Kokemuksia C5 Aircrossista

[djksi]

Tämä on aivan totta. Ja ilmeisesti joskus myös kesällä jos on ajanut todella kostealla säällä saattaa seuraavan ajon aluksi olla polttomoottori tyhjäkäynnillä taustalla. hetken Ilmeisesti kosteudenpoistoa moottorista.

[M_A]

Hei,

Uusi Citroenin omistaja ilmoittautuu. Tällä viikolla saapui viimein toukokuussa tilattu pre-facelift aircross. Tässä on vähän koitettu tutustua auton toimintaan ja perusjutut alkaa olla hanskassa. Etäohjausta en kuitenkaan ole saanut eteenpäin. Tänään kun kirjauduin oikein läppärillä citroenin kauppaan näkyi auton kohdalla teksti autosi C5 aircross hybrid... ei ole yhteensopiva palvelun kanssa ???

Poistin auton tiedoistani ja lisäsin uudelleen. Tilaukset näkyvät edelleen olevan voimassa, mutta tuo teksti hävisi.

Pitäiskö tässä itse osata tehdä jotain vai soitella maanantaina myyjälle :-\

[hyper]

Hei,

Uusi Citroenin omistaja ilmoittautuu. Tällä viikolla saapui viimein toukokuussa tilattu pre-facelift aircross. Tässä on vähän koitettu tutustua auton toimintaan ja perusjutut alkaa olla hanskassa. Etäohjausta en kuitenkaan ole saanut eteenpäin. Tänään kun kirjauduin oikein läppärillä citroenin kauppaan näkyi auton kohdalla teksti autosi C5 aircross hybrid... ei ole yhteensopiva palvelun kanssa ???

Poistin auton tiedoistani ja lisäsin uudelleen. Tilaukset näkyvät edelleen olevan voimassa, mutta tuo teksti hävisi.

Pitäiskö tässä itse osata tehdä jotain vai soitella maanantaina myyjälle :-\

Voisiko liittyä komponenttipulaan? Eli että autosta puuttuu joku elektroniikan osa jota tuohon tarvitaan. Myyjäliike varmaankin osaa valaista asiaa.

[Zego]

Mulla kesti tovin pösöllä ennenkuin etäohjaus alkoi toimimaan, vaati ehkä että ajoi autolla riittävästi?

[Alpo Kieppi]

Täällä C5 AC kävi kampanjakutsun mukaisessa päivityksessä kesäkuun lopulla. Siinä Webastolla varustettuihin autoihin tehtiin ohjelmapäivitys, jotta polttoainelämmitin ei aiheuttaisi häiriävalon syttymistä esilämmityksen jälkeisessä startissa. Hellekesän aikana ei lämmitykselle ole ollut tarvetta, joten päivityksestä ei ollut mitään käytännön kokemusta.

Seuraukset havainnoin vasta nyt ensimmäisten kylmien säiden myötä. Ensinnäkin ilmeisesti lämmityslaitteessa oleva sähkövastus heräsi henkiin ensimmäisen kerran. Perjantain aamuna lämpimästä tallista lähdettäessä alkoi tulla heti lämmintä lämppäristä, vaikka Webasto ei alkanut töhistä ajon aikana ja veden lämpömittari jökötti pitkään alkupäässä. Koskaan ennen ei ole tapahtunut, että lämmintä alkaisi tulla voimalla ennen moottorin lämpiämistä tai Webaston käynnistymistä. Saman vahvan lämmön tuotannon havaitsin vielä perjantaina myöhään illalla kotiin ajellessa: lämpöä tulee nyt jopa heti!

Puolen yön aikaan perjantaina ajoin vielä auton talliin. Aiemmin kun valittuna on ollut Eco-ajotila, ei ajonaikainen Webasto mennyt päälle ollenkaan edes pakkasella. Sehän on sinänsä loogista: egoiluun ei kuulu turha kabiinin lämmitys polttoainetta tuhlaillen. Mutta nyt menikin Webasto päälle Eco-tilasta huolimatta, vaikka ulkona oli sentään +5 astetta, ja vielä rykäisi melkoiset loppukäryt autotalliin. Piti ihan jättää autotallin huippuimuri yöksi päälle.

