C4 - Depollution system faulty

[JarnoF]

Vikakoodit pitää nollata jos meinaat auton katsastaa, muuten tulee hylky katsastuksessa.

Niinpä niin... Kenelläkään kokemusta missä tuo vikakoodien luenta/nollaus onnistuisi kustannustehokkaasti täällä pk-seudulla? Vai ostanko dealextremestä jonkun parin kympin yleislaitteen? (joka luultavasti ei sitten edes toimi)

edit: Kuten esim. tuollainen. Kokemuksia? http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.28528. "It supports all OBD-II protocols and is dispatched with a number of compatible programs..... Clear trouble codes and turn off the MIL ("Check Engine" light)"

[JarnoF]

No tilasinpa sitten ebaystä jonkin halvan yleislukijan. Toivottavasti tekee sen mitä lupaa. :)

[leftlane]

Galaktikaan löi kanssa silmille Depollution system faulty -ilmoituksen kovimpien pakkasten aikaan. Siinä se paistoi miltei viikon, ennenkuin huoltoa edeltävänä aamuna sitten ei enää varoitellut, eikä myöskään keltainen merkkivalo syttynyt. Pakkasetkin tällöin enää luokkaa -5degC.

Huollossa nollattiin Gas Pressure -vikakoodi.

[JarnoF]

No tilasinpa sitten ebaystä jonkin halvan yleislukijan. Toivottavasti tekee sen mitä lupaa. :)

Laite saapunut ja kerran kokeiltu. Eipä tuo mitään vikalogista väittänyt löytävänsä. Totuus selviää, kun verrataan omia havaintoja katsastusmiehen vastaaviin. ;)

[srout]

Perjantaina anti-pollution system faulty kylmäkäynnistyksessä eikä tahtonut kulkea mihinkään. Sammutus ja käynnistys auttoi kulkuun mutta herja jäi. Tänään Veholla, jostain sytytyshäiriöistä kahdessä sylinterissä puhui.

[PicassoHDI]

Perjantaina anti-pollution system faulty kylmäkäynnistyksessä eikä tahtonut kulkea mihinkään. Sammutus ja käynnistys auttoi kulkuun mutta herja jäi. Tänään Veholla, jostain sytytyshäiriöistä kahdessä sylinterissä puhui.

Oliko tämä vika tälle 120hv VTi koneelle ? Ohjelmapäivitystä suosittelen jos ei ole vielä päivitetty. Päivitys korjaa koneen käyntiä kylmänä.

[srout]

Perjantaina anti-pollution system faulty kylmäkäynnistyksessä eikä tahtonut kulkea mihinkään. Sammutus ja käynnistys auttoi kulkuun mutta herja jäi. Tänään Veholla, jostain sytytyshäiriöistä kahdessä sylinterissä puhui.

Oliko tämä vika tälle 120hv VTi koneelle ? Ohjelmapäivitystä suosittelen jos ei ole vielä päivitetty. Päivitys korjaa koneen käyntiä kylmänä.

Siihen, en tiedä tarkemmin mitä tekivät mutta toista tuntia sitä tutkivat.

[JarnoF]

No tilasinpa sitten ebaystä jonkin halvan yleislukijan. Toivottavasti tekee sen mitä lupaa. :)

Laite saapunut ja kerran kokeiltu. Eipä tuo mitään vikalogista väittänyt löytävänsä. Totuus selviää, kun verrataan omia havaintoja katsastusmiehen vastaaviin. ;)

Leimasta läpi. Ei huomautuksia, OBD tai muitakaan. :)

[primus]

Terve,

Eli depollution system päällä, eli varmaan eolys / fap ongelma mutta tarvitsisi ensin lukea vikakoodit... onko Tampereen lähiseudulla apuja saatavilla?

[oddjob58]

Oisko vaikka Veho Tampere:::

[Bobcat]

Vikakoodit pitää nollata jos meinaat auton katsastaa, muuten tulee hylky katsastuksessa.

Niinpä niin... Kenelläkään kokemusta missä tuo vikakoodien luenta/nollaus onnistuisi kustannustehokkaasti täällä pk-seudulla? Vai ostanko dealextremestä jonkun parin kympin yleislaitteen? (joka luultavasti ei sitten edes toimi)

Mitenkäs ainakin tuo nuorempi väki on tottunut tuollaisia käyttämään? Eli videon mukainen Bluetooth sovitin auton OBD II-pistorasiaan ja videon mukainen "Torque" softa Android-kännykkään, jolla luetaan vikakoodit ja nollataan myös. Tuossa vielä "Torque Lite", se on ilmainen kevyempi versio siitä maksullisesta softasta.

[Sitroään]

Itselläni on ilmestynyt sama teksti muutamaan kertaan parinpäivän ajan ja vikakooderilla kattelin sitten ja ilmoitti et puolassa vikaa.. pitänee ens viikolla hommaa uusi puola ja vaihtaa toivoen, että vikä lähtee  :)

mitähän kaikkia muita sairauksia kuuluu tähän Depollution system faulty tekstiin?
onko happianturit sun muut samassa kategoriassa..

C4 1.6 2005

[joniki81]

Mulla oli viimevuoden puolella sama juttu depollution system faulty. Vikakoodinlukijalla selvisi, että toinen sytytyspuola rikki. Citikkaan tietysti sai vaan puolakasettia eli vaihtaa piti koko setti kerralla ja samalla tietysti kannatti vaihtaa sytytyspuolat. No ongelma hävisi ja oli melko helppo itse vaihtaa. kustannuksia taisi tulla noin 130€ tulppien kans.  Autona c4 2.0 vm-05.

