Tulpanreiät lainehtii öljyä ja muuta "pientä"

[Kirkhummer]

Vaihtelin tuossa tulppia ja ilmansuodatinta ja siellähän olikin mulle ylläri varattuna: tulpanreiät oli ihan täynnä öljyä ja myös imusarjasta kyseistä töhnää löytyi lammikoittain. Ilmansuodatin oli myös öljyinen. Ostin auton (ZX -95) autoliikkeestä muutama viikko sitten eikä öljyt ole sinne ainakaan mun aikana päässy, koska vaihdoin öljy heti eikä ole vajausta sen jälkeen ilmenny. Kuinkahan pahaa haittaa tosta voi olla? Muutenkin autossa ilmenny kaikkea kivaa ja näiden muutaman viikon aikana - ajon aikana kuuluu voimakasta räpätystä jostain, vaimenee kun painaa kytkimen pohjaan; kaasu pätkiny muutaman kerran (mitään ei tapahdu vaikka miten polkis, moottori jarruttaa, pisin "kohtaus" kesti n. 10 sekuntia!); pakoputki tippu mäkeen ilman ennakkovarotusta (tai pärisi se vartin sitä ennen)... Ja just vaihdoin kaasuvaijerin, joka oli lähes poikki.

Mikään edellä mainituista vioista ei ilmennyt vielä koeajon yhteydessä, onko myyjäliikkeellä tässä vaiheessa enää mitään vastuuta myymistään maanantaikappaleista ts. voinko mennä vaatimaan päitä vadille? Ja saa vapaasti avautua jos jollain on hajuakaan siitä, mikä sitikkaraukalla mahtaa olla hätänä...

[jakkehdi]

viet auton liikkeeseen ja sanot niille,että korjatkaa noi viat!
Btw paljonko maksoit ko. autosta?

Myyjäliikkeellä on vastuu korjata ilmenneet viat, jos niistä ei ole kerrottu kaupanteon yhteydessä ja esim. laskettu hintaa. Vähintään kulujen jakaminen olisi pienintä mitä liike pitäisi tehdä. Toki jos auto on ns. tonnin auto, eli myyjä kertonut että auto on katiska, mutta kulkee eteen ja taakse, niin ei vaikuta. Jos auton myynyt liike ei ala auton kanssa millekään, voi ottaa yhteyttä kuluttaja-asiamieheen...

[citku]

viet auton liikkeeseen ja sanot niille,että korjatkaa noi viat!
Btw paljonko maksoit ko. autosta?

noin mäkin teen :) jos ei itte osaa niin ei oo pers.... auto. muuten paras kyyti mitä koskaan oon saanut.

[Kirkhummer]

Voisko räpätys johtua kiertokangen laakereista...?

viet auton liikkeeseen ja sanot niille,että korjatkaa noi viat!
Btw paljonko maksoit ko. autosta?

Myyjäliikkeellä on vastuu korjata ilmenneet viat, jos niistä ei ole kerrottu kaupanteon yhteydessä ja esim. laskettu hintaa. Vähintään kulujen jakaminen olisi pienintä mitä liike pitäisi tehdä. Toki jos auto on ns. tonnin auto, eli myyjä kertonut että auto on katiska, mutta kulkee eteen ja taakse, niin ei vaikuta. Jos auton myynyt liike ei ala auton kanssa millekään, voi ottaa yhteyttä kuluttaja-asiamieheen...

Taiampa viiä. Mistään katiskasta ei ollu puhetta ellei sitten mun vaihdokki-kadetista ollu kyse =D Puhutaan noin kahden tonnin menopelistä.

Sitruunapatongin puolella oli muuten just jotain juttua noista öljyvuodoista ja ymmärsin että tulpanreikien täyttyminen öljystä viittais haljenneeseen venttiilikopan kanteen...??

[CelaVii5]

Jep mulla Xantiassa samalla koneella oli hiushalkeamia venttiilikopan kannessa. Ilmeisesti saaneet alkunsa siitä kun jossain välissä oli kadonnut siitä muovisesta kannesta kiinnitysruuvien vahvikkeenta toimivat "metallirikat" parista kohtaa. Sitten kun kansi kiristettiin ns. momenttiin se halkesi.