Päivitykset tekevät näköjään yllättävän isoja muutoksia.

Toinen pitkäaikainen havainto liittyy hiukkaspolttoihin. Ilmeisti Eolys-lisäainejärjestelmän puuttuminen (?) aiheuttaa sen, että etenkin taajama-ajoa sisältävän ajoprofiilin myötä hiukkaspolttoja tapahtuu havaittavasti yllättävän usein. Vähintään kerran tankillisen aikana, tai jopa kahdesti. Metkut ovat samat kuin ennenkin: sähkönkulutusta lisätään käynnistämällä sähkövastukset ja kone saa hetkellisen äänenmurroksen sekä kulku muuttuu varsin rivakaksi, kuin tehoa tulis parikymmentä pollea lisää. Ja kärty haisee kuskille pysähdyksen aikana.

[JPL]

Hyvä juttu.

[vialho]

Webaan liittyvä takaisinkutsu JHH päivitetty. Nyt ei sitten mene weba päälle kakella tahi ajastimella, prkl

Edit: akun miinuskaapeli irti yön yli. Lähti weba pöhisemään

[Ves_ku]

Päivitettiin kanssa pösöön webastoa takaisinkutsulla. Ei oo sen jälkeen lähteny päälle. Pitänee kokeilla akun irrotus.

[Alpo Kieppi]

Vaihdoin talvipyörät Aircrossin alle ja huomasin samalla, että kesämisukoista oli oikea takarengas kulunut millimetrin enemmän kuin muut renkaat.

Kuluma oli tasainen koko pinnan alalta eikä siten oikein viittaa suoraan auraukseen tai haritukseen. Muut renkaat olivat tasaiset luokkaa 5 mm ja oikea takarengas siis noin neljä mm. Jotta saa renkaat jatkossa kulumaan tasatahtia, täytyy aina asentaa paras sinne takaoikealle nopeampaan kulutukseen.

Tästä jo kerran säädettiin pyöränkulmia, kun uutuudeltaan oli ratti vinossa eli näytti klo 7:ää. Oli ollut selkeä säätötarve, sanoi asentaja. Ei taida olla yhdystukiakselissa mahdollisuutta takapyörien säätöön. Täytyy silti asiasta puhua lähestyvän huollon yhteydessä.

[vialho]

Webaan liittyvä takaisinkutsu JHH päivitetty. Nyt ei sitten mene weba päälle kakella tahi ajastimella, prkl

Edit: akun miinuskaapeli irti yön yli. Lähti weba pöhisemään

Huonommaksi meni Webaston toiminta JHH-kamppiksen jälkeen. Sisätilapuhallus tehottomampi ja webaston käynnissäoloaika lyhyempi. Lisäksi jo aiemmin mainitun toiminallisuuden poistaminen on iso miinus eli eco-tilan käyttäminen Webaston sammuttamiseksi Webaston automaattikäynnistyksen jälkeen. Talliin ajaessa oli tapana sammuttaa Webasto hyvissä ajoin, nyt sammutuksen käryt tulevat sisälle talliin

[Sitroääni]

Kävin tänää aamulla näyttämäs omaa Aircrossia (2019 PureTech 180) Treen Metroautossa kun ei meinaa oikeen lämmintä ilmaa puskea sisätiloihin, vaikka moottorin lämmöt on ihan ok, niin diagnoosi oli että lämmityslaitteen kenno tukossa, pitää vaihtaa ja kustannus on noin 700e.
Vähä siinä manailin että kun 3v ja 3kk vanha auto, 65tkm ajettu että mitenkä voi olla tukossa näillä kilometreillä. Sit ne sano että maahantuoja voi maksaa puolet ja mulle jää 350e... ei siinä auttanut kuin ottaa vaihtoaika ens maanantaille mut silti sylettää tuo saakelin 350e lämppärin vaihto, eikö tän voisi puskea vielä johki virhevastuu piiriin  >:(

edit: lämmityslaitteen kenno

[Alpo Kieppi]

Onko tosiaankin jäähdytin tukossa? Ettei vaan lämmityslaitteen kenno? No joka tapauksessa ei saisi noin äkkiä mennä tukkoon. Tuo hinta 350 ei nyt ihan älytön ole, jos lämppärin kenno ja nesteet menee vaihtoon. Mutta noin vähän ajettuun ei toki pitäisi joutua tuota tekemään.

