C5 I 2004 2.0 bensa vikakoodi P0412 katsastuksessa

[Tommi1967]

Vaimon käytössä oleva C5 käytettiin katsastuksessa. Auto on herjannut Anti-pollution faultia syksystä asti, ja vikakoodien lukijalla löytyy koodi P0412. Samalla myös auton moottorin vikavalo palaa. Vika on kuitattu pois useamman kerran, ja välillä se vähän aikaa pysyykin poissa, joskus se on poistunut jopa itsestään ja moottorivalo sammunut. Katsastukseen mennessä vika taas kuitattiin pois ja toivottiin että pysyisikin sen aikaa poissa.
Vaan eipä onnistunut. Moottorivalo paloi iloisesti mittaristossa jo, kun katsastusmies ajeli auton sisään halliin, oli vissiin herjannut anti-pollutionit heti hänen käynnistettyään auton. Silti miekkonen ei puhua pukahtanut sanaakaan mistään moottorin varoitusvalosta, eikä vikakoodeista. Miksi ei?
Katsastus ei mennyt läpi, mutta Katsastustodistuksessa on ainoana hylkäysperusteena raidetangon päät. Paperissakaan ei siis sanota sanota mitään moottorin varoitusvalosta, ja kohdassa "OBD-järjestelmän tarkastus" lukee "hyväksytty". Miten tämä on mahdollista? Onko katsastajalta jäänyt jotain huomaamatta, vai voiko auto antaa anti-pollution faultin ilman, että siitä heti tallentuu vikakoodi? Vai onko katsastajilla nykyään tiedossaan vikakoodeja jotka eivät aiheuta hylkyä kun eivät indikoi oikeaa vikaa?

[Etereter]

No jos siinä lapussa lukee, että hylätty niiden raidetangon päiden takia, niin vaihtamalla ne saa sitten leiman. Tuo vikakoodi taisi liittyä siihen toisioilmapumppuun. Lähteekö se pumppu päälle auton käynnistäessä?

[olli__o]

Ennen oli ainakin lista koodeista, jotka aiheuttaa hylkäyksen, tuo löytyi Citikasta googlella:
http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478598/14efbdd15c8e98f78f69c75cbaa0dd52/2839-citroen_ja_peugeot__vikakoodit.pdf

Ja siellähän on juuri tuo koodi hylkäyksen aiheuttajana, eikun valittamaan :)

Tekevät katsurit myös virheitä, minun vanhaa HDI parkaa huudattivat monta kertaa oikeen vaan tosissaan ja lopuksi hylkäsivät, mutta kun vertasin myöhemmin edellisen vuoden lappuun oli tulos parempi... vertailuarvoksi oli syötetty/tullut jostain vähän uudempien dieseleiden arvo.

[Tommi1967]

No jos siinä lapussa lukee, että hylätty niiden raidetangon päiden takia, niin vaihtamalla ne saa sitten leiman. Tuo vikakoodi taisi liittyä siihen toisioilmapumppuun. Lähteekö se pumppu päälle auton käynnistäessä?

Niin oletinkin, että ne lappuun merkityt viat korjaamalla katsastus kyllä onnistuu. Ja kyllä, ilmapumppuun vikakoodi liittyy, varsinaista vikaa ei nyt ole aikaa alkaa etsiä ja koko auto on vain kakkos-/vara-autona. Inhimillisestä virheestä katsastushenkilön taholta siis lienee kysymys, hyvä että kerrankin näin päin ;D