Xantian LHM nestevuoto

Aloittaja 6jasa11, kesäkuu 07, 2007, 20:24:05

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

6jasa11

Xantia -97 tiputtaa LHM nestettä rattiakselin/ristikkonivelen ja hammastangon välisestä osasto "ohjaustehostin?".
"Osaan" tulee n. 4 kpl hydrauliikkaputkia. Putket OK. Oisko ristikkonivelen ja "osan" liitos kohdassa stefa, josta vuotais? Onko "osa" korjattavissa? ???

andre

Ilmeisesti kyseessä ohjaustehostin johon ei saa osia kun ei ole purettavaa mallia. Toivottavasti olen väärässä.

SaPeKa

Itsellä sama homma ollut jo niin kauan kuin auto on ollut omistuksessani eli noin 9kk ja 30 tkm. Jotain litran ja kahden väliin on pitänyt lisätä öljyä tuolla välillä. Tarkoitus olisi korjata tuo vuoto kesäloman aikana.

Onko kellään omakohtaisia kokemuksia tuon tehostajan vaihdosta? Ymmärtääkseni tiivisteiden vaihto ei ole helppoa/mahdollista? Eli vaihto-osa esim. sitroselta . Onnistuuko tuon vaihto ihan kotikonstein ja onko kellään omakohtaisia kokemuksia? Raidetanko pitää vissiin irroittaa kokonaan vai mahtuuko vaihtamaan paikoillaan?

Kaikki vinkit ovat tervetulleita.

Citrung

Minullakin oli vuoto noilla paikkeilla.. Vuoto loppui, kun kiristi liittimet! Olivat tosi löysässä!

Sitikkapuoskari

Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - heinäkuu 10, 2007, 00:04:41
Itsellä sama homma ollut jo niin kauan kuin auto on ollut omistuksessani eli noin 9kk ja 30 tkm. Jotain litran ja kahden väliin on pitänyt lisätä öljyä tuolla välillä. Tarkoitus olisi korjata tuo vuoto kesäloman aikana.

Onko kellään omakohtaisia kokemuksia tuon tehostajan vaihdosta? Ymmärtääkseni tiivisteiden vaihto ei ole helppoa/mahdollista? Eli vaihto-osa esim. sitroselta . Onnistuuko tuon vaihto ihan kotikonstein ja onko kellään omakohtaisia kokemuksia? Raidetanko pitää vissiin irroittaa kokonaan vai mahtuuko vaihtamaan paikoillaan?

Kaikki vinkit ovat tervetulleita.
Tehostinventtiiliin saa korjaussarjaa, työ aika iso koska suuntaventtiili pitää irroittaa pöydälle rengastiivisteiden vaihtoa varten (venttiilin saa siis autoon päin pois-ei tarvitse koko hammastankoa irroittaa). Työkalusarja jolla renkaat venytetään karan päälle olisi hyvä olla. En oikein suosittele kotioloissa tuota hommaa. Meillä ainakin on osia hyllyssä ja noita on korjattu vuosien saatossa monia.
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

SaPeKa

Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - heinäkuu 11, 2007, 15:48:54...En oikein suosittele kotioloissa tuota hommaa. Meillä ainakin on osia hyllyssä ja noita on korjattu vuosien saatossa monia.

Kiitoksia infosta. Kehtaisitko heittää arvion korjausajasta, jos jossain korjaamolla-molla vaihdettaisiin tiivisteet?
Jos tuo menisi lähellekään samoja hintoja kuin itse vaihtaisin koko möykyn, niin silloin ei kannata uhrata omaa aikaa värkkäilyyn vaan maksaa korvaus ammattilaiselle.

Sitikkapuoskari

Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - heinäkuu 11, 2007, 17:12:23
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - heinäkuu 11, 2007, 15:48:54...En oikein suosittele kotioloissa tuota hommaa. Meillä ainakin on osia hyllyssä ja noita on korjattu vuosien saatossa monia.

Kiitoksia infosta. Kehtaisitko heittää arvion korjausajasta, jos jossain korjaamolla-molla vaihdettaisiin tiivisteet?
Jos tuo menisi lähellekään samoja hintoja kuin itse vaihtaisin koko möykyn, niin silloin ei kannata uhrata omaa aikaa värkkäilyyn vaan maksaa korvaus ammattilaiselle.

Heitänpä hatusta että töineen osineen n.300e
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.