C5 HDI 2.0 , ajoaikainen polttoainelämmitin

[Matias]

Hei, Voikohan ajoaikaista polttoainelisälämmitintä muuttaa oikeksi 'Vebastoksi', jonka voisi käynnistää käsin moottorin esilämmittämiseksi ennen käynnistystä.
Tuo sähkökäyttöinen (220 v) säteilylämmitin on liian heikkotehoinen (n. 300 W) kovilla pakkasilla.
Onko kukaan kokeillut asentaa C5:een ns 'letkulämmitintä' (220 v), joka olisi paljon tehokkaampi?
Tiedän, että se ei onnistu kaikkiin autoihin, mutta sitä on asennettu ainakin WW:n ja Volvon autoihin .

[Jankos]

Minkä ikäinen c5?

Mutta käytännössä kaikki saa muutettua, vaatii vesipumpun ja websun mallista riippuen sitten joko ovaalikellon tai pelkästään kytkimen/gsm-releen.

Ja hommahan on hyvin yksinkertainen jos riittää pelkkä moottorin lämmitys, sisälämmityksen kytkeminen on työläämpi.

[Matias]

Vuosimalli on 2005.
Mitähän muutos kustantaa ?

[DIY-Pena]

Yhteensä 150e jos löydä edukkaan käytetyn kellon. Uusi vesipumppu Bosch ~40e. Muutamia releitä. Jos viet pajalle niin yleensä laittavat "asennussarjan" joka maksaa jo itsessään muutaman satasen ja työt päälle.

[CelaVii5]

Kannattaa selvittää se nykyisen Webaston malli. Jos on Venturi eli savukone niin se heitetään järveen ja laitetaan Evo tilalle. Jos on jo Evo, siinä on myös vesipumppu, ja täten esilämmitys onnistuu pelkän kellon lisäyksellä.

[Matias]

Mistähän tuon lämmittimem merkin voi tarkistaa.
Minä en ole edes lämmitintä löytänyt konepellin alta.

[CelaVii5]

Eiköhän se liene siellä vasemman etupyörän edessä puskurin sisässä. Sisälokaria raottamalla varmaan näkyy.