C8 Antipollution fault ?

[J-V]

Lauanai-illan piristykseksi C8 keksi ilmoittaa "Antipollution fault". Eipä siis lähdetäkään huomenna lappiin mökille...no, voihan sitä syyslomansa viettää kotonakin...
Mitä tuo ilmoitus tarkalleen tarkoittaa? Rahapussi kuitenkin kevenee, kuinka paljon?

[yason]

Lauanai-illan piristykseksi C8 keksi ilmoittaa "Antipollution fault". Eipä siis lähdetäkään huomenna lappiin mökille...no, voihan sitä syyslomansa viettää kotonakin...
Mitä tuo ilmoitus tarkalleen tarkoittaa? Rahapussi kuitenkin kevenee, kuinka paljon?

Se voi tarkoittaa mitä vain päästöihin liittyvää epänormaalia tilaa, jonka tietokone on havainnut ja josta katsastuksessa pomppaisi.

Vikakoodit lukemalla selviää, mistä on kyse. OBD-2 -koodinlukijan saa lähimmästä biltemasta/motonetistä.

Osa koodeista on ns. harmittomia (voi lähteä mökille, selvittelee sitten myöhemmin) ja osa toki voi viitata aiheellisiin huoltotarpeisiin, mutta usein silloin alkaa olla muitakin selkeitä oireita ja saat antipöllön lisäksi muita varoituksia.

Jos autolla voi ajaa, sillä todennäköisesti voi ajaa ilman suurempia harmeja ja antipollution -ilmoitus katoaa muutaman startin jälkeen (tai uusiutuu taas hetken päästä). Arvatenkin kaikkia Suomessa rekisterissä olevia sitikoita on ajettu antipöllön kanssa joko lyhyempiä tai pidempiä matkoja.

Kävisin itse hakemassa vikakoodinlukijan ennen mökkireissua, jos autossa ei ole mitään ennestään tiedettyä syytä antipöllö-ilmoitukseen.

[Samone]

Pari lyhyttä ajoa ja jos ei toistu, niin antaa mennä vaan.

[J-V]

Kiitos vastauksesta.
Selvitti kyllä jonkunverran tuota, mutta en nyt ihan vielä sinne mökille taida uskaltautua. Antipöllön ilmaannuttua myös tehot katosi,ja käynti muuttui epätasaiseksi, ei kuitenkaan sammunut. Eikä  automaattikaan suostunut vaihtamaan normaalisti, vain manuaalisesti sai vaihdettua 1-2-3, nelosta ei tuossa nopeudessa ( 30-40) tarvittukaan...
Kotipihassa kokeilin useampia käynnistyksiä, tuntui silloin käyvän normaalisti. Ei poistunut ilmoitus vielä viiden käynnistyksen jälkeen, ehkäpä sitten myöhemmin...
Taidan tuon OBD-lukijan hommata jossakin välissä, tähän hätään ei nyt kuitenkaan ehdi. Lähimpään motonettiin on matkaa 50 km, Sitikan huoltoon maanantaina 2 km...

[Samone]

Minulla on kerran mennyt tehot antaen vastaavaa herjaa. Palautui normaaliksi, eikä vaatinut erillisiä toimenpiteitä.

[J-V]

Laitetaas lisää juttua samasta aiheesta 😉

CeeKasin temput menneellä viikolla: Antipollution fault, useamman kertaa ( poistui välillä useiden käynnistysten jälkeen, mutta tuli siis uudestaan ja uudestaan...), tyhjäkäynti vaeltaa, päätti jopa sammuakin pari kertaa tuolla tyhjäkäynnillä.
Näillä oireilla varasin huoltoon ajan, ja masiina laitettiin töpseliin kiinni.
Tuloksena kuulemma kaasuläppäkotelossa jotain häiriöitä.
Toimenpiteenä tällä kertaa tehty kotelon avaus, puhdistus paineilmalla ja takaisin kiinni, kun ei mitään rikkinäistä löytynyt.
Tuo kaasuläppäkotelo on sen verran arvokas osa, ettei nyt ryhdytty sen vaihtoon, vaan tarkkaillaan tilannetta, ja jos vika uusiutuu, ehkä sitten ryhdytään uuden laittoon.

Onko jollain tarkempaa tietoa tuosta kaasuläppäkotelon rakenteesta - mikä siellä voi mennä vikaan?  Ja voiko sille tehdä itse mitään, vaihtoehtona koko osan uusimiselle?

Tällä kertaa siis selvittiin huollosta vain pienesti visaa vinkauttamalla. Nyt sitten ajellaan reissuntynkää ja ehkä vähän pidemmällekin, ja katsotaan miten c8 etenee.