Uudelle C5:n omistajalle apuja

[Domppa]

Bonjour,
Mistä voisin saada II-mallin Breakin käyttöohjekirjan? Kokeilin servicen kautta mutta -05 malliin ei sitä löytynyt.
Lisäksi kysyisin osaavilta. Tietokone herjaa parking system failuresta tms.
Tutkat eivät toimi luonnollisestikaan.
Vielä lisemmäksi...vasen sivupeili tuppaa välillä jäämään jumiin kun auton lukitsee. Kuskin puoli toimii ihan hyvin. Vinkkejä miten sen saisi kuntoon? Kiitos!

[jarmot]

Parkkitutkasta on antureita pimeänä. Rikkinäiset anturit tunnistaa siten, että auto käyntiin, peruutusvaihde päälle ja koskettaa kevyesti sormenpäällä kutakin anturia vuorollaan. Terve anturi pitää sormessa aavistuksenomaisesti tuntuvaa tikitystä. Viallinen anturi on mykkä.

Jumittava taittuva peili voisi elpyä ruikkimalla silikonisuihketta niveleen. Voisi peilin tietysti myös purkaa ja tsekata miksi jumia esiintyy. Itse kyllästyin taittuviin peileihin kun taittumisesta ei ole mitään hyötyä ja jäätyivät jumiin aina talvisin, joten Leksialla poistin taittumistoiminnon kokonaan. Suosittelen samaa.

[jruoho]

Moro,

Eiköstä peilien taittumisen saanut pois päältä myös pitämällä kääntönappulaa pohjassa 10 s, tai jotain sinne päin. Eli Leksia ei, kai, ole välttämätön. Toki itse vian korjaaminen olisi joka tapauksessa hyvä vaihtoehto. Ainakaan peilejä ei tarvi skrapailla, kun ne on talvella käännettynä..

Jarkko

[Tommi1967]

Ei niitä tarvi skrapailla muutenkaan kun niissä on sähkölämmitys...


I/II-koppaisen femman peilin konstruktio on sellainen, että jotain hajoaa takuuvarmasti jos sen peilien käännön pitää talvella päällä eikä auto ole katoksen alla. Itselläni se jäi syksyllä päälle, ja ensimmäisen lumisateen/jäätymisen jälkeen hajoaminen oli jo hyvin lähellä ja peili surrasi itseään kummallisiin suuntiin. Peilien ollessa sisään käännettynä, peilin ja sen jalan väli aukeaa, ja sinne koloon kertyy lunta ja jäätä. Sitten kun sitä peiliä aletaan kääntää takaisin, se välissä oleva valkoinen tavara ei lähde sieltä minnekään, ja jokainen arvaa seuraukset.

[KariM]

Eiköstä peilien taittumisen saanut pois päältä myös pitämällä kääntönappulaa pohjassa 10 s

Tiettävästi tuo toimii vain I-koppaisessa.

[Domppa]

Kiitoksia paljon vastauksista.
Olisiko täällä Espoon seudulla joku herrasmies/-nainen joka voisi rouvani skannailla tehdä kanssani mieleisiä valintoja?
Ilmeisesti lähes kaikki valinnat tehdään tuon Lexian kanssa.

[yason]

I/II-koppaisen femman peilin konstruktio on sellainen, että jotain hajoaa takuuvarmasti jos sen peilien käännön pitää talvella päällä eikä auto ole katoksen alla.

Mulla meni taas tämäkin talvi ihan ok ykköskoppaisella. Toisinaan, ehkä kerran kuussa, peili jää kääntymättä joko lukittaessa tai avattaessa. Ongelma poistuu avaamalla/sulkemalla käsin napista ylimääräisen kerran, joskin näistä jumahduksista kertyy vikakoodeja peilejä hoitavaan tietokoneeseen. Ei oo jumiin kuitenkaan jäänyt, eikä jäätynyt talviolosuhteissa. Suihkin sinne peilin niveleen joskus pari vuotta sitten öljyä, en tiedä auttoiko mitään. Musta kuitenkin toimii yllättävän hyvin tuollaiseksi heppoiseksi muoviläpyskäksi noi moottoroidut peilit. Jos jäätynyt vesi kinnaa itse peiliä, niin akseli vaan pyörii tyhjää, ja toimii taas kun jää on sulanut.