Oliko jouduttu lisäämään hanavettä jossain vaiheessa? Ainakin 308:ssa on lämppärin kennossa niin ahtaa tiehyet, että kalkkipitoinen vesijohtovesi on riski tukkeutumiselle nestettä lisättäessä.

Vialhon kanssa tasan samaa mieltä, että päivitys vei tilanteen huonommaksi. Tosiaan liian lyhyt lämmitysaika ja turhaan laittaa nyt aina sen lämmittimen käyntiin, kun illalla siirtää auton talliin. Joutuu näköjään nyt rakentelemaan autotallin huippuimuriin ajastuksen, ettei tule palohälytystä Weban loppurykäisyn käryistä.

[Sitroääni]

Onko tosiaankin jäähdytin tukossa? Ettei vaan lämmityslaitteen kenno? No joka tapauksessa ei saisi noin äkkiä mennä tukkoon. Tuo hinta 350 ei nyt ihan älytön ole, jos lämppärin kenno ja nesteet menee vaihtoon. Mutta noin vähän ajettuun ei toki pitäisi joutua tuota tekemään.

Oliko jouduttu lisäämään hanavettä jossain vaiheessa? Ainakin 308:ssa on lämppärin kennossa niin ahtaa tiehyet, että kalkkipitoinen vesijohtovesi on riski tukkeutumiselle nestettä lisättäessä.

Juu kyllä, siis lämppärin kenno  :)
Jos joku sen tukkii niin kai se olis ehkä ruoste (?) tai esim tuo mainitsemasi kalkki tai joku muu partikkeli, jota ei edes pitäisi olla siellä järjestelmässä kierrossa. Eli alunperin "se jokin" mikä on tukkinut kennon on ollut siellä jo uudesta asti.

Ite en ole lisännyt mitään jäähdytysnestettä/vettä tuohon autoon. Kaikki huollot teetetty Metroautossa (eka vuosihuolto Autokeskuksessa josta auto aikoinaan tilattu) eikä lisäyksistä ole ollut mitään mainintoja missään. Ite nyt viime vkloppuna avasin ekan kerran vasta paisarin korkin kun kiinnosti et onko siellä litkua sisällä.

[Ves_ku]

Allekirjoitan tuon, että ei ollu kummoinen kampanja webastolle. Mulla pösö, mutta samat jutut. Oletteko kokeilleen kellolla ajastaa weban päälle? Lähteekö tulille? Itse en ainakaan kokeillessa saanu ajastuksella toimimaan, mutta kaukosäädin nyt pelaa ja on tärkein.

[vialho]

Ajastusta koitin, eipä toiminut. Ennen kamppista toimi ok

[Nallemies]

Täällä sama ongelma webaston päivityksen jälkeen, kapulalla lähtee päälle mutta ajastuksella ei.
Ja ei lämmitä autoa sisältä ollenkaan.
Torstaina vaihdettiin akku mutta ei auttanut asiaa.
Piuhan päässä oli näyttänyt että akku alkaa olla finaalissa, joten oletuksena oli että tämän takia ei anna lämpöä sisälle.
Ens viikolla tutkitaan lisää.
Onneksi on vielä takuuta jäljellä.
Ja siis ennen päivitystä kaikki toimi hyvin.

[Ves_ku]

Hyvä, että näitä on muillakin tai siis ei ollenkaan hyvä mutta saadaan hiukan painetta korjauspuolelle. Omasta takuu loppu, mutta ei sitä kampanjalla saa kyllä "rikkoakaan" joten maksaja sinänsä on tiedossa oli takuu tai ei.

Onko muuten sitikassa alkanut kampanjan jälkeen syttymään sisävaloja webaston käynnistyksen yhteydessä? Jos sytytys epäonnistuu ainakin mulla jää tunnelmavalo palamaan ja akkua kuluttaan.

[Alpo Kieppi]

Käytin C5 Aircrossin vuosihuollossa. Sanoin autoa viedessäni, että Webaston päivityksestä huolimatta sytyttää kylmäkäynnistyksen yhteydessä oranssin jakarin kuvan tauluun ja että Webaston toiminta on päivityksen jälkeen ollut huonompaa kuin ennen päivitystä, koska ajastus ei ole enää toiminut ja Eco-painikkeella ei voi enää disabloida ajonaikaista toimintoa.

