vikakoodit

Aloittaja iloinen, marraskuu 07, 2019, 08:45:35

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

iloinen

Tervehdys

Kone starttaa hyvin mutta sytyttää Engine fail merkkivalon. Ajossa max polttoainekulutus 7.6l / 100 tasasella vauhti riittää, kiihtyvyyttä tai mäennousukykyä ei ole, vauhti hidastuu, jos kaasun painaa pohjaan ja kaasupolkimella täytyy operoida vain muutaman mm alusta.

Xsara Picasso 2l bensa automaatti vikakoodit : P0221 ja P0223

Vaihdettu kaasupolkimen asentotunnistin, ei vaikutusta?

Tarkastettu kaasuläpän toiminta - hyvin vörkki ja puhdistettu läpän ympäristö, missä rasvaista nokea vain hyvin vähän.

Oletko törmännyt vastaavaan ongelmaan?

Kuinka olet päässyt pälkähästä?    Eli mitä seuraavaksi? Kiitos avusta

hyper

Ei mitään kokemusta tai tietoa tuosta mutta googlaamalla löysin tällaisen sivuston joka antaa mielenkiintoista, mahdollisesti oikeaa tai virheellistä tietoa koodeista:
http://p0221.enginetroublecode.com/
http://p0223.enginetroublecode.com/

Tuon mukaan ongelmaan voisi olla montakin syytä erilaisista antureista johtoihin...
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

Teuski

Aika ratkaisevaa on onko vaijeri- vai sähkökaasulla?
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

iloinen

Moi

Missäs kyseises moottoris sijaitsee nakutusanturi?

iloinen

Moi

Vaijeri tulipellin vastussäätimeen ja loput sähköisesti.

Eikö kukaan ole tutkinut moottoria niin pitkälle, että tietäisi nakutusanturin sijainnin??

Teuski

Muistaakseni se on imusarjan alla termarikotelon puolella.

Olet siis vaihtanut sen potikan johon polkimen vaijeri tulee?
Mites johtojen kunto?
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

iloinen

Konepellin takareunan urassa kulkevia johtoja heiluttamalla käynnit muuttuvat??

Teuski

Ei muuta kuin tutkimaan, siellä taitaa kulkea se kaasun asentotieto?
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

iloinen

#8
Jussitervehdys

Ihmeparantuminen tapahtui. Sulakkeiden konehuoneessa irrotus / kiinnitys saattoi vaikuttaa asiaan. Numero 15 oli hapettunut; ohjaa OBD pistoketta, oletan? Auton mukana tullut sulakekaavio täysin erilainen kuin sulakeboxin sisältö???

Kiitos kaikille kiinnostusta osoittaneille ja keskikesän juhlaa.


iloinen

Vikakoodien "syväpuhdistus" Savonlinnan AD:llä palautti normaalit toiminnat.

Kiitos kaikille avusta ongelman ratkaisemisessa.