Vuoti pikkuhiljaa öljyä siten että antoi hajua pakosarjan puolelta, ja koneen etupuolella meni tulpanreikiin. Silleen kun ajeli sitten jonkun aikaa kansi ilmeisesti ylikuumeni ko. tulpanreiän kohdalta --> venttiili-istukka irti --> negatiivinen lottovoitto. Nuo tulpanreiät on sen verran piilossa ettei tullut kiinnitettyä asiaan huomiota kuin tulppia vaihtaessa, jolloin ajattelin että öljyn vaihdossa on lorahtanut hieman huti. Muutoin öljyn käryämisen arvelin liittyvän koneen taipumukseen tukkia huohotinta talvella. Eli kannattaa tutkia aikanaan missä vika...

[Kirkhummer]

Kävin tänään liikkeessä avautumassa ja nehän otti kuin ottikin auton tutkimuksiin. Mekaanikko autoa hetken ajettuaan ja konehuonetta kuunneltuaan päätyi siihen että venttiileissä piilee vika, sen kummempaa selvää en miehen jutuista saanut, koskapa hän puhui hieman hoono soomi... jostain lautasista se puhu. Jep, tiedän aika vähän autojen tekniikasta. Melkosta mekkalaa ne venttiilit kyllä piti.

[Wildchild]

Kävin tänään liikkeessä avautumassa ja nehän otti kuin ottikin auton tutkimuksiin. Mekaanikko autoa hetken ajettuaan ja konehuonetta kuunneltuaan päätyi siihen että venttiileissä piilee vika, sen kummempaa selvää en miehen jutuista saanut, koskapa hän puhui hieman hoono soomi... jostain lautasista se puhu. Jep, tiedän aika vähän autojen tekniikasta. Melkosta mekkalaa ne venttiilit kyllä piti.

Venttiililautanen halki?

[Kirkhummer]

No niin, ilmeisesti autosta on nokka-akseli paskana... Kellään tietoa mitähän tollanen remontti kustantaa? Vaatinee jakopään purkamisen => saanen remmin vaihdon kaupan päälle?? Kulungit mennee kuitenkin onneksi liikkeen piikkiin :)

[Kirkhummer]

Nyt on auto tutkittu muttei hutkittu. Eli mitään varsinaista vikaa ei löytynyt, venttiilit vain nakuttaa... Mutta sainpa tingattua mojovan alennuksen auton hintaan :D Pystyykö noita venttiilejä säädättämään missään muualla ku veholla (lätkäsäätö)? Tulis meinaan halvemmaksi vaihtaa koko moottori!!! Edellisellä omistajalla oli ilmeisesti ollut paksummat öljyt, koska meteli alkoi heti öljynvaihdon jälkeen... Pitää vissiin itekki vaihtaa kerralla paksumpiin niin ei tarvi sitä kalkatusta kuunnella.

[Kirkhummer]

Nyt hoksasin sellasen jutun, että kun vauhdissa painaa kytkimen pohjaan ja anta kaasua, niin rallattaa ilosesti (ja kuski vähemmän ilosesti), mutta jos saman tekee kun auto on pysähdyksissä niin eipäs kuulukkan mitään!! Vähän epäilyttää ettäkö ois venttiilit, kai venojen kuuluis nakuttaa paikallaan seistessäkin?? Vähän epäilyttää että ne ei siellä liikkeessä oo tutkinukkaan ollenkaan oikeeta ääntä. Kun ei sitä oikeeta ääntä tietystikkään mekaanikon testiajolenkillä kuulunu...

Voisko kyseessä siis olla se sisempi vetonivel?? Mutta miksi volyymi kasvaa kierrosten mukana, vaikka auton vauhti vain hidastuu? Vai voisko kuulua vaihteistosta...? Jos joku edes tuntis jonku, joka tuntis jonku, jolla on ollu samanlainen ongelma.

[Sitikkapuoskari]

8 venttiilisissä xu-koneissa usein venttiilinääni johtuu liian kovasta öljynvirtauksesta nokka-akselille. Ei haitallista. Toki kannattaa katsoa nokkien kunto ja venttiilien välykset. Jos kaikki ok niin voisi kokeilla uusia sen voiteluputken nokka-akselin päälle, ei kallis.

[Kirkhummer]

Ok, tota vois kokeilla. Nokka-akseli on korjaamolla tarkastettu, siitä ei vikaa löytynyt. Tossa on vissiin venttiileissä lätkäsäätö, ainakin vehon mielestä tuhoton urakka säätää, voiskohan tota ite tehä...?? Saako jostain sätöarvot & oikean kokoset lätkät?