Sanoivat auton poishakiessani, että olivat tehneet vielä ohjelmapäivityksen Webaston toimintaan. Kertoivat myös, että kaksivuotiaan auton akku on finaalissa ja uusi vaihdettiin takuuseen. Sanoin, että kylläpä äkkiä antautui, vaikka on joka yö Defalla ylläpidetty latinkia. Toki monella meistä on kokemusta, että huono akku alkaa tehdä kaikenlaista sähköhäikkää, mitä ei voisi mielessään mitenkään yhdistää akun huonoon kuntoon. Ja kyllähän uusi akku tehtaan piikkiin otetaan ilolla vastaan!

Ennen huoltoa sanoin, että oikea takarengas kuluu pikavauhtia muihin renkaisiin verrattuna. Tälle ei ole huollon mukaan mitään tehtävissä, koska jäykän yhdystaka-akselin takia takapyörän kulmat eivät ole säädettävissä. No tätä osasin ennalta aavistaakin. Vähien kulunut rengas on siis aina pantava takaoikealle.

Yhä edelleen jaksaa ihmetyttää 1,5 Hdi:n kylmäkankeus. Vaikka pitää Webastoa ennen lähtöä töhisemässä maksimiajan, on veto alussa tukkoista ja ääni erityisen rumaa. Kyllähän 0W30-öljy on pikkupakkasessa juoksevaa, samaten automaattiöljyhän on luirua tavaraa. Ykskutonen diesel Webastolla lämmitettynä oli sellainen kuin lämmin kone on eli normaali ääni ja veto.

[vialho]

Mielenkiinnolla odotellaan kokemuksia Webaston toiminnasta tuon uusimman päivityksen tiimoilta

[kulmaraudat]

Mä olen jonkin aikaa miettinyt että ostaako joku aidosti C5 aircrossin ja että kuka ihme niitä ostaa jos joku ostaa. On yksi rumimmista autoista vuosikymmeniin. Mutta onhan noita 200-300 kpl tahtiin rekisteröity. Ei mikään menestys suomessa (jota en lainkaan ihmettele) https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/henkiloautojen_vuosittaiset_merkki-_ja_mallitilastot/2020/malleittain

[Sitroääni]

Se raha mikä meni omaan C5 Aircrossiin 3v sitten niin ei olisi millään muotoa riittänyt kilpailijan vastaavilla varusteilla ja kokoluokassa olevaan sitimaasturiin :) 8)

[kulmaraudat]

Siis onko se citimaasturi? tää on yksi autolaji mitä en on ole koskaan ymmärtänyt. Jos tarvitsisi maasturia, sellaisiakin on jopa nelivetona, mutta mikä ihme on citimaasturi? Miks ihmeessä tuollaisia järjettömän rumia kuutioita Citroen on alunpitäen alkanut valmistamaan? Noh, kaikkea ei voi ymmärtää.

[kulmaraudat]

Googletin: https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Crossover_(auto)

Mä veikkaan että tämä jää mysteeriksi ja 50 vuoden päästä entisöijät ihmettelevät että mitähän on mahtanut ihmisten päässä pyöriä kun tälläisille autoille on ollut markkinoita.

[Sitroääni]

Juu, halusimme että autoon voi nousta, eikä laskeutua, kun penkille istahtaa. Maasto-ominaisuuksia emme kaipaa. Näkyvyys on parempi kuin rahvaa corollissa. Pakettiauton olisin itte ottanu mut emännälle se ei käyny.

[kulmaraudat]

Joo, naisista tämä ilmiö on vissiin lähtenyt (ei siis mitään pahaa sanottavaa naisista). Toivon mukaan tulevaisuudessa autot alkavat taas näyttämään autoilta:

Yhdysvalloissa naisille suunnattu mainostaminen selittää suuren kasvun SUV-autojen suosiossa. Enemmän kuin puolet SUV-kuljettajista koostuu naisista ja SUVit ovat yksi suosituimmista autovalinnoista naisilla.

https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Katumaasturi