[Sitroään]

Ei perskele, ei auttanu puolanvaihtokaan nyt.. Edelleen herjaa mokomaa depolloo ja nykii väliajoin..

Vinkkejä voorumilaisilta? :)

Vielä ei viittis nöyrtyä kalliitten pajojen puoleen :D

[pakkotoisto]

Vielä ei viittis nöyrtyä kalliitten pajojen puoleen :D

Ja osien vaihto hakuammuntana tulee halvemmaksi?

[fsol77m]

Ei perskele, ei auttanu puolanvaihtokaan nyt.. Edelleen herjaa mokomaa depolloo ja nykii väliajoin..
Vinkkejä voorumilaisilta? :)
Vielä ei viittis nöyrtyä kalliitten pajojen puoleen :D

voi olla kansipahvi pettänyt ja falskaa mäntien välillä tms pajalle vaan asap korjaukseen ennenkuin tulee enempiä vaurioita.
(kansipahvin korjaus maksaa öpöyt 1200-1600e kun samalla menee kansi koneistukseen)

[Bobcat]

Ei perskele, ei auttanu puolanvaihtokaan nyt.. Edelleen herjaa mokomaa depolloo ja nykii väliajoin..
Vinkkejä voorumilaisilta? :)
Vielä ei viittis nöyrtyä kalliitten pajojen puoleen :D

voi olla kansipahvi pettänyt ja falskaa mäntien välillä tms pajalle vaan asap korjaukseen ennenkuin tulee enempiä vaurioita.
(kansipahvin korjaus maksaa öpöyt 1200-1600e kun samalla menee kansi koneistukseen)

Jos tekee puristuspainemittauksen jokaiselle sylinterille erikseen, niin ainakin tuon kansivuodon voi sulkea pois jos puristuspaineet ovat kohdallaan ja tasaiset. Tuosta halvalla puristuspainemittari bensakoneen puristusten mittaamiseen ja tuossa vähän kalliimpi mutta silti edullinen.

[Sitroään]

no jooh.. ehkä se on vaan viisaampaa, että autolääkäri tutkii rottelon..

eräs kaveri heitti ilmoille, että vois olla ehkäpä bensansyötössä/pumpussa jotain vialla.. tiiä näistä..

[mp]

Auto on -05 C4 2 litran koneella.

Ongelmana on että kone ei meinaa ottaa kierroksia. Liikkeelle lähteminen ja ajaminen on todella nykivää/tukkoista ennen kuin kierrokset saa nousemaan 2000 tai yli. Sitten alkaa auto vasta liikkumaan normaalisti.

Lisäksi näyttää "Depollution system faulty" vikakoodia. Kävin luettamassa vikakoodit ja siellä oli 2 eri vikakoodia. Toinen oli kampiakselinasentotunnistin ja toinen liittyi pakokaasunkierrätykseen. Tuon asentotunnistimen vaihdatin ja toinen osa puhdistettiin, mutta ei vaikuttanut nykimiseen. Meni noin viikon verran eteenpäin niin tuli taas ilmoitus "Depollution system faulty".

Onko vinkkejä missä vika voisi olla? ???

[PicassoHDI]

No siinä pakokaasunkierrätysventtiilissä tai sitten puola sökö

[takla48]

Minulla oli sama vaiva ei kierroksia ja nykimistä c4 vtr 2,0 l.
Autosta pihdistettiin kaasuläppä ja vaivat hävisivät. Depollution system faultyn aiheuttajaksi paljastui lisäilmapumppu joka oli aivan jumissa ja samalla poltti pumpun sulaketta. Lisäilmapumpun ongelmana varsinkin näin talvella on että sen sisään kondensoituu vettä joka sitten tietysti jäätyy, näin kävi viimeksi joulukuussa kun olin parinviikon lomareissulla ja auto 250 km ajon jälkeen  makasi sen aikaa pakkasessa niin heti startin jäkeen heitti herjaa ei muuta kuin konepelti ylös ja sulakkeen vaihto ja taas pelittää. Aina mukana varasulake.

[KariM]

Kosteuden pääsyn lisäilmapumppuun saattaa aiheuttaa pumpun ulostuloletkun päässä olevan suuntaventtiilin vuotaminen; Pakokaasu pääsee pumpun suuntaan.

[mp]

Kävin vikakoodinluvussa, nyt näytti 2 kpl vikakoodeja jotka liittyy toisioilman suihkutusjärjestelmään.

Onko muilla ollut vastaavia vikakoodeja? Mitä tarkoittaa? ???

[mp]

Käytin taas autoa huollossa tuon lisäilmapumpun takia. Pumppu oli täynnä vettä ja se tyhjennettiin sekä vaihdettiin palanut sulake, mutta vikavalo syttyi taas palamaan.

Ilmeisesti pitää tuo pumppu uusia. Onko tietoa miten kallis tuo lisäilmapumppu on?

[mp]

Lisäilmapumppu toimi veden tyhjennyksen jälkeen pari kuukautta normaalista, mutta nyt on rikki eikä pyöri ollenkaan. Onko kellään tietoa saako tuota osaa muualta kuin merkkiliikkeestä? Ei löytynyt Motonetistä, eikä paikalliselta purkaamolta..