[kaselin]

Joo ei hajoo siinä vielä semmonenkin että voi kääntää käsin eikä hajoa yli 12vtoiminut.

[jarmot]

Kääntymistoiminto on vaan niin turha. Tilaa säästyy vain muutama sentti. Tai no, on siitä se hyöty että näkee jo kaukaa onko ovet lukossa vai ei.

[Jalamari 53]

II koppaisessa sai peilien kääntymisen pois päältä kääntämällä oven nappuloista peilit sisäänpäin ja sitten kääntää käsin takaisin ulkoa. Muistaakseni virta piti olla päällä koko ajan.

[yason]

Kääntymistoiminto on vaan niin turha. Tilaa säästyy vain muutama sentti.

Mä arvostan muun muassa sitä, että sunnuntaicorollakuskit eivät parkkipaikalla autoni ohi kulkiessaan väännä huomaamattaan peilejä sijoiltaan lepattavien tuulitakkiensa hihoilla. ;-)

Tai no, on siitä se hyöty että näkee jo kaukaa onko ovet lukossa vai ei.

Tää on aika iso hyöty :)

[Ves_ku]

En myöskään allekirjoita että olisivat herkät hajoomaan. Monesti olleet umpijäässä ja käsin oon nyrjäyttänyt auki asentoon. Aina on viimeistään kesän tullen alkanut taas pelaamaan.

[kaselin]

Ne saa kääntymästä pois samasta napista mitä painamalla kääntyvät ykköskoppasestakin, eivätkä riku
Vaikka touhota ukko hihalla pyhkäsee vaan kääntyy ja takas saa kääntämällä käsin on jonkillainen kytkin niikun normi peileissäkin.

[jarmot]

Ainakaan meitsin kakkoskoppaisesta ei peilien kääntymistä saanut napista disabloitua. Ehkä sillekin toiminnolle löytyy leksalla valinta...?

[vibes]

Mä en osta enää ikinä autoa ilman viikkautuvia peilejä. Tällaiselle hattarapääneurootikolle ylivetovaruste kun näkee kaukaa että ovet on lukossa. Plus meidän piha on sen mallinen, että taitettu sivupeli lisää kulkuväylän leveyttä tyyliin 20%.

[KariM]

En minäkään tiennyt kaipaavani taittuvia peilejä ennenkuin jouduin puolivakinaiseen käyttämään 80-luvun parkkihallia jossa viimeiset sentit auton sijoitteluun piti ottaa kääntämällä peilit sisään ;) Muuten kyllä pidän peilit mieluusti auki, kiertävätpähän ohiryysääjät edes hieman kauempaa, vrt. turvaviiri aikanaan fillareissa.

Mutta ei ole pakko käyttää. Pois saa moninaisin konstein.

[vhanhisuanto]

Bonjour,
Mistä voisin saada II-mallin Breakin käyttöohjekirjan?

Otapa yhteys vaikka Olarin Vehoon, voivat kysyä maahantuonnista olisiko kirjoja vielä saatavana.

[Megaman]

http://service.citroen.com/ddb/

^ Tuolta valkkaa ylävalikosta suomenlipun ja alkaa löytyä lukemista...

ja sama pösöksi: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

[Megaman]

Ne on tiputtaneet näköjään sitikoista osan malleista jo poijes. Pösöissä löytyy edelleen vanhempiakin malleja...  ???

Kumma juttu, koitin editoida ylempää viestiä ja antoi kokoajan: Forbidden
You don't have permission to access /index.php on this server.
Additionally, a 403 Forbidden error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request.