C5 Käsijarrun jumittaminen

[xami]

Viime kesänä vaihdettiin käsijarruvaijerit putkineen. Nyt toisen puolen käsijarru otti katsastuksessa heikosti ja samaa vikaa hieman myös saman puolen käyttöjarrussa. Muistin vanhastaan, että pölykumi oli viallinen. Käytin äsken männän ulkona ja vaihdoin pölysuojakumin sekä paineen/männän tiivisterenkaan sekä putsasin paikat ja rasvasin männän. Jarrut ottaa nyt hyvin. Luotin hieman hätäisesti, että homma tuli kuntoon. Mutta koottuani jo satulan paikoilleen huomasin, että kässärin toiminta palautuu hieman nihkeästi, vaikka vaijeri olisi poiskin vivun nokasta. Millaisia kokemuksia? Mitä olisin voinut asian hyväksi tehdä? Olisiko ollut paikallaan purkaa ja puhdistaa lisää esim. männän poissa ollessa sen tilan kautta vaiko ulkoa päin/vivun juuren alueelta? Kuinka se hoituisi? Ei tullut tarkisteltua asiaa enempää illan painuessa yötä kohti. Ehkä huomenna voisi vielä asiaa parannella.

[Catmatti]

Mitä maksaa uusi satula?

[apaija]

Vaikeahko purettava koska käsijarrumekanismi lukittu viisikulmaisella pultilla. Ota käsijarruvaijeri irti ja irroita (T30) satulasta käsijarruvipu ja suojakumi, voitele ohuella öljyllä väliin, heiluttele vivulla ja voitele lisää. Jatka kunnes liikkuu joustavasti, täytä alusta rasvalla, laita kumi takaisin, laita vipu takaisin, kiristä KUNNOLLA.

Ari

[KariM]

Helppo homma, Motonetista saa 5-kulmahylsysarjan reilulla 20e:lla. Tosin hylsy on inan paksuseinäinen joten sitä pitää ohentaa. Sitten vaan satula uudestaan auki ja patruuna ulos ja ruosteet pois.

Tein viime vuonna toiselle puolelle ja nyt tasan vuosi myöhemmin näyttää olevan tarve putsata toinen.

Vivun spooritus on varsin heiveröinen joten sitä kannattaa hieman varoa.

[Catmatti]

Mitä maksaa uusi satula?

[powerage]

Tehdaskorjattu satula maksaa noin 100€, mutta niistä on huonot kokemuset. Tehdaskorjatuista on alle 1V. vanhana olleet käsijarrumekanismit jumissa.

[Catmatti]

Niinkö kallis on! mitä maksaa saksasta tilattuna?

[Teme]

Vaikeahko purettava koska käsijarrumekanismi lukittu viisikulmaisella pultilla. Ota käsijarruvaijeri irti ja irroita (T30) satulasta käsijarruvipu ja suojakumi, voitele ohuella öljyllä väliin, heiluttele vivulla ja voitele lisää. Jatka kunnes liikkuu joustavasti, täytä alusta rasvalla, laita kumi takaisin, laita vipu takaisin, kiristä KUNNOLLA.

Hyvä konsti on kiertää vivun pultin tilalle M6 pultti ja koputella sitä vasaralla. irroitus/voiteluöljy menee paremmin sisään kuin kiertelemällä.

[Tahma]

https://www.autonvaraosat24.fi/citroen/c5-ii-break-re/18463/10907/jarrusatula?criteria%5B100%5D=VA&price_range[]=asc
https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=4400L6&_sop=15

Siinä pari linkkiä ja ebaystä ihan normi haulla löytyy mukavasti

[mikklu]

Löytyyköhän tuota satulan käsijarruvipua irto-osana mistään? Useamman kerran olen satulat herkistellyt, öljynnyt ja nitkutellut, niin lopultahan tuo vipu antautui ja meni poikki.

Satulat on nyt tosin vuoden pelannu moitteettomasti ja vaijeri pysyy juuri ja juuri katkenneessakin vivussa paikallaan. Sitkeämpää rasvaa laitoin sen kulahtaneen suojakumin alle suojaamaan kosteudelta.

[kotionni]

Moro

Ei auta kun vaihtaa vaijerit ja vaijerin putket ja ulkomailta tilata uudet jarrusylinterit, vaijerit/putket, ei ne sillä paljon maksa niin pääsee viasta eroon.

[Teuski]

Moro

Ei auta kun vaihtaa vaijerit ja vaijerin putket ja ulkomailta tilata uudet jarrusylinterit, vaijerit/putket, ei ne sillä paljon maksa niin pääsee viasta eroon.

Miten ihmeessä ne vaijerit ja putket vaikuttaa jos itse käsijarruvipu satulassa jumittaa?

[KariM]

Tuolla on hyvät kuvat satulasta käsijarrumekanismi irroitettuna: http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=1620.msg126326#msg126326

[Alfistipohjoosesta]

Vaihdoin vaijerit ja putket. Enpä kyllä ilman nosturia vaihtaisi.



Pakoputki alas. Lämpösuoja pois.




Vaijereiden hankausta yritin suojata tuolla letkunpätkällä.



Täältä bongattu kutistesukka idea tuli käyttöön.



Näin olen männät aina pyöritellyt+painanut sisään.

[INikki]

Putkienvaihdossa ei ole mitään tarvetta irrottaa pakoputkea ja lämpösuojaa.  Lämpösuojan kiinnikkeet vain irti ja tiputtaa sen pakoputken päälle. Tilaa tulee aivan tarpeeksi.   

[Alfistipohjoosesta]

Jaa. Kokeilin noin jonkun aikaa mutta päättelin sitten että ei onnistu. Mutta toki helpottaa jos ei tarvi. Itsellä tuli bonus korjaus kun huomasin takalämpösuojan kiinnikkeiden olevan rikki tai ihan loppusuoralla. Vaihdoin kaikki kun olivat ruhtinaallisesti 60c kappale.

[INikki]

Itsekin pähkäilin tunnin että miten saa putket ujutettua paikalleen. Ratkaisu oli erittäin yksinkertainen. Kun putken pitää koko ajan samassa asennossa kuin se on oikealla paikallaan, niin ei tarvitse kuin nostaa se paikalleen.

[Alfistipohjoosesta]

Ja sulla hiukkaspoltin? Kun tuossa ei ne lämpösuojat tullut kuin pari senttiä alaspäin.

[ovi]

Aika ahdasta on, jos ei ota hiukkaskiihdytintä pois. Jopa liian ahdasta.