Ei alkanut C4:sen taival minulla kovin hyvin!

[knoj]

Tulin "uudella" C4:lla kotiin eilen illalla yli 400km päästä, ja kaikki sujui hyvin. Tänä aamuna kun piti käynnistää, kuului vain "naks" eikä inahtanutkaan. Kaikki ylimääräiset sähköä kuluttavat lsitteet sammutettu. Akun jännite reippaasti yli 12V. Latasin kuitenkin akun ihan täyteen (älä kysele kuinka vanha akku on, ostin eilen auton). Kotimatkalla vasta huomasin että monitoiminäyttö on pimeä, nyt monen käynnistys yrityksen jälkeen on kaikki näytöt pimeänä ja moottorin häiriövalo jää palaamaan. Nyt kun katkaisee virran avaimella, kuuluu "pipa pipa", mutta kun monitoiminäyttö ei toimi, niin ei näy, miksi se piippaa. No, huomenna se lähtee hinausautolla pajalle, saa nähdä mitä he sieltä löytävät. (Työjohtajan villi arvaus, että käynnisinmoottori jäässä)

[Teuski]

Villi arvaus tosiaan  ;D

Ettei vaan olis BSI rikki...

[Zego]

Jeps, väärin kun toimii akun kanssa, niin äkkiä on muita huolia vastassa. Ei ole yhtä helppoa nykyään kuin aikaisemmin.

[knoj]

Jeps, väärin kun toimii akun kanssa, niin äkkiä on muita huolia vastassa. Ei ole yhtä helppoa nykyään kuin aikaisemmin.

Tarkoitatko ettei nykyään saa ladata akkua?

[JAKARI123]

Sitikka vähentää automaattisesti kulutusta, esin ylimääräset valot puhallin, jos akun varaus ei ole normaali, meillä sitikkaan vuosi sitten uusittiin akku ja maakenkä vm.07 HDI 1.6

[Zego]

Jeps, väärin kun toimii akun kanssa, niin äkkiä on muita huolia vastassa. Ei ole yhtä helppoa nykyään kuin aikaisemmin.

Tarkoitatko ettei nykyään saa ladata akkua?

En, mutta pitää tietää onko jotain "rituaaleja" mistä pitää olla tietoinen. En ole nyt 100% varmaa liittyikö ainoastaan akun vaihtamiseen vaan myös lataamisen yhteydessä koska on akkuvahti toisessa navassa kiinni (oletan että löytyy)? Myyjäliike onneksi vastuussa tuosta vielä? Minulta et siis nyt saa mitään 100% tietoa asiasta. :(

[Kaarlo]

Saattais olla viallinen laturi, ei lataa kunnolla.

[ztitruunari]

Saattoi myös olla syy viedä auto vaihtoon edellisellä omistajalla jos vika onkin paha.
No kuulostellaan mitä korjaamo sanoo.

[Jankos]

Mikähän versio tämä c4 on?

Jos 1.6 16v niin näissä startin solenoideissa ongelmaa että alkaa poltteleen sulaketta. Eli naksahtiko vain kerran eikä enää sen jälkeen uudestaan? Sulake löytyy konehuoneesta ja on muistaakseni F8. Alunperin 20A ja jos 25A ei kestä niin starttimoottorin vaihto on edessä.

[knoj]

Mikähän versio tämä c4 on?

Jos 1.6 16v niin näissä startin solenoideissa ongelmaa että alkaa poltteleen sulaketta. Eli naksahtiko vain kerran eikä enää sen jälkeen uudestaan? Sulake löytyy konehuoneesta ja on muistaakseni F8. Alunperin 20A ja jos 25A ei kestä niin starttimoottorin vaihto on edessä.

On 1,6 HDi. Naks kuului joka kerta kun yritti käynnistää.

Tulin juuri huollosta, ja kun heillä ei ollut heti aikaa sen kanssa, niin 1-1,5 h lämpimässä hallissa ja lähti kaakista käyntiin. Se, että näytöit olivat pimeinä, johtui siitä, että auto oli mennyt "syvään uneen". Jotain vikakoodeja he nollasivat ja sovittiin, että otan auton kotiin ja huomenaamuna joko soita heille, että auto lähti käyntiin, tai tulen uudestaan hinurilla.

Tietääkö kukaan, että onko se monitoiminäyttö kuinka vaikea tai helppo vaihtaa? Paljonko pitää purkaa? Tuleeko se keskikonsoli kuinka helposti irti? Haluaisin ensin purkaa että saan siitä oikean koodin, että voi tilata uuden/käytetyn. Alkuperäisen hinta on melkein 500! Ulkomailta saisi uuden huomatavasti edullisemmin, tai purkamolta 50-100.

Nyt odotetaan, miten huomenna onnistuu.

[Jankos]

Ai niin tarkotin tolla moottorilla että onko bensa, mutta tosiaan diesel ja bensa täyttää tuon saman ehdon :D

Nakse varmaankin tulee startista, kun sen sisälle kuulee. Eiköhän se startin vaihdolla ala pelaamaan, on hankalassa paikkaa ettei pääse koputtelemaan eikä antamaan lämpöäkään.

