Parkkitutka-anturit.

[ealab]

Eivät toimi. Muutaman vaihdoin, ei vaikutusta. Eikä mitään tuntumaa toiminnasta. Mittasin pistokkeesta tulevan jännitteen, 8,3V, kun erään tiedon mukaan 10V olisi ok. Mietinnässä antureiden erillistestaus työpöydällä. Luulisi jotain näkyvän, kun anturi saisi riittävän jännitteen, 1- ja 3-liittimille. Missä on antureiden boxi?. Voisin kyllä tilata antureita, niitä on erihintaisia.

[Megaman]

Pösössä se boxi on kontissa varapyörän kaverina.

[toiras]

X7 myös vararengaskotelossa.

[ukonvaaja]

Sama mysteeri, anturit ja johdot ehjiä mutta pelkkä pitkä piippaus. Lexia kertoo että vasen sisempi anturi mykkä ja vaunu ei paikalla. Voisikohan silti olla koukun pistorasia, pitää tutkia. Boksi on varapyöräkotelossa, ei ole kastunut.

[ukonvaaja]

No ei ollut koukun pistorasia. Vaunun läsnäolon mikrokytkin ei palauta enää, mutta eipä haittaa kun kytkimen toinen liitin on hapettunut poikki. Eli tutkan boksissa vika ilmeisesti?

[ealab]

Jospa siinä onkin tilanne, kuin pistoke olisi paikallaan. Käsittääkseni tuon kontaktin pitäisi yhdistää pistokkeetta. Onkin oikea µ-kytkin, se ok. Sen johdinvärit: harmaa, oranssi, sininen. Harmaa ja oranssi yhdistää pistoke paikallaan ja harmaa-sininen sitten muuten, kun ei pistoketta. Pistorasia on mallia West.

[ukonvaaja]

Minulla harmaa yhdistyy violettiin johtoon kun pistoke on paikallaan. Ilman pistoketta ei yhdisty mikään. Näyttää kyllä että siihen vapaaseen nastaan on tehtaalla kytketty johto, mutta ilmeisesti se on asennusvaiheessa poistettu, mitään irtonaista johtoa ei rasian takana ole?

[ukonvaaja]

Boksin vaihtokaan ei auttanut. Alkaa olla ideat aika vähissä?

[JukkaT]

Minä käytin merkkihuollossa tutkimuksessa ja sen perusteella vaihdoin uuden anturin. Tutkimus maksoi 50€, tarvike anturi 41€

[Teuski]

Minä käytin merkkihuollossa tutkimuksessa ja sen perusteella vaihdoin uuden anturin. Tutkimus maksoi 50€, tarvike anturi 41€

Tutkun itse Lexialla, 0€ ja tilasin anturin 11€  8)

[ealab]

Nyt näyttää siltä, kuin boxin piirilevyllä lyytit kuivahtaneet.  Kapasitanssia hukassa. Tilaan uudet... Vastaaville pintaliitoslyyteille tyypillinen käyttöikä 2000h.

[ukonvaaja]

Purin vielä huvikseni koukun johtosarjan. Siellä on tosiaankin vain kaksi johtoa rasian mikrokytkintä varten. Johdoissa oli hapettumia mitkä korjasin, mutta mitään vaikutusta parkkitutkaan niillä ei tietenkään  ollut edes teoriassa. Nyt on kaikki käyty läpi ja tarviketutka menee tilaukseen. Peruutuskameran asensinkin jo.

[ealab]

Betaromeon firmassa saatiin parkkitutkat kuntoon, oli 2 viallista. Omat anturireservit olivat viallisia. Samalla tehtiin vähän muutakin. Kiitokset heille.

[miimoi]

Omien C5 tutkien vika on ollut seuraava.

