Xantia - Sytytystulppien vaihto

[hamis]

Ajatuksena olisi vaihtaa tuohon 97 xantiaan tulpat ennen pidemmän matkan alkua, ajallisestikkin alkaa olemaan jo korkea aika.
Ajattelin itse vaihtaa tulpat, mutta koskaan ennen en vastaavaa ole tehnyt joten ajattelin kysellä hieman ohjeistusta...

[Citrung]

Otat koneen päältä irti sen puolapaketin, on kiinni 6 torxilla. Sen alla ovat tulpat siistissä rivissä syvennyksissä. Varaudu hommaan pitkävartisella avaimella.. ;)

[hamis]

Mitenkäs noita tulppia kiinnittäessä, eikös niissä ole ohjeistettu kiristys momentti vai voiko vain mutu tuntumalla kiristää?

[JoneTolppa]

itse olen aina kiristänyt ne "tiukahkoiksi" mutta ei missään nimessä liian kireelle ettei kierteet pauku. hyvä tapa on myöskin ennen vanhan tulpan irrotusta putsata kolo paineilmalla.

[mattiev]

Tarvitset 16 millisen ohutseinäisen ja pitkän hylsyn. Rautakaupoissa /Biltemassa yms myyään írrallaan sopivaa tulppahylsyä jossa on se kumirengas-tulpanpyydys sisällä.
Korjausopas antaa momentiksi 2.5 mdaN mikä lienee tutummin sanottuna 25 nM
Matti

[ealab]

Tuo annettu momentti on hieman epämääräinen. Todellinen tiukkuus riippuu siitä, onko kierteisiin laitettu Cu- tahnaa, tai jotain muuta. Boschin ohjeet tiivisterengastulpille 90 astetta lisää sormitiukkuudesta. Se varmaankin pitää paikkansa kuivalle kierteelle ja tuolle momentille. Mutta jos kierre voideltu, niin 90 astetta ylittyy. Vastaavasti kartiotiivistetulpissa kiristyskulma on 15 astetta. Tuota kulmaa käytettäessä momentti on sama riippumatta kierteen voitelusta. Ja Cu-tai Al- tahnaa kannattaa käyttää. Aukeaa helpommin ja lämmönjohtokyky on parempi. Suosittelen Eyguem- 2- kärkitulppia RFC 42 LZ 2E! Toimii hyvin ainakin 16V:ssä.

[w. wirtanen]

Tuo annettu momentti on hieman epämääräinen. Todellinen tiukkuus riippuu siitä, onko kierteisiin laitettu Cu- tahnaa, tai jotain muuta. Boschin ohjeet tiivisterengastulpille 90 astetta lisää sormitiukkuudesta. Se varmaankin pitää paikkansa kuivalle kierteelle ja tuolle momentille. Mutta jos kierre voideltu, niin 90 astetta ylittyy. Vastaavasti kartiotiivistetulpissa kiristyskulma on 15 astetta. Tuota kulmaa käytettäessä momentti on sama riippumatta kierteen voitelusta. Ja Cu-tai Al- tahnaa kannattaa käyttää. Aukeaa helpommin ja lämmönjohtokyky on parempi. Suosittelen Eyguem- 2- kärkitulppia RFC 42 LZ 2E! Toimii hyvin ainakin 16V:ssä.

Vaihdoin jokin aika sitten ostettuun Xantiaan (2.0, 16v, -97) tulpat ja tuntui että ei rohjennut vääntää kiinni kuin n. 30 astetta. Yhteen tulppaan tuli laitettua vähän reilummin kuparitahnaa ja se tuntui kääntyvän reilusti enemmän. Enkö uskaltanut vääntää tarpeeksi? ZX:ssä toisaalta tuolla 90 asteen säännöllä tulpat tuntui jäävän (kuparitahnan kanssa) aika löysälle.

Muutoin seuraavia huomioita: vanhat tulpat oli näköjään Valeon kolmekärki (2 sivukärkeä) tulpat ja tilalle laitoin Eyquem RFN58LZ kaksikärkitulpat. Tulpat eivät auenneet mitenkään kovan väännön jälkeen naksahtaen ja sen jälkeen helposti kiertäen, vaan olivat melko jäykät alusta loppuun. Eli alussa luuli, että onpas nämä löysällä, mutta vähän ajan kuluttua huomasikin, että onpas nämä tiukalla. Parin tulpan kohdalla meinasi jo usko loppua, mutta muutama milli/sentti kerrallaan nekin aukesivat. Kone oli aika lämmin/kuuma vaihdettaessa. Uudet tulpat kiertyivät kumiletkun (biltema) avulla paikalleen kevyesti kääntämällä. Onko tämä sormikireys? Sen jälkeen tosiaan bilteman räikällä (varsi n. 30cm?) ei uskaltanut kiristää kovin pitkää matkaa. Vanhoissa tulpissa tuntui olevan ainakin likaa kierteissä, ja mahdollisesti pieniä vaurioita ja ehkä jopa joitain lastuja?

Kommentoitavaa mahdollisista ongelmakohdista? Onkohan tulpat kaikkinensa OK? Oikea kireys, malli jne? En ole käynnissä huomannut mitään erikoista, mutta ainahan se saisi vielä vähän paremmin käynnistyä ja kulkea :) 
 

[ealab]

90 astetta on 90 astetta ja sen mukainen tiukkuus, oli kierteissä mitä hyvänsä. Eikä tarvitse tiukka olla/ tuntua. Kuiva, likainen kierre saattaa antaa tunteen tiukkuudesta, kun kierteen kitka pistää hanttiin. Ja kuiva kierre saattaa purra niin kiinni, että kierteet vahingoittuvat, varsinkin, jos pitää voimaa käyttää. Sormitiukkuudella kiertyminen merkitsee, että kierre on kunnossa ja puhdas.

[Janne L]

Suosittelen Eyguem- 2- kärkitulppia RFC 42 LZ 2E! Toimii hyvin ainakin 16V:ssä.

Noita on kokeiltava seuraavaksi. Laitoin juuri 1.8 16V -moottoriin listan mukaiset uudet Eyquemin 1-kärkiset, kun vanhat olivat nipponilaiset 2-kärkiset. Käynti oli erittäin tasaista vanhoilla tulpilla kun näillä 1-kärkisillä käynnin tasaisuus ei ole ollut samaa luokkaa missään vaiheessa.