[knoj]

Tänä aamuna -18 astetta. Menin käynnistämään: klik   >:D
Hinuri taas tilattava   :x

[Pasi A S]

Jopas on korjaamo, vakuutuskuluja aiheuttaa. Luulisi tuollaisen vian sähkövian pystyvän kerralla korjaamaan. Laturi,startti,akunjännitteen säätöpiiri, oma veikkaus on starttimoottori.Pösön kytkin rempassa laitettiin vääriä stefoja, öljyt tuli ulos, hinaukset meni korjaamon vakuutuksen piikkiin. Yrittivät mun vakuutuksiin, mutta en suostunut.

[Megaman]

Jos naksahtaa, niin tulee mieleen ensimmäisenä moottorin ja korin välinen maadoitus. Mulla ei ole missään autossa startti hajonnut reilun 30 vuoden aikana.

[kaselin]

Oisko startissa hiilet jumissa ei ota kylmässä kontaktia, joskus ollu itellä tommonen vika.

[knoj]

Aina se jaksaa yllättää! Eilisen korjaamon käynnin jälkeen ajoin n. 10-15 km kotiin ja jätin auton omalle paikalle. Ja tänä aamuna kun se ei taaskaan lähtenyt käyntiin, niin hinurilla korjaamolle takaisin. Käytiin juuri koriankanssa ulkona ja huomasin että siellä missä auto oli seissyt, oli vaaleanpunainen läikkä. Soitin korjaamolle ja he olivat huomannut sen saman siellä niitten pihassa. Saa nähdä mitä he löytävät.
Olisiko niin, että auto ei halua olla ystävä minun kanssa!

[Cee4]

Täytyy kyllä sanoa että ei ole ollut ruusuinen alku sinulla C4:n kanssa :|

[Pasi A S]

Jäähdytysnestettäkin sitten vuotelee?

[knoj]

Jäähdytysnestettäkin sitten vuotelee?

Kyllä, huomasin tänä aamuna, mutta kun auto on nyt korjaamolla, niin en voi tarkistaa, mistä se vuotaa. Olivat myös korjaamon pihalla sen huomanneet. Odotan soittoa sieltä.

[ace]

Saako veikata? Ääni vesipumpulle.

[knoj]

Saako veikata? Ääni vesipumpulle.

Jakohihna ja vsipumppu on vaidettu n. 2000 km sitten, oli yksi syy vaihtoon. Saa nähdä onko asennuksessa "säästetty"

Edit
Korjaamolta tuli tietoa.
Startti menee uusiksi. Vuodot tulivat jostain lämpötila-anturista ja tulpasta, mihin asennetaan moottorilämmittimen.
Hyvällä lykyllä saan auton huomenna.
Onneksi viat ilmeni näin varhaisessa vaiheessa, eikä muutaman kuukauden päästä.

[knoj]

Saako veikata? Ääni vesipumpulle.

Jakohihna ja vsipumppu on vaidettu n. 2000 km sitten, oli yksi syy vaihtoon. Saa nähdä onko asennuksessa "säästetty"

Edit
Korjaamolta tuli tietoa.
Startti menee uusiksi. Vuodot tulivat jostain lämpötila-anturista ja tulpasta, mihin asennetaan moottorilämmittimen.
Hyvällä lykyllä saan auton huomenna.
Onneksi viat ilmeni näin varhaisessa vaiheessa, eikä muutaman kuukauden päästä.

Edit2
Nyt on auto ollut käytössä vaajaan viikon. Kaikki näyttää toimivan (kop,kop).
Löysin myös "vian", miksi monititminäyttö ei toiminut: liitin irti. Laitoin liittimen kiinni ja toimii. Säästin siis noin 500 tänään. Pitisikö ilmoittaa verottajalle?

[ace]

Hyvä, että "vika" oli tällä kertaa varsin pieni  :) Noita näyttöjä on aika hyvin saatavilla myös jälkimarkkinoilta hieman yli 20 eurosta ylöspäin, jos sellaisen tarvitsisi vaihtaa.  C4:een saisi myös uutta soitin+näyttö settiä, jossa on bluetooth tuki. Tällaisiakin saa n. 100 eurolla (esim. https://goo.gl/Vwh5cS), mutta toimivuudesta ei ole varmaa tietoa.

[Zego]

Hienoa knoj! Hyvä että jaksat raportoida ja siitä ettet vaivu epätoivoon! Toivotan vielä onnea ja raportoi mielellään miltä auto tuntuu ja pelaa hieman myöhemmin tälle palstalle!?

[knoj]

Aina vaan jaksaa auto kiusata.  >:D
Kun yrittää käynnistää, startti yrittää pyörittää, mutta lyö heti pois päältä. Moottori ei kerkiä edes pyörähtää. Onkohan ranskan insinööri keksinyt joku suojaus, jos ei akusta riitä virtaa? CitroenServiksen mukaan  startin teho on 1,4kW, mutta startti mikä asennettiin on 2,2kW. Siis 1,5x tehokkaamip; silloin virtakin on n. 1,5-kertainen, ja jos akku ei sitä kestä, niin  käynnistys epäonnistuu. En tiedä kuinka vanha akku autossa on, mutta luultavasti alkuperäinen.