eli vähitellen nesteet häipyy, ja nyt vain saavutettiin se kriittinen raja, jossa anturi sai tietyissä tilanteissa töitä.
Nestettä lisätty, ja nyt pitäisi pelata taas. Saas nähdä...
Niin ja takajarrut menossa kyllä vaihtoon, nykyisten tilalle tulossa käytetyt mutta kunnostetut osat, kunhan tässä jossakin vaiheessa ehtii.

[Jasu]

Tämä nestetaso pitää kyllä omasta tarkistaa. Kunhan kelit lämpenee edes sen verran että viitsii yhtään ylimääräistä hetkeä pihalla viettää...

Nyt muutamaan kertaan tehnyt tuon ilmoituksen, aina poistunut uudelleenkäynnistyksellä. Etujarrupalat on kyllä aika lopullaan, eli se voisi tuon nestetason alhaisuuden selittää. Toinen mitä on tullut pohdittua, joko jarruvalokatkaisija (jompikumpi niistä, toinen vissiin valoille, toinen ABS/ESP?) olisi poljettu loppuun näillä vuosilla/kilometreillä...

Selviäisi ehkä kun vikakoodit lukisi, vaan ei käynyt edes mielessä näillä pakkasilla kaivaa lukijaa esille ja toivoa ettei kaapeli katkea..