13-napainen pistorasia.

[rimpjar]

Tietääkös kukaan neuvoa miten toimii tuo 13 napainen pistorasia kun kytkee samanlaisella liittimellä vaunuun. Siis vaunun akun lataus ajon aikana.
Mittasin suoraan auto käynnissä tuosta rasiasta 10 nastan ja siihen ei tullut virtaa testattu valot päällä valot automatiikka asennossa
ei virtaa. Aktivoituuko tuo sitten kun kytketään vaunu kiinni. Vai pitääkö se aktivoida jotenkin auton järjestelmästä.
Oletan että se on kytketty koska johto siihen ainaskin tulee.

Niin ja auto on C5 2.2hdi -14

[HiTec]

Sen 13-pin sähkösarjan vakio-asennukseen ei kuulu as.vaunun sähkösyöttöjä lainkaan. Eli piuhat tulee sieltä pistokkeelta peräkontin kuskinpuoleiseen poskeen kyllä, mutta siitä ne eivät sitten enää mihinkään menekään. Siellä on johtonipusta eroteltuna punainen jatkuva +12V ja keltainen D+ omaan liittimeensä. Eli kuskin jaloista sulakerasialta saa hyvin jatkuvaa virtaa, josta oman sulakkeen kautta 6mm johdolla kynnyslistojen ali konttin ja tuonne samaan poskeen. Sinne sitten esim. eBaysta päivävalojen aut.haistelija, joka siis toimii D+ haistelijana siinä samalla ja tuo laitetaan vain ohjaamaan relettä päivävalojen sijaan. Rele haarottaa sitten tuosta keulalta tulevasta johdosta keltaiseen sen latauksen tunnistuksen kun auto on käynnissä ja siihen punaiseenhan tuo piuha menee suoraan. Itse olen tuon kytkennän tehnyt nyt kahdesti, niin ex. C5 III Toureriin kuin nykyiseen QQ:kin ja hyvin pelaa

Toki jos haluaa tehdä oikein vimosen päälle, niin tekee tuon haarotuksen jo siellä sulakerasialla ja vetää siis 2x 6mm narut siellä kynnyslistojen alla, niin tällöin jos tuosta jatkuvasta virrasta vaikka hiukan enempi (vaunuakun lataus)virtaakin nyppästään, niin se jännite siellä kontissa saakka ei pääse laskemaan liiaksi, jotta tuo päivävalotunnistin jättäisi auton käynnissäolon havaitsemati, sillä se vaatii yli 13V jännitteen aktivoituakseen. Käytännössä siis jos tuo tunnistus hämääntyy, niin esim. jääkaappi jättää tunnistamatta tuon akkukäytön kokonaan

[rimpjar]

Sen 13-pin sähkösarjan vakio-asennukseen ei kuulu as.vaunun sähkösyöttöjä lainkaan. Eli piuhat tulee sieltä pistokkeelta peräkontin kuskinpuoleiseen poskeen kyllä, mutta siitä ne eivät sitten enää mihinkään menekään. Siellä on johtonipusta eroteltuna punainen jatkuva +12V ja keltainen D+ omaan liittimeensä. Eli kuskin jaloista sulakerasialta saa hyvin jatkuvaa virtaa, josta oman sulakkeen kautta 6mm johdolla kynnyslistojen ali konttin ja tuonne samaan poskeen. Sinne sitten esim. eBaysta päivävalojen aut.haistelija, joka siis toimii D+ haistelijana siinä samalla ja tuo laitetaan vain ohjaamaan relettä päivävalojen sijaan. Rele haarottaa sitten tuosta keulalta tulevasta johdosta keltaiseen sen latauksen tunnistuksen kun auto on käynnissä ja siihen punaiseenhan tuo piuha menee suoraan. Itse olen tuon kytkennän tehnyt nyt kahdesti, niin ex. C5 III Toureriin kuin nykyiseen QQ:kin ja hyvin pelaa

Toki jos haluaa tehdä oikein vimosen päälle, niin tekee tuon haarotuksen jo siellä sulakerasialla ja vetää siis 2x 6mm narut siellä kynnyslistojen alla, niin tällöin jos tuosta jatkuvasta virrasta vaikka hiukan enempi (vaunuakun lataus)virtaakin nyppästään, niin se jännite siellä kontissa saakka ei pääse laskemaan liiaksi, jotta tuo päivävalotunnistin jättäisi auton käynnissäolon havaitsemati, sillä se vaatii yli 13V jännitteen aktivoituakseen. Käytännössä siis jos tuo tunnistus hämääntyy, niin esim. jääkaappi jättää tunnistamatta tuon akkukäytön kokonaan

Okej elikkä annetaan olla ja luotetaan aurinko paneeliin ja että aurinko vielä paistais reissun aikana

[HiTec]

Okej elikkä annetaan olla ja luotetaan aurinko paneeliin ja että aurinko vielä paistais reissun aikana

Autosähköasennusfirmalle aika peruskauraa tuon koukun sähkösyötön lisäys jos itse ei jaksa/viitsi lähteä nysväämään. Hinta vaan kirjoitettanee tällöin 3-numerolla, joten kyllä tuossa itsekin helposti tuntipalkoille kyllä pääsee

Meillä vaunu oli alunperin jopa kokonaan akuton (eli ilman saksalaista useamman satasen Autark-pakettia), niin tuon sähkösyötön lisääminen oli ihan MUST! Ilman 12V kun ei toimi muutoin tienpäällä edes tuo jääkaappikaan, ei edes kaasulla kun sen ohjauslogiikka tarttee virtaa. No tällä viikolla sitten nykersin tuon akku-järjestelmän tähän vaunuun, niin aika huoletonna saa nyt reissuun lähteä ja jättää vaikka vaunun yssikseenkin parkkiin, ilman pelkoa että jääkaapissa eväät pilaantuisi