2005 C4 hävittää jäähdytysnestettä

[Lahti411]

Jonkin verran häviää jäähdytysnestettä vm. 2005 1,6-litraisesta bensakoneesta. Koneen ollessa lämmin, voi konepellin avaamisen jälkeen tuntea jäähdytysneesteen hajua, eli varmaankin sitä johonkin lohkon päälle tihkuu, ja siitä hörystyy pois. En ole löytänyt vuotoa eikä auto merkkaa parkkipaikkaa. Onko joitain tyypillisiä kohteita, mitkä näissä alkavat vuotaa nesetettä?
Entä pitäisikö ajotietokoneen ilmoittaa vähäisestä nesteen määrästä? Joku sensori siihen paisarille näyttäisi menevän, mutta kertaakaan ei ole tullut ilmoitusta jäähdytinnesteestä, vaikka nesteen pinta on ollut selvästi alle alarajan.

[JiiHoo]

Vesipumppu? Onko moottorin muovinen alasuoja märkä/lohkon pinta alhaalta?

[Lahti411]

Vesipumppua olen itsekin vähän epäillyt. Mistään en ole löytänyt märkää, mutta pumppuhan voi ajossa tihutella niin, että mitään jälkiä ei jää. Ajossa kuluu kierroksien mukaan hienoista vinkunaa. Tämä on minulle ensimmäinen Citikka, joten koneen äänet eivät ole tuttuja. Mutta voisihan se olla se pumppu, mikä ääntää.

[JiiHoo]

Hihna pois ja käyntiin kuuluuko vinkuna, jos kuuluu voi olla ohjausrulla,kiristin tai laturin laakeri äänentekijä. Samamla kokeile onko klappia vesipumpussa,hihnapyörästä ote ja heiluttele. Itellä piti ääntä ja vedet katos paisuntasäiliöstä ja haisi konehuoneessa, tosin itellä 1.6 vti, ei nokkahihnalla vaan ketjulla.

[Lahti411]

Juu, pitääpä testailla.

[DANCID]

Varmuuden vuoksi voi tarkistaa myös  lämmityslaitteen kennon liitokset kuskin jalkotilasta...

[ztitruunari]

Varmuuden vuoksi voi tarkistaa myös  lämmityslaitteen kennon liitokset kuskin jalkotilasta...

Onkos vian hakuun jotain merkkiainetta josta näkisi mistä vuotaa?

[Lahti411]

Varmuuden vuoksi voi tarkistaa myös  lämmityslaitteen kennon liitokset kuskin jalkotilasta...

Ei ainakaan mitään märkää näy eikä tunnu nesteen hajua sisätiloissa.

[Lahti411]

Viikonloppuna oli aikaa tutkia autoa tarkemmin. Moottorin alla on joku järeähkö palkki siinä moottorin ja vaihdelaatikon liitoksen kohdilla. Kys. palkki oli märkä alapinnaltaan, eli ilmeisesti neste kertyy palkin sisään ja valuu sitten ulos poistoreiästä. Vaohdoin ilmansuodattimen ja katselin sen alla olevia letkuhässäköitä. Jäähdyttimeltä tulevan letkun klemmari oli ruosteessa ja letkussa näyttäisi olevan jäämiä kuivaneesta nesteestä. Mahtaako sitten olla tuo liitos, joka vuotaa, vai onko tuolla suunnalla muita tyypillisiä vuotopaikkoja?

[Lahti411]

Vuoto on mitä ilmeisemmin termostaattikotelossa. Irroitin ilmanputsarikotelon, että pääsin kopeloimaan tuota moottorin päätyä. Termarkotelon alapinta oli märkä, joten vaihtoon menee termari koteloineen. Katsotaan, loppuuko nesteen häviäminen tällä toimenpiteellä.

[Aakku]

Vuoto on mitä ilmeisemmin termostaattikotelossa. Irroitin ilmanputsarikotelon, että pääsin kopeloimaan tuota moottorin päätyä. Termarkotelon alapinta oli märkä, joten vaihtoon menee termari koteloineen. Katsotaan, loppuuko nesteen häviäminen tällä toimenpiteellä.

Saattaa korjautuakin.
Ilmeisesti sinä on jonkinlainen tyyppivika. Mulla meni peräkkäin kahdesta 1.6 Hdi moottorisesta termostaatit vaihtoon juuri kotelon vuodon takia. Ilmeisesti se kotelon muovi ei kestä ajan hammasta. Molemmat autot ovat -07 mallisia.

[Lahti411]

Vaihdoin termostaatin ja nyt on tullut useampi sata kilometriä ajettua eikä nestepinta ei ole laskenut. Eli tämä murhe on ilmeisesti onnistuneesti korjattu  :)