EGR:n tulppaus

[Tiger]

Moi,
Onko jollain kokemusta 2.0 Hdi, 140hp (RDRHF8) auton EGR:n tulppaamisesta? Syttyykö vikakoodi/valo? Ja jos syttyy niin onko tuohon jokin konsti poistaa koodi? Reikä laippaan yms.

https://www.ebay.co.uk/itm/EGR-Valve-Blanking-Plate-Peugeot-Citroen-2-0-HDi-RHR-RHF-Engine-Ford-2-0-TDCi-A/110907922480?hash=item19d2a09830:g:7cMAAOSwGVJbVwQR:rk:7:pf:0

Ebaysta ainakin saa edullisesti sopivan lätkän putkeen.

[Nitrok]

Kesällä tulppasin oman 2.0 Hdi:n vm -08. Ei syttynyt vikakoodia vaikka en tehnytkään laippaan mitään reikää.
Muistaakseni uudemmat vuosimallit tuottaa vikakoodin tulpattuna. Pois luulisi saavan normaalisti lukijalla.

[Tiger]

Jos tuon vikakoodin lukijalla poistaa niin pompsahtaako se aina sitten uudestaan päälle? Eli pitääkö jotenkin ohjelmallisesti poistaa egr käytöstä vai riittääkö vain tosiaan tuo vikakoodin nollaus?

Jos jollakin olisi käytännön kokemusta juuri tuosta mallista niin olisi hienoa.

[Janne L]

Ei  ole noin yksinkertaista näin uudessa autossa. Softasta pitäisi poistaa egr käytöstä mutta sitten hiukkasloukun poltto ei välttämättä enää onnistu(?) Tästä en siis ole ihan varma mutta egr:aa siinä muistaakseni myös käytetään.

[Tiger]

Eli jos laitan tulpan putkeen niin vikakoodi tulee ja pysyy? Eikä reikäkään auta laipassa?

[mrc5hdi]

Tätä keskustelua olenkin odotellut, koska itsellä vähän sama ajatus.
Edellisestä 136hp ll-koppasesta sen juurikin tuolla lätkällä tulppasin, ei mitään vikailmoituksia.
Ja kaasun viive katosi kokonaan.
Nykyisessä 163hp koneissa kun on vähän sama "ominaisuus", miettii hetken ennen lähtöä.
Ei ole vielä arvannut tulpata , kun on annettu ymmärtää ettei välttämättä toimi.
Ja automaatilla kumpikin..

[Tiger]

Laipat olisi mulla jo valmiina. Eikait siinä suurta vahinkoa saa aikaan vaikka kokeilisi.

Jos siis laitan laipan paikoilleen ja vikakoodi ilmestyy, niin jos sitten poistan laipan ja nollaan vikakoodin niin kaikki pitäisi olla entisellaan sitten?

[ockelbo]

Olen tulpannut oman 2.0 HDI 2010, DW10BTED4. Tämä moottori tarvitsee noin 6mm reijän että huijaa tietokonetta. Sokealla laipalla tulee heti vikailmoitus.
Ebaystä ostin EGR Blanking Plate CITROEN

[Tiger]

Laitoin laipan ja parinkymmenen kilometrin jälkeen tuli vikavalo. Poistin laipan ja parinkymmenen kilometrin jälkeen hävisi vikavalo. Onkohan ECUssa joku logiikka että vähän aikaan tarkkaillaan ennenkuin tehdään päätös? Pitänee tehdä laippaan pieni reikä ja koittaa uudestaan.

[Teme]

Mulla ollut umpilaippa parivuotta, ei vikailmoituksia. 2.0HDi 140hp

[Tiger]

Oisko meillä sitten eri softaversiot, minun auto otettu käyttöön 12/2011.

[Tiger]

Eipä auttanut 6mm reikäkään laipassa, vikakoodi tuli silti.

[Reverend]

Täällä -09 136, vikakoodi tuli heti kohta. Taitaa tätä uudemmissa softa osata tunnistaa viritykset..

[pikkuleka]

Mikä vikakoodi teille tarkalleen on tullut tulppauksen jälkeen?

[Capricorn]

Olisi suunitelmissa tulpata itsekin tuosta vm.08:sta egr. Olisiko kellään pistää mittoja ja kuvaa tosta sokeesta laipasta. Voisi niiden perusteella tehdä rosterista laipan.

