c5 II Tankinluukun varoitusvalo palaa jatkuvasti

Aloittaja erkinaho, syyskuu 20, 2018, 12:42:06

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tulosta
Siirry alas Sivuja1
Käyttäjän toimet

erkinaho

syyskuu 20, 2018, 12:42:06
Varoitusvalo ilmoittaa lähes jatkuvasti luulun olevan auki. Tietäisikö joku missä asentotunnistin sijaitsee tai miten ongelman voi korjata/ poistaa

Megaman

#1
syyskuu 20, 2018, 13:18:32
C5 I :ssä ei tuollaista hienoutta/vikaa ollutkaan.
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

Jankos

#2
syyskuu 20, 2018, 13:19:43
Korkkia se varoittanee, korkissa on magneetti mikä on varmaan tippunut, tai siellä on jopa kaksi. Korkin saa kahdessa asennossa paikalleen ja jos toinen magneetti vielä löytyy niin laitat puoli kierrosta eri asennossa paikkaansa.

Ja tämä löytyy jo ykköskoppasesta femmasta, ainakin paremmissa malleissa on...
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

Megaman

#3
syyskuu 20, 2018, 14:27:57
^ Ok. En vaan kai huomannut, kun ei koskaan sellaista valoa huomannut, onneksi. Mulla toi oli 2.0 SX & Business Pack.
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

Nuudeli

#4
syyskuu 20, 2018, 19:27:28
Lainaus käyttäjältä: Megaman - syyskuu 20, 2018, 14:27:57
^ Ok. En vaan kai huomannut, kun ei koskaan sellaista valoa huomannut, onneksi. Mulla toi oli 2.0 SX & Business Pack.

Taitaapi olla ainoastaan dieseleissä, kun kuuluu osaksi Eolys-lisäaineen annostelua. Liekö Jankos tarkoittanut paremmilla malleilla dieseleitä  ;)
Nykyiset: MB C 250CDI -A -18, C4 AT -11 (1.6 VTI)

Entiset: 2 x C5 Break AT -06 (DW10BTED4), Xantia Break -98 (XU10J4R), 405 GL -94 (XU5JP), 405 GLi -90 (XU5M), 405 GR -91 (XU52C)

erkinaho

#5
syyskuu 20, 2018, 20:19:35
Lainaus käyttäjältä: Jankos - syyskuu 20, 2018, 13:19:43
Korkkia se varoittanee, korkissa on magneetti mikä on varmaan tippunut, tai siellä on jopa kaksi. Korkin saa kahdessa asennossa paikalleen ja jos toinen magneetti vielä löytyy niin laitat puoli kierrosta eri asennossa paikkaansa.

Ja tämä löytyy jo ykköskoppasesta femmasta, ainakin paremmissa malleissa on...

Kiitos!
Alan tutkimaan asiaa. Mistähän nuo magneetit saa jos kumpikin tippunut. Ostettava tietenkin koko korkki ja rustattavs lukkopesä entisestä.

Jankos

#6
syyskuu 21, 2018, 09:35:38
Lainaus käyttäjältä: Nuudeli - syyskuu 20, 2018, 19:27:28
Liekö Jankos tarkoittanut paremmilla malleilla dieseleitä  ;)

Juurikin näitä ;)
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

Jankos

#7
syyskuu 21, 2018, 09:37:13
Lainaus käyttäjältä: erkinaho - syyskuu 20, 2018, 20:19:35
Kiitos!
Alan tutkimaan asiaa. Mistähän nuo magneetit saa jos kumpikin tippunut. Ostettava tietenkin koko korkki ja rustattavs lukkopesä entisestä.

Eköhän noita purkuautoja ole riittävästi mistä tuollasen löytää. Toinen vaihtoehto on että anturin johdot on poikki, ne menee yllättävän alhaalta siellä helman takana.
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

Teuski

#8
syyskuu 21, 2018, 09:54:21 Viimeisin muokkaus: syyskuu 21, 2018, 10:13:23 käyttäjältä Teuski
Alkupään ykköskoppaisissa on solenoidilla lukittava luukku, jostain '03 eteenpäin on lukollinen korkki.

Jos haluaa lukottoman korkin, niin onkohan vanhemmassa dieselissä magneetit? Ja onko ylipäätään vain fapillisten korkeissa?
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

erkinaho

#9
syyskuu 22, 2018, 15:29:36
Magneetit oli paikoillaan. Nyt sitten johtojen kimppuun.
Tulosta
Siirry ylös Sivuja1
Käyttäjän toimet