C4 takaisinkutsu

[Aakku]

Aika outo takaisinkutsu.
Jo lähes 6 vuotiaaseen C4:ään kutsu konepellin tuulihaan kiinnityksen tarkastukseen. Vastako se vika nyt on huomattu?
Tarkastus voi kestää jopa tunnin. Miten sitä voi tunnin tarkastella? Kannattaako tuollaiseen aikaansa tuhlata?

[danbomp]

Jos toi on laitettu turvallisuuteen liittyväksi niin voi pompata katasastuksessa esiin ja tulla hylky jollei kampanjaa ole tehty. Toisaalta mikset teettäisi kun valmistaja pitää huolta autostaan. Sinänsä vaikka autosi on jo 6 vuotta niin se on voitu todellakin todeta vasta myöhemmin kun jotkut palaset ovat osuneet kohdalleen kun asioita on tutkittu.

Meillä töissä on nyt vaihdettu virtalukon pohjia yhteen japsiin jopa 90-luvun loppupuolen autoihin, niin että toi sun autos on aika uusi vielä verrattuna näihin ;) ja toiseen samlata suunnalta tulevaan vaihdetaan tankin pantoja vielä jopa 10:n vuotiaisiin kampanjana.

[Aakku]

Jos toi on laitettu turvallisuuteen liittyväksi niin voi pompata katasastuksessa esiin ja tulla hylky jollei kampanjaa ole tehty. Toisaalta mikset teettäisi kun valmistaja pitää huolta autostaan. Sinänsä vaikka autosi on jo 6 vuotta niin se on voitu todellakin todeta vasta myöhemmin kun jotkut palaset ovat osuneet kohdalleen kun asioita on tutkittu.

Jaa miksi en teettäisi?
Minun pitää ottaa vapaata, tai uhrata vapaapäivä ajaakseni 70km päähän valtuutettuun huoltoon, josta hyvästä en saa mitään korvausta.
Tässä lähinnä kiinnostaisi, josko olisi jollakin tietoa, mitä vikaa siinä tuulihaassa on todettu.

[1-xantia]

Se ei ole tuulihaan tarkastus !
Vaan konepellissä olevan, lukkoon menevän kaaren kìinnityksen kunnon tarkastus.
Jos on pahasti ruostunut, saat uuden konepellin, joka pysyy kiinni varmasti !

[C4]

Juu kutsu tuli myös pohjanmaalle, ja kyllä käyn. Ois noloa jos luukku aukee kesken ajon : ) Tämä osoittaa että Citikkakin kuuluu prerium luokkaan ; )
T. C4

[Aakku]

Se ei ole tuulihaan tarkastus !
Vaan konepellissä olevan, lukkoon menevän kaaren kìinnityksen kunnon tarkastus.
Jos on pahasti ruostunut, saat uuden konepellin, joka pysyy kiinni varmasti !

Kuulostaa vakavalta.
Miksi ne konepellin vaihtaisi? Sehän on tietääkseni alumiinia.

[eju]

Jaahas !
Lieneekö kysymyksessä seuraava:
"Atomimuodossa oleva epäjalompi metalli pelkistää ionimuodossa olevan jalomman metalli-ionin atomiksi. Joten esimerkiksi alumiini kykenee pelkistämään jokaisen sen jälkeen tulevan metallin ionin alkuaineatomiksi."
"Nimitys jännitesarja tulee siitä, että kahden eri metallin välillä on varausero eli jännite, joka saa aikaan sähkövirran."
Eli tästä tulee korroosio = syöpyminen. Ja maantien suolasuihkut korosanevat asiaa !

https://fi.wikipedia.org/wiki/Metallien_s%C3%A4hk%C3%B6kemiallinen_j%C3%A4nnitesarja

[Teuski]

Tämä osoittaa että Citikkakin kuuluu prerium luokkaan ; )

Viis premiumista,  itsestään aukeavalla konepellillä luodaan legendoja  ;D

Edit: kuva korjattu :)

[Poppe]

Joopa ! Olin varsin yllättynyt kirjeestä. Tämä on ensimmäinen kerta kun saan tuollaisen kutsun miltään automerkiltä, ja jostain syystä on tullut vaihdettua autoa aika usein.  Sitten vaan tarkastukseen Raision Veholle tammikuun puolivälissä; osaavat nykyään myös tuon markkinoinnin: "sattuisko huolto osumaan myös tähän alkuvuoteen ?" No ei osu, menee alkutalveen 2017, ja vien mieluummin seuraavaksikin huoltoon yksityiselle pikkupajalle, joka on erikoistunut sitikkaan. Positiivinen tunnelma kutsusta kuitenkin jäi kun merkki huolehtii vielä melkein 6 vuotiaasta autostakin.

