Xsaran mittaristomysteeri.

[Haitari64]

Auto on Citroen Xsara vm 1999. Talvella pakkasella käynnistettäessä kierroslukumittarin viisari pomppasi tms. stopparin alapuolelle, siellä se oli tähän päivään asti, tänään käynistettäessä ko viisari "normalisoitui" ,eli siis näyttää kierrokset, mutta nopeusmittari pomppasi stopparin väärälle puolelle.  Onko vastaavaa tapahtunut muille? Joku starttihetken oikosulkuko on kyseessä?

[Teuski]

Tekee tuota kun jännite putoaa reilummin startatessa. Mittaristo vaan auki ja viisari kuriin.

[Haitari64]

Ok, onko se stoppari sitten jotenkin liian lepru että   ne noin viisarit yli pääsee hyppimään.?

[olli__o]

Taitaa mennä ympäri asti (en ole katsonut tarkemmin edes mahtuuko, eli vain luulo...), mutta älyä ei ole niin paljon että tietäisi peruuttaa takaisin. Jos on akun + navassa katkoksia niin pätkiminen voi aiheuttaa tuon ilmiön, olen kuullut että joku on onnistunut saamaan toiseenkin suuntaan antamalla räpsyjä virrat päällä akun kengän avulla. Itse en ehkä uskaltaisi...

Yhdestä Xsarasta olen onnistunut saamaan väärälle puolelle, kun sähkökatkoksia etsittäessä akku oli kiinni starttikaapeleilla ja tuli mieleen kokeilla käynnistyykö jo. Käynnistyi kyllä, mutta kieroslukumittari hyppäsi väärälle puolelle, no eipä se ole isommin haitannut kuskia ja siellä se on vieläkin.

(Edit, voi tietysti olla maadoituspuolen katkoksetkin samalla lailla, en tiedä?)

[Haitari64]

Joo, tuo  talven pakkasstartissa jouduin aika lailla pitempään starttaamaan , siiloin koko mittaristo pimeni puoleksi sekunniksi. Tsekkaan sen akkujutun ensin, mutta onhan se mittaristo irroitettava.

[olli__o]

Löytyy täältäkin kokemuksia että räpsyttelemällä akun napaa virrat päällä ollessa on saatu pomppaamaan takaisin (mutta ei kokemusta, eli en ota vastuuta jos tuloksena on molemmat viisarit väärällä puolella tai jostain laitteesta karannut toimintasavu...)
Joku kertoi magneetilla kuljettaneensa viisaria (mitenköhän se toimii, onko siinä rautaa jossain?)
Hakukenttään xsara neula      ( ja väärällä) näemä neljä eri toimintatapaa, täytyy varmaan itsekin joskus kokeilla, jos yksi Xsara joskus pääsee ajoautoksi takaisin:
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=19865.msg137012#msg137012
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=23070.msg165961#msg165961
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=23602.msg172433#msg172433

Mutta tosiaan, korjauksen jälkeen GPS:llä kannattaa tarkistaa näyttämät, ettei tule sakkoja tai ole jonon keulilla.

[Eeska91]

Löytyy täältäkin kokemuksia että räpsyttelemällä akun napaa virrat päällä ollessa on saatu pomppaamaan takaisin (mutta ei kokemusta, eli en ota vastuuta jos tuloksena on molemmat viisarit väärällä puolella tai jostain laitteesta karannut toimintasavu...)
Joku kertoi magneetilla kuljettaneensa viisaria (mitenköhän se toimii, onko siinä rautaa jossain?)
Hakukenttään xsara neula      ( ja väärällä) näemä neljä eri toimintatapaa, täytyy varmaan itsekin joskus kokeilla, jos yksi Xsara joskus pääsee ajoautoksi takaisin:
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=19865.msg137012#msg137012
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=23070.msg165961#msg165961
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=23602.msg172433#msg172433

Mutta tosiaan, korjauksen jälkeen GPS:llä kannattaa tarkistaa näyttämät, ettei tule sakkoja tai ole jonon keulilla.

Mulla ei auttanu tuo että räppäsi miinusnapaa akkuun takasi ku oli virrat päällä. Siellä se 90km/h vauhisa menee ~6200rpm :D Dieselille hyvät lukemat :D