Merkittäviä muutoksia polttoaineiden verotukseen

Aloittaja HiTec, toukokuu 05, 2017, 09:14:30

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

HiTec

Olisi kyllä aika paukku siirtyä polttoaineiden verotuksessakin yleiseen, eurooppaliseen malliin, jolloin käyttövoimavero siis siirrettäisiin suoraan mm. dieselin pumppuhintaan :o

http://www.is.fi/autot/art-2000005196335.html
LainaaNopeista tehokkaimpia olisivat raportin mukaan merkittävä lisäys liikenteen uusiutuvien polttoaineiden prosentuaaliseen osuuteen sekä liikennepolttoaineiden valmisteverojen merkittävä nostaminen. Erityisesti raportti ottaa kantaa dieseliin, jonka vero tulisi ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi asettaa samalle tasolle bensiinin kanssa. Samassa yhteydessä poistuisi myös autojen niin sanottu diesel- eli käyttövoimavero. Muutoksen muista kuin ilmastovaikutuksista raportti tyytyy toteamaan, että dieselin rajulla hinnannousulla olisi "merkittäviä vaikutuksia paljon ajaville".
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

yason

Lainaus käyttäjältä: HiTec - toukokuu 05, 2017, 09:14:30
Olisi kyllä aika paukku siirtyä polttoaineiden verotuksessakin yleiseen, eurooppaliseen malliin, jolloin käyttövoimavero siis siirrettäisiin suoraan mm. dieselin pumppuhintaan :o

No ne verot voisi juurikin tunkea suoraan bensan ja dieselin pumppuhintaan sen mukaan, paljonko CO₂:sta irtoaa litrasta. Sitten voisi vaan ajella sillä moottorilla, millä huvittaa eikä laskeskella, että paljonko nyt tänä vuonna pitää ajaa, että dieselin käyttövoimavero kompensoituu halvempana hintana pumpulla.
C5-I 2.0i AT -03, DS5 Hdi163 Sport Chic -12, Renault Talisman TCe160 Sport Tourer -19

Megaman

Itse olen tuskaillut tuota Boxerin pitoa kalliiksi ja järjettömäksi, kun käyttövoimaverot lähes 700 € vuodessa ja ajokilsoja tulee max. 10 tkm vuodessa. Välillä mietin auton hukkaamista, mutta kun on mökkireissuilla ehdoton ja muutenkin hyväksi osoittautunut. Ei raaskisi millään luopua.

Sopisi toki omaan käyttöön tuo käyttövoimaveron poisto ja korotus litrahintaan. Mutta varmaan nostavat molempia, varmuuden vuoksi. :(
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

Basbarduu

Poisto käy mutta polttoaineiden hinnat on jo valmiiksi niin korkeat että voisivat keksiä jonkun muun kohteen(autoilun ulkopuolelta) josta riistää tuota rahaa.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

Pasi A S

Berner & Co ainakin saa jotain konkreettista aikaan, näillä ulostuloilllaan he saavat uusien autojen rekisteröintilukuja alaspäin. Kuluttajat empivät auton ostoa kun ei tiedä miten polttoaineverotuksen ja autoverotuksen käy.

HiTec

Lainaus käyttäjältä: Megaman - toukokuu 05, 2017, 12:14:35
Itse olen tuskaillut tuota Boxerin pitoa kalliiksi ja järjettömäksi, kun käyttövoimaverot lähes 700 € vuodessa ja ajokilsoja tulee max. 10 tkm vuodessa. Välillä mietin auton hukkaamista, mutta kun on mökkireissuilla ehdoton ja muutenkin hyväksi osoittautunut. Ei raaskisi millään luopua.

Tämän vuoksi muuttelevatkin noita pakuja "matkailuautoiksi" jolloin saavat säilyttää hlö määrän (yleensä 7-8 hlö), mutta disuvero tipahtaa paku-luokkaan, reiluun sataseen vuodessa :)
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05