Aihe: ce Hdi ääntelee

[Hanuritane]

-08 C4 Hdi 90. Varsinkin kylmänä, vedätettäessä/ kiihdytettäessä kuuluu varsin karkea ääni. Kuulostaa jopa vuotavalta pakoputkelta, terävältäkin. Lämmitessä ääni hiljenee. Tsekattu huollossa,ei näy pakoputkivuotoja. Suuttimet juuristaan kuivat. Imuputkistot tarkastettu ja ilmanputsarille menevä putki vaihdettu. Missä vika, apuva?
Voiko olla silti vikaa suuttimessa, käyttöhihnan kiristimessä tai nokka-akselin välisessä ketjussako? Eniten minusta kuulostaa pakovuodolta, äänimaailma matala ja murakka.

[Arikultsi]

Äskettäin ostettua samanikäistä, samanlaista ja samalla koneella olen kuunnellut kanssa herkällä korvalla, ja mutu kertoo että vedättäessä diiselin ääni ois lisääntyny. Kokemusta vasta n. 2000 km matkalta. Ääni on rapina / rohina, sellanen singeriä muistuttava, rapinan tiheys/taajuus seuraa kierroslukua.

Huoltokirjan mukaan öljyt on vaihdettu toukokuussa ja hihna vuos-pari sitte. Hanuritanekaan ei ole saanut vastauksia, voiko näillä tiedoilla es veikata jotai vai onko kyse vaan huonosta äänieristyksestä ja normaalista diiselin rohinasta? Tasakaasulla ääni häipyy ja moottorin lämmetessä vaimenee mutta ei poistu.

[IJN]

Nuo taitavat olla siinä iässä ja km-määrissä että voisko olla moottorin kiertoliikettä tukevat kumipuslat antaneet periksi ja siellä tienoin metallit pääsisivät ottamaan kontaktia? Jos nimenomaan vedättäessä murisee mutta muulloin ei.

[Arikultsi]

No ny sit tuli hylky katsastuksessa savujen takia. Vaihdan uuden ilmansuodattimen ja sit vien korjaamolle tutkittavaksi jotta mikäköhän vehettä vaivaa, koska tuskin pelkkä suodattimen vaihto auttaa? Vuoto turbon painepuolella? Vai...?
-08 HDi90 ei kait ole hiukkaloukkuukaa?
Kulutus on kuiteski ollut alle 5 l/100 - oisko syynä liian kevyt kaasujalka 
Nii, ja ajettu n. 315 tkm
Raportoin sit kun/jos vika on korjattu.

[yason]

Eiks 2008 ole jo euro4 eli aika vaikea päästä päästöistä läpi ilman hiukkasloukkua? Ja niin, olihan siellä hiukkasloukku paikoillaan ja mahtaako hiukkasloukussa olla jotain tavaraakin sisällä?

Kertooko auto jotain vikakoodeja tai palaako moottorin vikavalo?

Äänestä on vaikea sanoa kuulematta. Hdi110 ainakin rohisee dieselmäisesti vedättäessä ja kylmänä kaikki nakuttaa ja rohisee, mutta ei kaikenkaikkiaan ääntele siten, että olisin mihinkään erityiseen kiinnittänyt huomiota. Ajoa ja kattoo, että alkaako ääni muuttua? Jos jokin suutin päästää liikaa läpi, niin voisko kuulua käyntiäänessä tuolla tavalla?

[Arikultsi]

Tuo hiukkassuodattimen puuttumisoletus tuli tältä palstalta, kun Topi kirjoitti: "Vinkkinä, jos olet valmis tinkimään hieman varustuksesta, mutta haluat satsata luotettavuuteen, niin etsi 90-heppainen Hdi. Siitä ei tosin ole saatavilla Exclusivea. Suorituskyky arkiajossa on käytännössä yhtä hyvä kuin 109-heppaisella, mutta autossa ei ole muuttusiipistä ahdinta ja hiukkassuodatinta."

Mutta, onko tuo vuosimallista kii että onko FAPia? Siinä olen Topin kans samaa mieltä että suorituskyky on kyllä riittävä, lähtee ko hauki kaislikosta. En tosin tiedä onko meikäläisen yksilöä virkistetty (hieno sana tuo "optimoitu"  )

[Arikultsi]

Ny se sit sai vuoden lisää elinaikaa katsurilta.
Ei ne kait korjaamolla mitään selkeää syytä savutukselle löytäneet, vaihtoivat ilmanputsarin ko mie en kyennyt, pesivät moottoria siis sisäisesti ja vaihtovat öljyt. Sillä k-arvon saivat lukemaan 1,48 (hylkyraja 1,5  ) Hiukkasloukusta eivät mitään puhuneet, enkä mie kysynyt joten onko sitä vai ei...?
Vaihtoivat etujouset ja kääntölaakerit, eipä ajo-ominaisuudet sillä miksikään muuttuneet, ihme kyllä.

Koputellaan puuta ja kehutaan nyt ehjää ja katsastettua patonkiva jossa parasta ennen päivämäärä on jo takana 

[Arikultsi]

Alko pakokaasu haisemaan kuskin nokkaan paikallaan seistessä. Sieltäpä löyty sit yks suuttimen tiivistevika ja myös yks melulähde joka ehken aiheutti moottorin ääneen liittyvän kysymyksen, nimittäin pakosarjan etupuolella oleva lämpösuojapelti pääsee rämisemään.

Huomenna sit vaihetaan tiiviste jotta tsupsutus ja ilman pilluu sen kautta poistuis. Samalla pestään öljynen moottori ja yritetään paikantaa öljyvuotoa. Ei ole stefa jakopään puolella koska vain moottorin alaosa on öljyn peitossa. Voipi olla toisesta päästä eli kytkimen puolen stefa tai sit muut alaosan tiivisteet.

Saa nähä kuinka kalliiksi halvalla ja pikkusella patonkilla ajamine lopulta tulee  Kaiken lisäks ny ois kohtuu matkan päässä kohtuuhintasia ceevitosiaki tarjolla, tuntuu että loppukesään verrattuna hinnat ovat tippuneet ihan reilusti ja tarjonta kasvanut? Ehkä pelko hangen alle jäämisestä lisää myyntimotivaatiota?

Ps: Oha siinä se hiukkasloukku kuten miuta viisaammat arveliki. Het pakosarjan jälkeen pystyssä keulan ja moottorin välissä. Onkos noissa mitää litkuja ja/tai puhdistuspolttoja kuten ceevitosen kakslitrasessa HDi:ssä?