[Samone]

Tämä osoittaa että Citikkakin kuuluu prerium luokkaan ; )

Viis premiumista,  itsestään aukeavalla konepellillä luodaan legendoja  ;D

Edit: kuva korjattu :)

Ei muuten isäni riemastunut kun vm. -74 DSuperin:n huollon jälkeen konepelti avautui itsekseen vastaavasti mennen myös pilalle. Ei ottanut korjaamo vastuuta asiasta - olisi pitänyt asiakkaan itse huolehtia moisesta...
Minulla vastaavasti Fiat 127:n konepelti aukesi aina rekan imusta noin 90 km/h nopeudessa, mutta kun saranat olivat etureunassa tuo ei haitannut. Joskus onnistuin ajamaan toistakymmentä kilometriä konepelti "ylhäällä" (ehkä noin 25-30% auki). Vastaantulijat kyllä vähän katsoivat hitaasti.

[hande60]

Semmottinen kutsu tuli ja reilun viikon päähän sain ajan. Rapiat tunti meni, kun liimasivat jonkin tukiraudan sinne konepellin alle, onneksi minun vasta syksyllä ostamani Puretech pääsi tällä työllä, ei tarvinnut koko konepeltiä vaihtaa. Oma vaivansahan tästä oli, mutta sovitin vapaapäivälle ja nautiskelin odotellessa pullakahveet talon laskuun ja "kiusasin" myyjiä. Hyvä kun turvallisuudesta huolehditaan, vaivaahan tästä on, mutta onneksi itse sain ajan valita sille päivälle kun oli maalikylille muutakin asiaa. Ei mullakaan korjaamo ihan vieressä ole, 60 km piti suuntaansa ajaa.

[Pasi A S]

Joopa ! Olin varsin yllättynyt kirjeestä. Tämä on ensimmäinen kerta kun saan tuollaisen kutsun miltään automerkiltä, ja jostain syystä on tullut vaihdettua autoa aika usein.  Sitten vaan tarkastukseen Raision Veholle tammikuun puolivälissä; osaavat nykyään myös tuon markkinoinnin: "sattuisko huolto osumaan myös tähän alkuvuoteen ?" No ei osu, menee alkutalveen 2017, ja vien mieluummin seuraavaksikin huoltoon yksityiselle pikkupajalle, joka on erikoistunut sitikkaan. Positiivinen tunnelma kutsusta kuitenkin jäi kun merkki huolehtii vielä melkein 6 vuotiaasta autostakin.

Veholta kysyin aikanaan määräaikaishuollon hintaa Xsaralle. astaus oli että ei me juurikaan tuon ikäisiä huolleta, tuli hiljaista ja kysymys olisi pitänyt ilmeisesti toistaa. Mulleppa tuli sellanen olo että älä vaan kerrokkaan hintaa, kun ei teitä kiinnostakkaan. Niimpä löytyi paikalinen monimerkkipaja jossa käytän nykyistäkin autoa.

[Samone]

Veholta kysyin aikanaan määräaikaishuollon hintaa Xsaralle. astaus oli että ei me juurikaan tuon ikäisiä huolleta, tuli hiljaista ja kysymys olisi pitänyt ilmeisesti toistaa. Mulleppa tuli sellanen olo että älä vaan kerrokkaan hintaa, kun ei teitä kiinnostakkaan. Niimpä löytyi paikalinen monimerkkipaja jossa käytän nykyistäkin autoa.

Tuo kyllä pistää heti alkuun hiljaiseksi - aivan loistavaa palvelua. Antaa taas hyvää kuvaa merkistä  >:(

[vuorpe]

Mistäs saa lisätietoa tästä takaisinkutsusta?
Nimim. 2005 C4 korjauskehotus katsastuksesta.

[7]

Itse tarkastus kestää konepellin avaamisen jälkeen vain hetken, mutta kunnossa olevan konepellin tuulihaan ympäristö suojataan ja lopputuloksen annetaan kuivaa sisällä lämpöisessä, jolloin kampanjan toteuttamiseen voi mennä yhteensä jopa tunti.

Ja kuten joku jo mainitsikin niin kyseessä on turvallisuuteen liittyvä kampanja, joka ennen pitkään tulee olemaan este määräaikaiskatsastuksen suorittamiselle hyväksytysti (tuskin kuitenkaan vielä seuraavassa katsastuksessa, mutta jossain vaiheessa kuitenkin).

Aika outo takaisinkutsu.
Jo lähes 6 vuotiaaseen C4:ään kutsu konepellin tuulihaan kiinnityksen tarkastukseen. Vastako se vika nyt on huomattu?
Tarkastus voi kestää jopa tunnin. Miten sitä voi tunnin tarkastella? Kannattaako tuollaiseen aikaansa tuhlata?

Olisikohan sinulla mahdollisesti C4 Cactus? C4:een ei asenneta tukirautaa kampanjan yhteydessä...

Semmottinen kutsu tuli ja reilun viikon päähän sain ajan. Rapiat tunti meni, kun liimasivat jonkin tukiraudan sinne konepellin alle, onneksi minun vasta syksyllä ostamani Puretech pääsi tällä työllä, ei tarvinnut koko konepeltiä vaihtaa. Oma vaivansahan tästä oli, mutta sovitin vapaapäivälle ja nautiskelin odotellessa pullakahveet talon laskuun ja "kiusasin" myyjiä. Hyvä kun turvallisuudesta huolehditaan, vaivaahan tästä on, mutta onneksi itse sain ajan valita sille päivälle kun oli maalikylille muutakin asiaa. Ei mullakaan korjaamo ihan vieressä ole, 60 km piti suuntaansa ajaa.

