Vaihde jää ykköselle päälle, vaikea saada vapaalle

[Menox]

On ollut vaikeuksia vaihteiden kanssa. Ykkönen jää välillä päälle ja sitä vaikea saada vapaalle. Auttaako vaihteistööljyn vaihto. Kun kyselin korjaamolla aikaisemmin pelkästää jäykästä vaihteistosta niin sanoivat, että ei auta vaan pitää vaihtaa koko laatikko?? Onko kellään kokemuksia tästä?

[Ralle]

manuaali, robotti vai oikea automaatti???

[hyper]

Korjaamo on varmaan kertonut jonkinlaiset perustelut sille miksi koko laatikko pitäisi vaihtaa?
Veikkaan että kyse on manuaalilaatikosta, eihän sitä jäykkyyttä muuten voisi ajaja todeta? Öljynvaihto voisi auttaa, tai sitten ei... jos laatikon sisukset on päässeet vaurioitumaan esim liian vähäisen öljyn vuoksi. Ja tietenkin, vaihteensiirtomekanismissa voi olla vikaa laatikon ulkopuolellakin...

[TeeKoo]

On ollut vaikeuksia vaihteiden kanssa. Ykkönen jää välillä päälle ja sitä vaikea saada vapaalle.

Voi olla tyhmä ajatus, mutta onko auto jäänyt tuolloin pieneen ala/ylämäkeen vaihteen varaan? Joko ilman käsijarrua tai niin, että käsijarru on vedetty vasta kun auto on sammunut ja vaihde on ollut päällä?

[KariM]

Sammuksissa, käynnissä, liikkeellä, paikallaan?

[Megaman]

manuaali, robotti vai oikea automaatti???

Ihan hyvä kysymys.  :)
Aloittaja jätti aika paljon kertomatta ja arvailtavaksi.

[Menox]

Joo, tosiaan vähän tarkemmin sanottuna. Eli vaihteisto on jäykkä ja ykkönen jää päälle kun on käynnissä/paikallaan eli vaikea saada ykköstä vaihdettua vapaalle. Tavallinen manuaalivaihteisto kyseessä.

[KariM]

Irrottaisiko kytkin huonosti.

Miten muut vaihdot liikkeellä, ovatko nekin vaikeutuneet?  Liikkeelläollessa sopivalla nopeudella ja kaasunkäytöllä vaihteen saa vapaalle (ja jopa päälle) vaikka ilman kytkintä, mutta paikallaanollessa sama vaatisi moottoriltakin nollanopeuden. Irtoaako ykkönen hyvin moottorin ollessa sammuksissa?