Pallojen vaihto

[Sitruuna 55]

Mitäs toimintoja tarvitsee kun vaihtaa C5 II, jousipallot ?

[Basbarduu]

Riippuu palloista jotka vaihdat. Mitkä pallot aiot vaihtaa?

[keijokos]

Samoin, etupallot pitäisi vaihtaa

[Basbarduu]

Itse vaihoin uudempi koriseen nostamalla auton eka ylös, suojaamalla paikat nesteiltä ja sit vaan pallot putkipihdeillä auki. Pihtien ja pallojen väliin kannattaa laittaa joku vanha moniurahihna tms. Pallojen vaihdon jälkeen kannattaa nostaa autoa muutaman kerran ylös ja alas, sekä lisätä hydenestettä sen verran että se on merkissä.

[yason]

Itse vaihoin uudempi koriseen nostamalla auton eka ylös

Eikös sieltä yläasennossa lennä mehut ulos? Perinteisestihän on nirskaistu pallojen kierteet auki auto ylhäällä (jolloin ripustuksen osat ovat jännityksessä ja tukevat väännettäessä) ja sitten laskettu tonttiin, päästetty paineettomaksi ja ruuvattu pallot irti.

[Basbarduu]

Joo tais olla nuin. Nosturilla kun tein niin sitä painetta ei ollu niin kauheasti.

[Etereter]

Itse tein auton (C5 I) ollessa ala-asenossa ja nesteet tuli pihalle. Olisi pitänyt paineet ottaa pois lexalla(ei ollut sitä) tai paineenpoistoliittimestä(ei ollut tarkkaa tietoa missä oli). Tulihan sitä ihan suihkuna sieltä. Takapää onkin helpompi, koska paineet saa jakotukista helposti pois.

[yason]

Itse tein auton (C5 I) ollessa ala-asenossa ja nesteet tuli pihalle. Olisi pitänyt paineet ottaa pois lexalla(ei ollut sitä) tai paineenpoistoliittimestä(ei ollut tarkkaa tietoa missä oli). Tulihan sitä ihan suihkuna sieltä. Takapää onkin helpompi, koska paineet saa jakotukista helposti pois.

Jep. Etutukkihan on etukeskipallon takana, pitää vaan ottaa se pakosarjan alapuolella oleva parilla pultilla kiinnitetty suojakilpi irti, jotta pääsee tukin "ilmausruuville" käsiksi.

[keijokos]

Siis miten ne esim etupallot pitäisi vaihtaa, olisko hyvää ohjetta. Nyt erittäin ristiriitaisesti kerrottu.

[powerage]

Etupallot tai takapallot, Auto yläasentoon nykäys palloja auki (joku abaut 2cm. auki), auto alas, Paineet pois esim Lexia, Autocom, Delphi jne. tai sitten mekaanisesti auton alta, pyöritä pallot pois. Uudet pallot tiivisteiden kanssa paikalleen (käsitiukkuus riittää). Auto käyntiin, nosta ajokorkeuteen ja matka jatkuu :) Käyttäkää sopivia pukkeja auton alla jos vaihdatte takapalloja tai mekaanisesti poistatte paineita.

[keijokos]

Kiitos tuo oli aika tyhjentävästi neuvottu, etupalloistahan oli kysymykseni. Itsellä autocom ja diagbox. Olenhan toki BX palloja vaihdellut mutta niissä sai paineenpoistoruuvin ylhäältä auki.

[läjjeejä]

etupallojen vaihto tarvitset 2x tunkit laita tunkit eteen tunkkaus pisteelle laske auto alipaan asentoon nyt nosta etupäätä tunkeilla ylöspäin  noin 5cm avaa etupallot vaihda uudet tiivisteet  uusi pallo paikoilleen käsitiukkuuteen ei tiukemmalle  laske tunkit alas  auto käyntiin nosta ylös ja aja  näin tehden  lds,sää ei tule muutamaa tippaa enempää pois  taakse pallojen vaihto nosta ylimpään asen toon avaa palloja paineisena sen verran että liikahtaa lopeta nyt samat tunkit takapisteitten alle  auto alimpaan asentoon nyt nosta tunkeilla autoa ylös pukit akselin alle vaihda pallot ja uudet tiivisteet  operaatioita tehdessä on hyvä ottaa akun kenkä irti  sen takia jos vahingossa avaat oven  lähtee hydraulipummppu päälle ja lds lentää

[keijokos]

Hyviä ohjeita. Milläs yleensä pallot saa irti. Aikoinaan Auto-Artikkelista neuvottiin että painava vasara ja lyöntitaltta paras konsti, toimiiko se vielä c5 en tiedä.

[Etereter]

Etupäässä itsellä oli suodatinavain jonka väliin laitoin kumia pidon lisäämiseksi. Takapäässä isot putkitongit jotka mahtuu lokarin välistä, kun pyörät on pois.