C4 e hdi 1.6 -11 ja kaikki hälyt taulussa

[konkelo72]

Meillä ittellä C5 -05 eikä siinä ikinä mitään mutta likan melkein uus C4 hdi startstop jätti juhannuksena tielle. Engine fault, gearbox fault(robottivaihteisto), motor electrical fault, hand brake fault (sähköinen käsijarru). Sammui, eikä käyntiin kuin muutamaksi sekunniksi. Lopulta ei avaimesta tapahtunut muuta kuin plimputukset. Startti ei pyörinyt.

Auto seisoi vuorokauden ja menin paikan päälle ihmettelemään. Laakista käyntiin, mutta sammui heti ja kaikki toosat rikki näyttötaulun mielestä. Allekirjoittaneelle tuli siinä kohtaa wallet fault.
Muistin lukeneeni tarinaa näiden herkkyydestä huonolle akulle.
Kaverini Googlen kanssa kaivettiin akkua autosta irti reipas tunti ja lopulta saatiin todettua akun olevan alkuperäinen. Ei kun uutta akkua. Takaisinpäin meni helposti ja akkuun liittyvät prosedyyrit muistissa auto laakista käyntiin. Tosin engine fault soitti säveltä edelleen mutta sain ajettua auton sen pari kilometriä mitä tarvitsikin.
Parin tunnin päästä menin uudelleen autolle vielä varmistelemaan, että kaikki ok. Juu ei. Avaimesta ei moottorin puolella tapahdu mitään. Kaikki hälyt taulussa.

En mitenkään lyhytjännitteinen noin niin kuin muuten ole, mutta kävin iskemässä nyrkillä sulakeboksiin siinä akun vieressä. Ja kas, auto laakista käyntiin ja jäikin. Tässä kohdin iski oivalluksella.
Auton käydessä menin heiluttelemaan sulakerasiaa se muovisuoja poistettuna ja kun auto sammui niin tajusin, että sulekerasialle tulevalta maadoituslatalta puuttui lukitseva M6 mutteri. Sattui sellainen olemaan melkeinpä taskussa ja avot. Sen jälkeen auto toiminut moitteetta. Leksukalla kuittailtiin lopuksi koodit veks. Niitä oli jokunen. Toista kymmentä moottorilla ja samat vaihteistolla.
Pienestä on joskus meno kiinni.