EW10A, ventiilikoppien vuodot

[venttiili]

Ostin hiljattain C5 2.0 2006:n, jossa venttiilikoppien välistä vuotaa öljyä. Kuittien mukaan edellinen omistaja tiivistytti ne huoltamolla mutta alkoivat vuotaa. Otin molemmat kopat auki, putsastin kunnolla bräkleenilla ja laitoin takaisin mutta silti vuotavat.

Mitäs tässä voi tehdä, pitääkö hommata uudet tiivisteet vai koittaako vielä vaikka Hylomarin tiivisteaineella, vaikka on kertaalleen tehty? Jos näin, niin olisiko varmempi ottaa tiiviste kokonaan irti myös kopasta, puhdistaa ja tiivistää molemmin puolin, vai riittäisikö pienellä riskilä vain aineet toiselle puolelle?

[toiras]

Kannattaa koittaa laittaa uudet tiivistysaineet muuten joutuu uusimaan kopat.Koppien hinta oli yht.noin 360€.Tiivisteitä ei varmaan ole saatavilla.Kopissa on kiinteät tiivisteet.

[KariM]

Ew10j4:n tiivisteistä sai muokattua sopivat, muistelen mainitun?

[Joker-1979]

Kannattaa koittaa laittaa uudet tiivistysaineet muuten joutuu uusimaan kopat.Koppien hinta oli yht.noin 360€.Tiivisteitä ei varmaan ole saatavilla.Kopissa on kiinteät tiivisteet.

Itse kokeilin myös uudella tiivistesilikonilla, mutta ei toiminut. Kannattaa suosiolla vaihtaa uudet kopat. Niillä loppui omat ongelmat.

[yason]

Itse kokeilin myös uudella tiivistesilikonilla, mutta ei toiminut. Kannattaa suosiolla vaihtaa uudet kopat. Niillä loppui omat ongelmat.

Mikäs tossa mahtaa olla? Ei siellä varmaan pitäis normaalioloissa olla sellaisia paineita, että öljysumu puskisi tiivisteiden välistä ulos? Huohotuspainehan lähtee koneesta ulos ja öljyä lutrataan muuten vaan venttiilikoneiston päälle, eli roisketiiviyden luulis riittävän? Ja silikonilla, kun huolellisesti tiivistää saa kyllä sellasen, ettei pelkkien öljyroiskeiden pitäis päästä läpi.

[powerage]

4 vuotta sitten purin (EW10A) vuotavan venttiilikopan. Tiivisteen puhdistin hyvin, ei vuoda vieläkään. Tiivisteen sisäpuolella oli aika paljon lietettä.
Auto-Artikkelin nettisivuilla on maininta pelkästä pakopuolen tiivisteestä: http://auto-artikkeli.fi/documents/online_editable_page_17.php


edit. pösön puolella maininta myös imupuolen tiivisteestä: http://auto-artikkeli.fi/documents/online_editable_page_32.php

[toiras]

Siellähän on tosiaan myynnissä tiivisteitä.Miten mahtaa olla liimattu koppaan alkuperäiset tiivisteet saako hyvin pinnat putsattua vai pitääkö jättää vanhat tiivisteet paikoilleen.

[powerage]

Tiivisteet eivät ole liimattu alunperin mihinkään, kyllä ne kopista saa pois.

[kokeva]

Vanhassa Bexin oli kopassa hiushalkeama, josta öljyä tuli läpi. Olin kiristänyt liian tiukalle.

[toiras]

Kyllä yleensä on vaihdettavat tiivisteet mutta miksi juuri näihin EW10A koneisiin pitää vaihtaa myös kopat kyllähän tiivisteen vaihdolla pitäis silloin selvitä.Edelliseen autooni oli myös vaihdettu kopat.

[venttiili]

Hyvä että vaihtoehtoja riittää. Hain jo Loctiten tiivistysainetta joten irroitan vielä kerran, puhdistan ja tiivistän. Jos ei riitä niin sitten joko uudet tiivisteet tai huomasin että X-Parts myy koppia huokeampaan hintaan, jos haluaa selvitä vähän pienemmällä työllä.

https://www.x-parts.fi/varaosat/?q=venttiilikansi&p=1

[IJN]

Oma vm 2005 tihkui hiukan pakopuolen kuskinpuoleisesta nurkasta 140tkm kohdalla. Kiristin ensin ruuveja mutta kuten oletinkin, ei se vaikuttanut mitään koska siellä on ruuvien ympärillä metalliholkit stoppaamassa liikkeen. Tein sitten vuotokohtaan 2-3 ruuvin kannan alle prikat, muistaakseni aihiona oli tavallinen M7 sileä prikka. Naputin ne loivaksi kartioksi kuulapäävasaralla + toisella vasaralla kakkosnelosta vasten ja laitoin ruuvien alle niin että prikan ulkoreuna jää painamaan muovia kireämmälle ja sisäreuna stoppaa metalliholkkiin. Vuoto loppui.
Uusia myydään kokonaisina koppina varmaankin siksi että muovi haurastuu kuumassa. Siksipä näitä vanhoja ei uskalla hirveesti painaa, mutta loivakin kartioprikka toimi kun sai kirittyä kutistuneen tiivisteen vähän tiukemmalle. Oikea kartiojousiprikka saattaa olla liian jäykkä.  Korjauksen hinta pari senttiä.