[Jr-]

Tilaa Ebaystä valmis laippa

https://www.ebay.co.uk/itm/EGR-VALVE-BLANKING-BLOCK-OFF-PLATE-CITROEN-C4-C5-2-0-HDI-/131092711899?nav=SEARCH

[yason]

Saisko ton pakopaskan tulpattua ennen EGR-venttiiliä ja ottais sitten EGR:lle ulkoilmasta pienen filtterin avulla ilmaa. Jolloin auto venttiilin avatessaan saisi ilmaa eikä seossuhteet menisi sekaisin, mutta se ilma vain olisikin puhdasta?

[kampiveivi]

Saisko ton pakopaskan tulpattua ennen EGR-venttiiliä ja ottais sitten EGR:lle ulkoilmasta pienen filtterin avulla ilmaa. Jolloin auto venttiilin avatessaan saisi ilmaa eikä seossuhteet menisi sekaisin, mutta se ilma vain olisikin puhdasta?

Siellä imusarjassa on kyllä ylipainetta yleensä, poikkeuksena tyhjäkäynti ja moottorijarrrutukset. Että sikäli moisen virityksen voi ihan suosiolla unohtaa turhana. Puuttuva pakokaasu korvautuu ihan automaattisesti ilmalla.   Sillä egr:llä on tarkoitus viilentää paloprosessia typpipäästöjen alentaminen tavoitteena.
Ite olen 2007 vuosimallista egr:n tulpannut egr:njäähdyttäjän ja -venttiilin välistä. Syystä että arvelin siten vähemmän likaa pääsevän sinne venttiiliin ja ei ala jumimaan ja sitä herjaamaan.  Ainoastaan joskus on tullut antipöllö häly ja testerillä viaksi kertonu omin sanoin sanottuna että ilmaa on mennyt moottoriin enemmän kuin ois pitäny. Koodia en enää muista. 

[mkh]

Just vaihtelin omaan -11 mallin 140hp malliin EGR:n. Ei nyt kovin paha kun ihan omin pikkukätösin sain vaihdettua. Yksi ruuvi on hiukan vaikeammassa paikassa alapuolella. Pika lenkin tuntuma oli että nykiminen loppu ja eikä ainakaan vielä mitään vikakoodeja tullut. Vika koodit jotka tuli ennen vaihtoa 490, 488 ja 401.

Videon pätkä vanhasta EGR:stä
https://youtu.be/ZUDvKXApH3o

[Tiger]

Minkälaisia oireita tarkalleen tuo vanha EGR aiheutti?

[mkh]

Alle 2000rpm nykimistä, nyhtämistä, voimattomuutta ja välillä hävis tehot aivan tyysti. Sekä aika ajoin vika koodit 488, 490 ja 401.

[Capricorn]

Nyt ois asennettu valmislaippa ebay:stä paikalleen. Muuttu auton luonne ihan toiseksi, niinkuin täällä on kerrottu. Kaikkein eniten muuttu kaasun käyttäytyminen. Toimii paljon loogisemmin.

[kampiveivi]

Tuo on mielenkiintoista kuinka toiset aina huomaa eron auton käytöksessä ja polttoaineen kulutuksessa egr:n tulppauksen jälkeen. Ite en omassa ole huomannu mitään eroa vaikka olen kokeillut välillä poistaa tulppauksen. Toisen merkkisissä autoissa (natzipakastin) jotku jopa sanovat huomaavansa lämpenemisessä eron, minusta ne on yhtä kylmiä talvella egr:llä ja ilman.
Polttoaineen kulutuksessa en siis mitään eroa ole huomannut, kuitenkin tankkaukset kirjaan ylös ja ajetut kilometrit. Yksittäisten tamkkausten väliset erot tosin vaihtelee melko paljon tässä c5:ssa. Johtuneeko hiukkasloukusta?  Erot tankkausten välillä saattaa mennä jopa päälle litran vaika samaa reittiä ajaa ja jokatauksessa ne on sen litran vähintään enemän kuin ajotietokoneen kertoma lukema. 
Aikaisemmilla autoilla joissa ei hiukkasloukkua ole ollut kulutus on vaihdellut vain +-1 desin, jos sitäkään. Eikä edes ajotavalla ole olut merkitystä.Ja kulutus oli pari litraa pienempi, on ne hienoja nämä puhdistuslaitteet.. 

[mjk47830]

Isän autosta kyselen. (vissiiin sukuvika tämä, kun jo kolmannessa polvessa sitikoita.) Soppiiko X7 2.0 hdi 163 -10 tulpata tuo häirikkö? Ja oikeasti mistä kohdin tasan tarkkaan se tulpataan? Kuva ois kiva. Kiitos!