Lohkolämmitin Blue Hdi 180

[Topi]

Tulivat ensimmäiset kunnon pakkaset ja samalla tuli myös huoli auton starttaamisesta loppiaisen mökkireissulla.

Autossani C5 Blue Hdi 180 eli kaksilitrainen diesel vm. 2016 on asennettuna ns. "lohkolämmitin". Mutta rupesin miettimään, onkohan se oikeasti jäähdytinnesteen seassa vai ulkopuolelle asennettu säteilylämmitin. Se ei ainakaan ala suhisemaan kuten lohkolämmittemellä on tapana sellaiseen kiehuvan veden tyyliin, kun piuhan laittaa seinään. Vai onkohan se jo uutuuttaan rikki?

Olisin tietysti voinut kysellä asiaa aikanaan myyjäliikkeestä, mutta luulen, ettei myyjä sitä olisi tiennyt kuitenkaan. Mutta kukaties joku teistä foorumilaisista tietää lämmittimen tyypin.

[JPL]

Infrapunamittarilla helposti tarkistettavissa. Öljypohjan lämmitin ehkä...ja tällöin vetristää öljyn.

[nallenc5]

Miten näillä blue hdi autoilla pärjää talvella kabiinissa kun niissä käsittääkseni on karsittu webastot pois?

[C5 III 2.2 170 HDI]

Tulivat ensimmäiset kunnon pakkaset ja samalla tuli myös huoli auton starttaamisesta loppiaisen mökkireissulla.

Autossani C5 Blue Hdi 180 eli kaksilitrainen diesel vm. 2016 on asennettuna ns. "lohkolämmitin". Mutta rupesin miettimään, onkohan se oikeasti jäähdytinnesteen seassa vai ulkopuolelle asennettu säteilylämmitin. Se ei ainakaan ala suhisemaan kuten lohkolämmittemellä on tapana sellaiseen kiehuvan veden tyyliin, kun piuhan laittaa seinään. Vai onkohan se jo uutuuttaan rikki?

Olisin tietysti voinut kysellä asiaa aikanaan myyjäliikkeestä, mutta luulen, ettei myyjä sitä olisi tiennyt kuitenkaan. Mutta kukaties joku teistä foorumilaisista tietää lämmittimen tyypin.

Jos on Defan tuote, niin täältä voit rekisteritunnuksella varmistaa:

http://www.defa.com/fi/automotive/warmup/find_your_engine_heater/

Mallin mukaan katsottuna on letkulämmitin.

Ja pistotulpan kannessa lukee se Defa, jos se on se.

[C5 III 2.2 170 HDI]

Miten näillä blue hdi autoilla pärjää talvella kabiinissa kun niissä käsittääkseni on karsittu webastot pois?

Joillain muilla automerkeillä on lämmityskanavassa sähköiset vastukset. Olisikohan Citroen siirtynyt niihin myös, onko jollain tietoa ?

[Topi]

Kiitoksia kaikille vinkeistä!

Defan laite se on. Rekisterinumeronkin perusteella näyttäisi tosiaan olevan letkulämmitin. Outoa vain, että se ei ala "kohisemaan". Eikös siellä letkussakin ole jäähdytysnestettä? Infrapunamittari käteen ja kokeilemaan. Tutkin asiaa viikonloppuna.

Minulla ei ole aikaisempaa kokemusta C5:stä, mutta ainakin tämä Blue Hdi on todella lämmin. Lämpöä alkaa tulemaan heti startin jälkeen ja ikkunat pysyvät hyvin sulina. Käytännössä näissä parinkymmenen asteen pakkasissakin ulkokylmällä autolla kärsii lähteä heti ajamaan paitahihasillaan.

Itse olen jännittänyt myös ureajärjestelmän jäätymistä, mutta toistaiseksi kaikki on sujunut hyvin. Käyttöohjekirja mainitsee, että ureasäiliössä on lämmitys. Ehkäpä toimii luvatulla tavalla.

[Zego]

Miten näillä blue hdi autoilla pärjää talvella kabiinissa kun niissä käsittääkseni on karsittu webastot pois?

Joillain muilla automerkeillä on lämmityskanavassa sähköiset vastukset. Olisikohan Citroen siirtynyt niihin myös, onko jollain tietoa ?

Varmaan ensimmäisten joukossa! :) "Ikuisesti" ollut ja muut tulleet perässä.

[paaver]

Blue HDI dieseleihin ei valmistaja vastaa Webaston aiheuttamista vioista joita saattaa aiheutua. Kysyin Tammer dieselistä tätä ja he vastasivat, että heillä asennus onnistuu. Laitettiin viime maaliskuussa ja olen käyttänyt ahkerasti, eikä mitään ongelmia ole ollut. Ensin kysyin Eeperiltä ja he eivät suostuneet asentamaan. DS5 on kyllä lämmin auto, jolla pärjää pakkasellakin, samoin kuin c5: kin.

[Pasi A S]

Olisikos tuo defan letkulämppäri näitä ekohömppäily aikakauden tuotteita ? Elikkäs lämpötila säädetty esim pt100 tms sisäänrakennettu lämpötilamittaus mittaa ettei liikaa lämpiä. Kohina siksi puuttuu kun ei jäähdytysneste kiehu.Ihan fiksu idea, saattaa säästää vesiletkua ja luultavasti kuitenkin lämmittää kunnolla. Muistaakseni defallakin on malli johon saa vieläpä sähköllä toimivan vesipumpun tuon letkulämppärin kaveriksi. Webaston savutteluun ja korjausarvioon tympääntyneenä mietin tuollaista ratkaisua webaston tilalle.

[Topi]

Auto seissyt -25°C pakkasessa yön yli ja johan alkaa kohisemaan. Aiemmin kokeilin asiaa  autohallissa, missä +10°C. Eli lämmittimessä varmaan termostaatti, joka mittaa jäähdytinnesteen tai ulkopuolen lämpötilaa.