C4GP sähköinen käsijarru ei kalibroidu

[kahe]

Ai että, toimii kuin unelma taas. Suosittelen vaihtamaan vaijerit ajoissa, ettei vedä moottoria ja akseliaan jumiin, kun yrittää kiristää vaijerin katketessa liian pitkälle. Asennus meni helposti lopulta. Uusi yksikkö paikoilleen, vaijeri kiinni, koneella vaijerien asetus ja kalibrointi. Samalla sai siivota kasan turhia vikakoodejakin ja tuli taulu taas tyhjäksi.  :)

[PantzeK]

Samantyylistä vikaa omassa -08 C4 Picassossa.
Etuvaijeri oli poikki ja vaihdoimme samalla kaikki vaijerit. Moottorista pyöriteltiin käsin niin auki että saatiin vaijeri paikalleen.
Homma kasaan ja ohjelmalla vikakoodit nollille ja service asennossa testattiin että moottori pyörii ja lukitsee sekä aukaisee jarrun.
Mutta kun yrittää kalibroida, niin moottori vetää kiinni ja tämän jälkeen auki ja herjaa että calibration failed. A555 taisi olla vikakoodi.
Katsottiin vielä tietokoneella että se moottori vetää mallikkaasti 1500N asti ja pulssianturin numerot juoksee.
Mikähän tuossa vielä mättää?

[Tahma]

Omani herjas kalibroinnissa myös. En siitä sen enempää piitannut.

Kaikki toimii ja ei ole ollut ongelmia käsijarrun kanssa.

[PantzeK]

Mutta kun nimenomaan käsijarru ei lähde toimimaan. Epäonnistuneen kalibroinnin jälkeen ei tapahdu edelleenkään kojelautavivusta mitään.

[Tahma]

Oliskohan sitten samaa ongelmaa kuin kahella tuossa aiemmin, koko laitos kypsynyt.

[PantzeK]

Saatiin toimimaan. Ihme härpäke on toi. Otettiin viellä moottori irti ja palasiksi. Sitten pelkkä piirikortti kiinni autoon ja startit. Sitten kasaan ja ekalla meni kalibrointi läpi. Ihme laitteita. Nyt toimii.!