[Aakku]

Itse tarkastus kestää konepellin avaamisen jälkeen vain hetken, mutta kunnossa olevan konepellin tuulihaan ympäristö suojataan ja lopputuloksen annetaan kuivaa sisällä lämpöisessä, jolloin kampanjan toteuttamiseen voi mennä yhteensä jopa tunti.

Pitää keväämmällä käydä tsekkaamassa, mistä on kysymys.
Kurkkasin konepellin haan kohtaa, mutta en niistä aukoista nähnyt kuin puhtaan siistin massauksen.
Oma autoni on uutena kotelomassattu myöskin konepellin osalta.

[hande60]

Kyl miulla ihan uudehko C4 Puretech on. Itse en ole kurkistellut mitä siellä pellin alla tehtiin, enkä ole kattonu pesunestettä lisätessäkään. Huoltopäällikkö siitä tuesta puhui, tiedä sitten mitä tarkemmin tekivät, pääasia on, että on nyt OK. Jotain suojamuovia sinne on ilmaantunut mekanismin ympärille.

[Aakku]

Kävin sitten näyttämässä takaisinkutsun mukaan tuulihakaa.
Laitettiin hakasen molemmin puolin teipinpalat reikien kohdalle ja hyvä tuli.
Kysyin myös maalikuprujen korjaamisesta konepellin etuosasta. Liike oli kuvannut ja todennut, että ainoa kunnon toimenpide on vaihtaa koko konepelti. Muuten saumoista alkaa uusi kupruilu.
Asia meni maahantuojalle käsittelyyn. Kuukauden kesti vastauksen saanti maahantuojalta. Tuomio oli, että ei korvaa mitään. Syytä ei kerrottu, mutta ehkä siihen vaikutti auton ikä ja kilometrit. 6 vuotta ja 90 tuhatta.

[Jopa]

Minulla tuli kutsu myös. Konepellin sisäsaumassa hyvin pientä hapettumaa. Ulkopinnassa ei mitään näkyvää.
Konepelti vaihdettiin gw-takuun piikkiin. Palvelu kaikin puolin kiitettävää. Auto DS 4 -13 aj 65 tkm.

[Samo]

Jaa kupruilua on noissa uudemmissakin? Onko noissa konepelti alumiinia niinkuin vanhemmissa?
Eikös joitain ykköskorin peltejä tehtaan piikkiin uusittukkin? Ensimmäisen korin C4:sissa tuo pintapuolen kupruilu tosin on yleistä..

Tuossa -06:sessa on melkein keskellä peltiä pientä kuplaa, muttei pariin vuoteen ole pahentuneet niin en taida tehdä mitään niille. Tummassa autossa ei muutenkaan kovin hyvin näy.

[Aakku]

Kävin sitten näyttämässä takaisinkutsun mukaan tuulihakaa.
Laitettiin hakasen molemmin puolin teipinpalat reikien kohdalle ja hyvä tuli.
Kysyin myös maalikuprujen korjaamisesta konepellin etuosasta. Liike oli kuvannut ja todennut, että ainoa kunnon toimenpide on vaihtaa koko konepelti. Muuten saumoista alkaa uusi kupruilu.
Asia meni maahantuojalle käsittelyyn. Kuukauden kesti vastauksen saanti maahantuojalta. Tuomio oli, että ei korvaa mitään. Syytä ei kerrottu, mutta ehkä siihen vaikutti auton ikä ja kilometrit. 6 vuotta ja 90 tuhatta.

Tilanne muuttui.
Kysyin uudestaan maahantuojalta ja nyt tiedusteli valmistusviasta meni tehtaalle.
Tehtaalta tuli puoltava vastaus ja nyt on konepelti vaihdettu uuteen.

[Nuudeli]

Näkeeköhän ne merkkiliikkeen järjestelmästä onko ko. kampanja tehty, koska huoltokirja ei sitä paljasta? Ostin 2011 vuosimallin C4:en muutama kuukausi takaperin ja ajankohdan perusteella kampanjakutsu mennyt edelliselle omistajalle (jos sillekään).

Ei se kiinnitys ainakaan pahalta näyttänyt, liitteenä pari fotoa. Huomaako joku tuossa jotain korjattavaa?

[Aakku]

^
Ne aukot salvan molemmin puolin ilmeisesti teippaamatta.
Siitä päättelisin, että tarkastusta ei ole tehty.

[Sitikkapuoskari]

Laittakaa vaikka yv:llä auton tiedot niin katson kampanjatilanteen.

[Toropainen]

Ostin pari viikkoa sitten käytetyn C4:n vuosimallia 2010. En tiennyt takaisinkutsusta mitään ennen ostoa. Miten tiedän onko oma autoni on käynyt kyseisessä tarkastuksessa?
Toropainen