Sähköhäimää?

[meitzi]

Tänään piti lähteä pikaisesti kauppaan, mutta sitikka oli toista mieltä. Startatessa kuuluu vain napsahdus, ei muuta. Oletin että aku oli väsy, mutta ämpäreitä ei kaadu sisälle. Jätin kuitenkin paikalleen ajatellen, että ehkä laturin mittari ei ole kondiksessa, mutta laturista tulee kyllä surinaa. Silloin tällöin koitettuani huomasin ettei etuvalot syty enää kun kääntää virrat päälle, eikä sisätilan puhallin herää. Kun koittaa startata niin sisävalot ei kuitenkaan himmene, eli ei ainakaan kaikkea virtaa anneta laturille.

Jätin lataamaan ja hankkimaan apuvirtaa. Täydellä paatin akulla annoin sitten plussaa akusta ja miinuksen runkoon. Sama juttu, naksahtaa vain eikä yritä startata. Mittasin konehuoneen sulakkeet ja kaikki ehjiä. Mittailun jälkeen siirryin mittailemaan sisätilan sulakkeita, mutta olen hukannut nipsun jolla ne vanhat otetaan pois. Samalla huomasin ettei sisätilan valo enää syty, ei oven avaamalla eikä katkaisijasta.

ajovalot kyllä syttyy kun vääntää viiksestä, ja ovat kyllä kirkkaat. Niin kuin on pitkätkin, eli ehkä se akku ei ainakaan ole "valmis".

En oikein nyt osaa yhdistää itsekään. Virtalukon pohjalla ei liene mitään tekemistä kattovalon kanssa, ja toisaalta kun avaimesta kääntää niin joku rele ainakin herää.

[meitzi]

Vaikka akku on täynnä kuin turusen pyssy, niin näytössä tosiaan on teksti eko-mod

voisko sillä olla asian kanssa tekemistä, että ulkolämpötilana näyttäisi olevan -40

[danbomp]

Kuulostaa vähän samanlaiselta kuin kaverin C5:ssa muutama vuosi sitten kun BSI meni .

[meitzi]

ainakin tunnin oli akku sisällä laturissa kun tein safkaa välillä ja söin. Mittarin mukaan virtaa ei mennyt sisään, mutta kun nostin sen paikalleen ja starttasin lähti laakista pyörimään ja käyntiin. Eco mode oli poissa ja sisälämppäri pyöri taas jo ennen starttia.

Pitänee ottaa akku vielä yöksikin pois, kun aamulla se on tosi tärkeää että pääsee liikkeelle.

Olikos BSI herkkä vuosimallille?

[IJN]

Akun kengät ja maadoituspisteet kannattaisi ainakin tarkistaa että ovat puhtaat ja sähköä johtavat. Joku tilapäinen sopiva katkos startin hetkellä saattaa olla häirinnyt sähkövehkeiden sieluja, ja palautuneet taas kun ovat olleet aikansa virrattomana. Lokakuusta joulukuulle on  perinteisesti otollinen aika kontaktihäiriöille, etenkin jos auto on ulkosäilytyksessä  :-\

[meitzi]

Jätin kuitenkin akun yöksi ulos ja paikalleen. Eipä sen kauaa nytkään tarvinnut sisällä olla ja olin kuitenkin sitten jo pyöritellyt, käyttänyt valoja pitkiäkin, koittanut löytää tavan jolla virran heikkous kävisi edes jotenkin ilmi, enkä onnistunut.

Eli jos se aamulla ei pyörähdä, niin akku sisälle latinkiin, kulautan aamukahvit ja sitten liikenteeseen.

Pitänee järkätä auton viereen sielunelämämittari vikatilassa, mikäli toi toistuu eikä selity väsyneellä akulla. Toi on vastikään ostettu auto, ja mulla on onnellinen tilanne siinä mielessä, että luottomekaanikko käy mieluusti kaikki riskipaikat läpi heti, koska tietää että sille mä sitten soitan jos ongelma ei ratkea, ja sitten se joutuu pähkäilemään pihalla kylmässä taskulampun valossa, eikä lämpimässä hallissa nostureineen ja työkaluineen sekä mittareineen.

[olli__o]

Economy-mode on virransäästötila, johon mennään ajastimen tahdittamana, riippumatta siitä onko akussa hyvä vai huono lataustilanne, tosin riippuu hieman mallistakin. Vanhemmissa siihen mentiin maksimissaan 30 minuuttissa (Jos on kulutusta tai virrat päällä eikä kone käy) ja joissain lähtötilanne ja kulutuksen määrä laskee aikaa. Eco moodista ei poistuta vaikka lataa akun tai vaikka vaihtaisi uuden täyteen ladatun akun, normaalisti eco moodista poistutaan vasta kun kone käynnistyy (ja osassa lasketaan seuraava ekomuudiin meno käyntiajasta (puolet siitä), jos ajaa 20 minuuttia, niin seuraavaksi mennään eco moodiin jo 10 minuutin päästä)

Eli lataus irtolaturilla ei auta siihen että eco moodi sammuttaa kaikki "turhat" sähkölaitteet.

Eli arvaus voisi olla että starttaamattomuus ei liity akkuun vaan vaikkapa starttiin, mutta esimerkiksi loppuun kuluneiden hiiilien diagnosointi on vaikeaa: välillä starttaa, välillä vain naksahtaa (silloin startin solenoidi ei saa vetokäämille riittävästi virtaa hiilen kautta, vaan vain pitokäämi naksahtaa kun avaimesta kääntää)

Usein noissa tapauksissa annetaan tilanteen huonontua, niin ettei juuri ollenkaan enää starttaa, mutta silloin joutuu elämään joka kerta epävarmuudessa kun avaimesta kääntää. Mutta toisinpäin: ei ole varmaa että onko vika startissa ja on aika kallis ja vaivalloinen kokeilla auttaako sen vaihtaminen.

Oliko jossain maininta mikä kone: 1,6 litraisessa oli ainakin joskus ...2004... juuri noin vikaantuvia starttimoottoreita, aika pienilläkin kilometreillä meni vaihtoon?