Lämmityslaitteen jäähdytysnesteen säätöventtiili.

Aloittaja J.T.M, marraskuu 05, 2018, 17:05:55

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

J.T.M

Missä ja minkälainen on 2.0 hdi breik -02 lämmityslaitteen lämmönsäätöventtiili? Läpät ja servomoottoriton kyllä selvillä mutta kennostossa ei kierrä vesi. Ilmaa ei ole.

keijokos

Ei oo mitään venttiiliä siellä kiertää vesi aina

J.T.M


Jasu

Kenno tukossa. Joskus on auennut kun on huuhdellut takaperin. Jos ei tukos hellitä, niin sitten kennoa vaihtamaan, siinä hommassa taitaa jäädä sentään matto pellin päälle, kun muu kaikki pitää purkaa pois edestä...
Dyane 4x4 IE -69, Sm 2.7 -71, Dyane IE -74, C8 3.0 -05

Sekä Land-Rover Series 2a -63
Tulossa Land Rover 110 TD5 -01

ealab

Miksi menisi tukkoon? Vanhat nesteet, vesijohtovettä, sekoitettu erilaisia nesteitä? Joskus kerrottu viemärinavausaineiden käytöstä, on kuulemma toiminut. Vaatinee hyvät huuhtelut. On hyvä pestä ja huuhdella koko systeemi. Ettei olisi kohta taas tukossa.

ovi

Viemärinavausainetta kannattaa käyttää hyvin varovasti alumiinisen kennon puhdistamiseen.

https://www.youtube.com/watch?v=YYxO0I_dRR0

chewitsi

Olen käyttänyt jäähdytysjärjestelmän pesuaineita, Korrek ym. Huuhtonut hyvin ja molempiin suuntiin.

J.T.M


JC5IEDM

Oliko näissä lämmityslaitteen kennoissa sitä vikaa, että korroosio saattoi aiheuttaa lämmitysnesteelle kennon sisäisen oikoreitin suoraan inputista outputtiin?
Lämpiäväkö ne konetilan puolella näkyvät lämmityslaitteen letkut?
2005 - 2008 C5 2.0i Break AT 2002 (100 - 170 tkm)
2008 - 2017 C5 2.0i Berline AT 2005 (70 - 298 tkm)
2017 - 2025 C5 2.0i Berline AT 2005 (113 - 240 tkm)
2024 -          C2 1.6i AT 2005 (149 tkm -)

Jasu

Lainaus käyttäjältä: JC5IEDM - marraskuu 08, 2018, 20:56:47
Oliko näissä lämmityslaitteen kennoissa sitä vikaa, että korroosio saattoi aiheuttaa lämmitysnesteelle kennon sisäisen oikoreitin suoraan inputista outputtiin?
On ollut, sitäkin vaihtoehtoa tarjolla...
Dyane 4x4 IE -69, Sm 2.7 -71, Dyane IE -74, C8 3.0 -05

Sekä Land-Rover Series 2a -63
Tulossa Land Rover 110 TD5 -01

J.T.M

Ei lämpeä konetilanpuolellakaan putket, Oiskohan jollai kuvaa koko jäähdytysjärjestelmästä?

Nuudeli

Termostaatti jumittaa auki? Tuntuuko ylävesiletku lämpimältä ennen kuin termostaatin pitäisi aueta?
Nykyiset: MB C 250CDI -A -18, C4 AT -11 (1.6 VTI)

Entiset: 2 x C5 Break AT -06 (DW10BTED4), Xantia Break -98 (XU10J4R), 405 GL -94 (XU5JP), 405 GLi -90 (XU5M), 405 GR -91 (XU52C)

Jankos

Kennon on pakko olla tukossa jos putket ei lämpene. Nesteet pois (tai letkupihdeillä littiin) ja liittimet auki konehuoneesta. Sitten vain puhtaalla vedellä kokeilemaan ja jos on tukossa niin molempiin suuntiin painevettä. Tuon ikäisessä on melko varmasti egr jäähdytys kennon paluuputkessa. Sekin kannattaa tietty tutkia.

Lämmityslaitteessa on sähkövastuskin, liitin on auki muovin takana kaasupolkimen vieressä. Releet / sulakkeet puuttuu konehuoneesta akun alla olevasta relekotelosta.
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

apaija

Eikös tuo jäähdytysneste kierrä reittiä moottorista automaattivaihteisto (mikäli on), webasto, lämmityslaitteen kenno, EGR venttiili ja takaisin moottoriin. On tuossa muitakin vaihtoehtoja jossa tukos voisi olla, esim webastoon laitettu vesipumppu joka väärällä puolella väärään suuntaan.
Vain muistot. Autotekniikan idiootti

J.T.M

Vika korjattu.Noin vuoden vanha termostaatti +83 ei auennut ollenkaan.Uusi +82 laitettu ja nesteet kiertää nyt.Kummatkin termarit on umpinaisia eli ei reikää joka helpottaisi järjestelmän ilmausta?

ealab

Vaikka lämppärin vedet eivät termarin kautta liikukaan, vaan ohitse. Tai niin pitäisi olla. Lämmitys lämpeäisi, kuten moottorikin.