C5 välikansi vuotaa öljyä

[xsara03]

Citroen C5 2.0 (bensa)-05 Välikannen tiiviste näyttäisi vuotavan öljyä tuonne tulppien luo, jakopään puoleinen tulpanreikä puolillaan öljyä ja myös muissakin tulpanreijissä oli vähäsen öljyä, myös tuo tulppien ja puolapaketin väli öljyä täynnä niin, että valuu vaihteiston puolelta pois. Venttiilikopan tiiviste varmistettu, ei vuoda.
Kyse on se etummaisen välikannen tiiviste mikä näyttäisi vuotavan, onko muita paikkoja mistä voisi vuotaa? Paljonko tuon tiivistäminen maksaisi korjaamolla? Onko kuinka iso homma, jos ajattelisi itse tehdä?

[chewitsi]

öljyä lisätessä voi mennä ohi kertyy tulppa  väliin

[xsara03]

Ei ole puhdasta öljyä, mikäs on ton kannen kiristysmomentti, jos kävis ne pultit läpi

[xere]

Itselläni myös oli samanlainen ongelma tosin c5 V6. Tiivistin venttiilikopat niin alkoi vuotamaan öljypohjan saumasta. Kiitos tämän foorumin lueskelun älysin viimein tutkia moottorin huohottimen oli tukossa ja teki painetta koneeseen. Rakentelin avarammasta putkesta omasta mielestäni paremmin toimivan systeemin.

[yason]

Kyse on se etummaisen välikannen tiiviste mikä näyttäisi vuotavan, onko muita paikkoja mistä voisi vuotaa? Paljonko tuon tiivistäminen maksaisi korjaamolla? Onko kuinka iso homma, jos ajattelisi itse tehdä?

Toi on käytännössä jakopääremppa plus sen välikannen irrotus, jolloin tietty nokka-akseli nousee samalla kans ylös, joten silloin samalla menee uusiks myös sen stefa. Sit tasopintojen puhdistus ja uudet silikonit, samalla osa välikannen pulteista tai pultinreikien kierteistä voi kaivata uusimista... Jos tykkää ropailla ja esimerkiksi jakohihnan vaihto on leppoisaa lauantai-iltapäivän puhdetta, niin ei tuo mikään kovin iso lisätyö ole enää siinä vaiheessa.

[xsara03]

Itsellä oli venttiilikoppa irti ja puhdistin pinnat, tiivisteen ja sen huohotushässäkän.
Onko normaalia, että öljyntäyttökorkki on pirun tiukka avata (auto sammuksissa), pihtien kanssa joutuu avaamaan, en saa sormivoimin sitä muuten auki. Kiinni menee ihan helposti.

[KariM]

Onko normaalia, että öljyntäyttökorkki on pirun tiukka avata (auto sammuksissa), pihtien kanssa joutuu avaamaan, en saa sormivoimin sitä muuten auki. Kiinni menee ihan helposti.

Eos. onko normaalia, mutta jumittuu myös täällä. Pitäisi varmaan avata useammin kuin kerran vuodessa? :)

[jaffa552]

Onko normaalia, että öljyntäyttökorkki on pirun tiukka avata (auto sammuksissa), pihtien kanssa joutuu avaamaan, en saa sormivoimin sitä muuten auki. Kiinni menee ihan helposti.

Eos. onko normaalia, mutta jumittuu myös täällä. Pitäisi varmaan avata useammin kuin kerran vuodessa? :)

Sama homma oli ex EW-koneisessa Xsarassakin satunnaisesti. Ja siinä korkin joutui avaamaan neljä/viisi kertaa vuodessa. :?

[xsara03]

Hieman päivitystä.
Kyllähän se on tuo venttiilikopan tiiviste, kun näyttäis ainakin vuotavan. Se oli pari päivää kuiva, kun putsasin pinnat ja tiivisteen, mutta nyt taas vuotaa.
Täytyy hommata uus tiiviste Auto-Artikkelista ja toivoa, että se vuoto oli sittenkin siinä.

[hyper]

Onko normaalia, että öljyntäyttökorkki on pirun tiukka avata (auto sammuksissa), pihtien kanssa joutuu avaamaan, en saa sormivoimin sitä muuten auki. Kiinni menee ihan helposti.

Eos. onko normaalia, mutta jumittuu myös täällä. Pitäisi varmaan avata useammin kuin kerran vuodessa? :)

Sama homma oli ex EW-koneisessa Xsarassakin satunnaisesti. Ja siinä korkin joutui avaamaan neljä/viisi kertaa vuodessa. :?

Huomasin saman ilmiön aikanaan omassa ceefemmassa, mutta huomasin myös että korkki aukesi helpommin kun moottorin oli joko kylmä tai lämmin, jompi kumpi, en muista kumpi... Hondassa on muuten sama ilmiö, ja siinä moottorin pitäisi olla lämmin että korkki aukeaa... tänään vaihdoin öljyt - olikohan sitikassa toisinpäin eli kylmä...

[jaffa552]

Onko normaalia, että öljyntäyttökorkki on pirun tiukka avata (auto sammuksissa), pihtien kanssa joutuu avaamaan, en saa sormivoimin sitä muuten auki. Kiinni menee ihan helposti.

Eos. onko normaalia, mutta jumittuu myös täällä. Pitäisi varmaan avata useammin kuin kerran vuodessa? :)

Sama homma oli ex EW-koneisessa Xsarassakin satunnaisesti. Ja siinä korkin joutui avaamaan neljä/viisi kertaa vuodessa. :?

Huomasin saman ilmiön aikanaan omassa ceefemmassa, mutta huomasin myös että korkki aukesi helpommin kun moottorin oli joko kylmä tai lämmin, jompi kumpi, en muista kumpi... Hondassa on muuten sama ilmiö, ja siinä moottorin pitäisi olla lämmin että korkki aukeaa... tänään vaihdoin öljyt - olikohan sitikassa toisinpäin eli kylmä...

Oma mielikuva, että lämpimästä koneesta aukesi helposti.
Kaikki öljynvaihdot tuohon tehtiin itse ja ikinä ei ollut ongelmia korkin kanssa. Öljynvaihdot aina kesäisin ja pienen siirtymän (n.10km)jälkeen.
Ongelmia oli öljyn lisäyksen yhteydessä. Omalla parkkiksella ei korkki auennut millään, siirtymän jälkeen sai auki.
Muistaakseni tätä esiintyi pääosin  viileämmillä keleillä.
Mutta muistikuvia...