Toissa talvena yksi tutkista hälytti kokoajan ja hetken hälyttämisen jälkeen koko systeemi heitti failuret. Tätä jatkui pitkälle kesää. Tilasin luotettavasta varaosakaupasta (wish  :) ) 2kpl antureita ja molemmat oli valmiiks elottomia. No kuitenkin myöhemmin kesällä tutka alkoi taas äkisti toimia (olisko sitten ollut kosteus) ja pitkälle talvea meni normaalisti ja kun taas kevät koitti alkoi samat oireet uudelleen eikä edes kesän lämpö ole asiaa auttanut.
Tilanne on nyt se, että heittää heti failuren kun vauhti hidastuu tai laittaa pakin päälle. Kaikki anturit oon käyttäny irti ja kattonu liitoksia. Näistä ei vikaa ole löytynyt. Pystyykö antureita jotenkin mittaamaan vai mistä kannattas alkaa vikaa etsiä? Ei viittis millään alkaa summassa tilaileen uusia antureita kun nekin hieman maksaa.

[Megaman]

Just katoin 407:aan antureita autodocista ja 13€ halvimmat 2 vuoden takuulla. Ei varmaan kannata alibabalta antureita ottaa?

[miimoi]

Onko siis 407 samat tutkananturit? Tuo nyt ei olis paha hinta ostaa muutama kappale varulta. Nyt vaan pitäs jotenkin selvittää mikä/mitkä anturit on rikki...tai onko vika edes antureissa.

[mustis]

Kylillä puhuvat että ehjästä anturista tuntuu tikitys sormenpäähän.

[miimoi]

Tätä tikitystä yritin kuunnella sillon kun ongelmat alkoi ja mitään en kuullut. Toki nyt heittää tutkat heti pois päältä joten mitään tikitystä tuskin edes pystyisi kuunnella tai tuntea.

[Megaman]

Jos yksikin anturi on pimeänä ja systeemi on vikatilassa, ei sormenpäihin pitäisi mitään tuntua. Kunnossa olevassa systeemistä varmaan sykäykset tuntuu.

https://www.autodoc.fi/   Sieltä voi katsoa antureita rek.nron. perusteella.

[miimoi]

Eli ei ole muuta vaihtoehtoa kun lähteä yksikerralla kokeileen uudella anturilla? Mitäs jos sieltä on 2 anturia pimeenä ni sitähän on mahdoton löytää.

[miimoi]

Mikä nosta antureista on käypä? Halvin alle 15e ja kalleinyli 65e. Onko noissa muuta eroa kun laadussa?

[Megaman]

Minä ainakin tilaan seuraavaksi halvat, viimeksi muutama vuosi sitten merkkiliikkeessä ottivat 90 € kpl. Noissa halvoissakin on 2 vuoden takuu.

Mulla on iCarsoft i970 testeri, joka osaa sanoa, mikä anturi kiukuttelee.

https://www.elekma.com/icarsoft_i970_citroenpeugeot_vikakoodinlukija?gclid=EAIaIQobChMIt7mun4r75AIVh6iaCh1HDQl3EAAYAyAAEgJYS_D_BwE

[miimoi]

Taidan siis ottaa pari halvinta. Tuo testeri olis kyllä kätevä, mut hinta kova mun budejttiin. Toki tuolla pääsis varmaan kurkkaamaan myös tuon iänikuisen "automatic gear fault" syyn kanssa.

[IJN]

Tästäpä on tainnut monasti olla juttua, mutta ainakin minulla C5 II:ssa ehjät tutkat tikittävät myös vikatilassa. Kuskille vaan kerrotaan näytössä että tutkissa on vikaa ja kaikki tutkan infot puuttuvat (piippaukset ja näyttö). Takatutkien toimintaan pitää olla pakki päällä, etututkiin pakki tai ykkönen eli samat tilat missä tutkat muutenkin ovat aktiivisia. Sormella ei ole aina helppo tuntea mitään mutta millä tahansa stetoskoopilla kuulee kun tutkan pintaa kuuntelee. Jopa bensaletkun pätkällä. Ja taustalta voi kuulua naapurien naurua.  :)

[Megaman]

Venehommissa kaikuluotaimen anturi antaa ainakin reiluja napsuja kynsille!  :)