kierrokset vatkaa lämpimänä xsara II 1.4 -02

[rujo]

https://photos.app.goo.gl/oNxjl1vBnK01zcol1

tuollainen ilmiö ilmestyy kun moottorin lämmöt nousee sinne hiukan alle 90 asteen. mistähän sitä kannattaisi lähteä purkamaan? Vikakoodeja ei saa pihalle, koska lukija ilmoittaa että ei yhteyttä ecuun. ja monta psa autoa tässä ollut ja samalla lukijalla ensimmäistä kertaa tällainen tuli eteen.. voiko vika olla jopa itse ecussa?

auto on tosiaan 2002 vuosimallin 1.4 bensakoneella varustettu vauhtihirmu

[rujo]

Voiko johtua lamdasta? Pakosarja on keskeltä hiukan halki, mutta jotenkin itse epäilen että sen ei pitäisi menoon vaikuttaa!?
Flekti toiminnan tarkistelin tänään kun aloin epäillä maa vikaa, mutta se tuntuu kyllä toimivan..

[Samo]

Millainen OBD lukija käytössä? Tietty jos lukija muitten PSA laitosten kanssa toimii niin.. BSI/BSM vainaa..?

Voi johtua pakosarjan vuodostakin kun vuoto ennen lambdaa sotkee mitatut päästöt, jolloin moottorinohjaus yrittää korjata seosta/sytytystä säätämällä. Kun säädöstä huolimatta päästöt on vieläkin jotain muuta kuin OK voi häröpallo lähteä pyörimään. Noin niinkuin suurinpiirtein.

Imuvuoto, tyhjäkäyntisäädin tai kaasuläpän asentotunnistin tulee seuraavina vaihtoehtoina mieleen tai ainakin tuossa järjestyksessä lähtisin vikaa etsimään. Itelläni ei tuosta 1.4 koneesta ole lainkaan kokemuksia, että en osaa sanoa jos siinä jotain erityistä voisi olla. Vauhtipyörän anturi ehkä?

[rujo]

Lukija on tuo diamexin dx45, toiminut tähän asti tosiaan kaikkien muiden, paitsi anopin Polon ja nyt tuon xsaran kanssa.. Tämä BSI/BSM on siis vissiin se boksi kuskin vasemman polven paikkeilla missä se diagnostiikkapistokekin on ja sulakkeita ym?

Mutta joo, täytyy nyt koittaa saada pikapuoliin uusi pakosarja paikalleen ja katsotaan mitä tapahtuu sitten..

Taitaa juuri tuo 1.4 kone olla laajemmin käytössä 206 pösössä.. sellainenkin joskus oli ja se oli kyllä harmittomin auto ikinä..

[Samo]

Juu itselläkin on yleismallinen OBD lukija joka on melkein kaikissa merkeissä toiminut.
Jos mahdollista niin testaa lukijaa jossain toisessa autossa ja Xsaraa jollain toisella lukijalla niin saa poissuljettua senkin.

BSI on sisällä ja BSM on konehuoneessa. Jos englanti sujuu niin samat boksit kulkee myös nimillä BCM, PSF1, BF34 ja BM34. Noiden värkkien sisuskaluista ja toiminnasta löytyy kyllä täältäkin foorumilta osaajia. Omissa nuo on toimineet niin ei ole tarvinnut enempää opetella.. vielä.. ;D Xsaroissa taisi vettä päästä konehuoneen boksiin sisälle, että kannattaa kurkata sinnekkin.

Taitaa noiden boksien vaihto vieläkin olla suhtkoht tyyristä hommaa, että kannattaa varmistella noita helppoja kohteita ensin. Toisaalta katsastuksessa se pakosarjan korjausmääräys kuitenkin aika varmasti tulee. Pikkujuttuja voi tarkistella pakosarjaa odotellessa esim. tyhjäkäyntimoottoria voi yrittää puhdistella, kaikki konehuoneen sulakkeet, BSM maadoitus, akun kontaktit ja vaihdelaatikon maadoituspiste, MAP-anturi ja imuvuodot.

[Jepu]

Minulla oli vastaava härö bensa Mondeossa. Kaasuläpän reunukset oli karstoittunut sen verran paljon ettei silmällä nähnyt kunnollista aukkoa ylä eikä alapuolelta. Tyhjäkäynti huojui lähes sammumisrajalta noin 1700r/min suurin piirtein samalla syklillä kuin videossa. Ecu ilmeisesti yritti korjata tyhjäkäyntiä sammumisrajalta ylöspäin. Ei kait saanut tyhjäkäynnillä ollessaan ilmaa karstan läpi. Läpän puhdistus auttoi.

