Parkkitutkat

[Hejuni]

Oma  -05 II koppanen C5  parkkitutkat eivät toimi - onko siis tutkissa yleensä vain anturivikoja? Ja miten saan testattua nämä? Onko nuo kiinan tutkat kuttaperkkaa, vai ihan käyttökelpoista kamaa?   Tässä mallissa on siis sekä etu- että takatutkat.  Voiko näitä testata ilman testeriä?  vai onko vain PP2200 kautta?    Ja jos foorumilla on purettuna jollakin tällainen C5 II mallin kapistus, niin etuvalot näyttävät olevan konetilan puolelta täysin palasina - eli jos ehyet löytyy, niin kauppaliivit on jo valmiina päällä...  Nolla 400  seiska60 362

[obiwan]

Omassa 2006 Farkussa oli myös parkkitutkat vikatilassa. Asenettuani romiksesta haetun vetokoukun, vein auton merkkihuoltoon sähköliitännän aktivointia varten. Samalla pyysin että katsoisivat mikä parkkitutkassa on vikana. Lexia-hoito maksoi vähän yli 40€ ja kaupan päälle sain tietää että rekisterikilven oikealnpuoleinen anturi antaa vikatiedon. Tilasin uuden anturin autodocista, maksoi about 15€.
Irroitettuani vanhan anturin havaitsin että töpselin lukitusnasta oli rikki anturin rungossa -eli töpseli ei saanut kunnon kontaktia koska kumitiiviste työnsi töpselin irti. Kokeilin uutta anturia ja huomasin että töpselin kumitiiviste oli niin jäykkä etten saanut töpseliä työnnettyä riittävän syvälle. Viilasin anturin liitäntäosaa (joka painuu töpselin tiivistettä vasten) noin 1mm lyhemmäksi, jolloin töpseli painui lukitusnastaan asti ja lukittui paikalleen. Anturin asennus puskuriin ja suojat paikoilleen, niin homma oli valmis.
Tämän jälkeen moottori käyntiin ja pakki päälle. Parkkitutkat toimivat hienosti. Kaikki takapuskurin P-anturit oli kuorrutettu silikoonilla -tämä on ilmeisesti maahantuojan lääke tutkan toimintahäiriöihin taannoin. Nyt vaan pitää seurata kuinka uusi anturi selviää Suomen talvesta.