[Megaman]

Lukija on tuo diamexin dx45

Mulla oli joskus sama ja oli hyvä laite.

[Megaman]

Oletko puhdistanut Map-anturin?

Pösö 206 1,4:  https://www.youtube.com/watch?v=4kSBJodvCvc

[rujo]

Jäi ehtoolta pakosarjan vaihto vielä vähän kesken, mutta täytyy tosiaan vielä putsia tuo MAP ja katsoa kaasuläpän kunto.. toisella koodinlukijalla sai pihalle koodit P0200 ja P0300, eli aika ympäripyöreesti sytytys ja ruiskutus häröjä jossain joskus..
Näytti korvaavassa pakosarjassa kiinnioleva lambda olevan erilainen sisäpuolelta kun autossa ollut, voiko siitä koitua harmia?

[rujo]

Hetken jo luulin että olisi kippo tullut kuntoon mutta totuus iski nassulle aamulla, eli sama jatkuu edelleen.. pakosarja ja lambda vaihdettu.. MAP katsottu..

[Samo]

Vieläkö tulee vikakoodeja? Takkuileva tyhjäkäyntisäädin lienee seuraavaksi todennäköisin. Starttispreillä voi etsiä imuvuotoja ja sitten vielä ne maadoitukset ja muut kontaktit.

Katselin tuon videon uudemman kerran ja tuo kuulostaisi kuitenkin käyvän ihan hyvin vaikka tyhjäkäynti ei asetukkaan..?
Tässä https://www.youtube.com/watch?v=g6luqQhAiJE hyppii samalla tavalla, mutta myös käy huonosti kunnes yhtäkkiä kaikki hyvin.

Tuolla on samankaltaisia oireita korjattu, mutta osarulettikin on pyörinyt:
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=66343.0

[rujo]

joo, käyttäytyy ihan samalla tavalla kun tuossa youtube videossa.. ajossa se tulee esiin vähän samalla tapaa, eli suunnilleen samassa (ehkä hiukan hitaammassa syklissä) kone vetää / ei vedä kunnolla jne.. sain tosiaan saman P0200 koodin ja sen kylkeen ainakin testerin mukaan kaksi kertaa P0300 eli random misfire, mikä ehkä viittaisi tosiaan imuvuotoon jossain päin..

[rujo]

Imuvuotoa ei löytynyt.. ja käynti sen kuin huononee, nyt se alkaa käymään selvästi kolmella hetken lämmettyään, noin 70 asteessa..

[Megaman]

En huomannut ketjussa mainitun vielä, että tulpat olisi tarkastettu/vaihdettu. Ilmeisesti kuitenkin? Kuis puolapaketti?

Meidän 1,4 206:ssa nollasin koodin P0300 "hetkellinen sytytyskatkos" elokuussa, sen jälkeen ei ole kuulunut mitään.
Muutaman kerran kylmänä on tyhjäkäynti humpannut, mutta kaasunpainalluksella se on siitä asettunut.

[rujo]

Tulpat on vaihdettu joo.. puolaa ei, kun oireet ei oikein tunnu siihen voittavan kuitenkaan ja siitä saa yleensä koodinlukijalla kyllä.. ei se toki pois suljettu ole

[Jalamari 53]

Mites venttiilien välykset, jos vaikka yksi venttiili kantaa kuumana?

[rujo]

Mites venttiilien välykset, jos vaikka yksi venttiili kantaa kuumana?

Tähän ei kyllä näillä tiedoilla taidot riitä

[toiras]

Voi se olla silti map- anturi tiensä päässä.Kokeile ottaa anturin liitin irti vaikuttaako mihinkään vai käykö edelleen kolmella.

[rujo]

Sammuu koko laitos heti kun nappaa MAPin liittimen irti

[toiras]

Mulla sellainen kokemus kun map rikki ja liitin irti niin ei sammu ainoastaan käynti vatkaa mutta eri kone.

[rujo]

Vika oli sitten ykkös pytyn suuttimessa.. vaihdettu ja taas käy normaalisti

[Megaman]

Hyvä, että homma selvisi !  :)