Peltipoliiseista rek.kilven tunnistavia

[olli__o]

Kyllä kai tuohonkin joku lainsäädäntö on keksittävissä, Briteissä on kameravalvontaa tehty pitkään ja automaattista kilpien lukuakin, siellä on tehty sääntöjä miksi, miten ja kuka pääseen lukemaan tietoja (poliisitkin on joskus vain pirun uteliaita että missäs se nykäsen masa tai tapani kansa tms. tykkää käydä) 90 päivää poliiseilla joiden tehtäviin ko. tutkiminen voi kuulua ja sen jälkeen kahteen vuoteen asti on vain joillain ja se vaatii vielä vahvistuksen esimieheltä. (muistelin että olisi joskus ollut 5 vuoden rajakin?)

Samoin jotenkin täytyy kameran paikatkin perustella, eli niitä ei voi noin vaan lätkiä naapurin pihatien eteen, kun joku kettutyttö se hampputukka varmaan on.
https://www.police.uk/information-and-advice/automatic-number-plate-recognition/

En tiedä onko kameroiden paikat julkista tietoa, mutta ainakin googlesta löytyy jotain:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1pZtbQyUOWIkUUn9-5uM6tWlYA0w&hl=en_US&ll=51.49825313160654%2C-0.12657462426761867&z=7

Alussa ne pitivät kuvia/rekisteritietoja "ikuisesti" niitä kai joku yritti avioerossa pyytää todisteeksi jostain? ja siitä sitten heräsi keskustelu mihin niitä saa käyttää. Ja milläs sitten perustelet jos aletaan joskus kymmenen vuoden päästä kyselemään: mitäs teit 1.12.2006 Ulvilassa, siellä murhattiin silloin ihminen... Ja vaikka muistaiskin, niin aika heikko perustelu on vaikka: oli vaan nätti päivä ja päätin vain lähteä ajelulle juuri korjatulla sitikalla...

[Xari]

^ Liikenne on jo nyt aivan järkyttävän hidasta verrattuna melkeinpä mihin tahansa muuhun maahan. Tuo tulisi vain ja ainoastaan hidastamaan sitä entisestään.

No sitten sun pitää lobata korkeammat nopeusrajoitukset tänne holholaan; tässä nyt olemme keskustelleet siitä, että olisiko nykytilanteessa nuo nykyiset ylinopeuskamerat vai keskinopeuskamerat se fiksumpi ratkaisu.

Mä olen ratkaisut tämän holhola-ongelman ihan helposti, kotimaassa en aja mitään ylimääräisiä, jotain työmatkaa voi vetää vaikka pilkulleen, ei haittaa eikä tarvi maksaa mitään rikosuhrikorvauksia, pidemmälle en lähde, ajatus että pitäisi lähteä vaikka johonkin lappiin, ei helvetti, körötellä 80 ja kytätä jokaista rajoitusmerkkiä.

Autolla voi lomailla ulkomaillakin

[hyper]

^ Nimenomaan tuohon se edellinen keskinopeusmittaus kaatui. Eli pöh ittelles.

En löydä mistään faktatietoa että keskinopeusvalvonta olisi kaatunut mihinkään muuhun kuin teknisiin ongelmiin - ajoneuvon riittävän varmaan tunnistamiseen. Ilmeisesti se valvonta olisi nyt tulossa uudella tekniikalla (tai tullut jo?) Tampereelle sinne uuteen tunneliin. Minulla on myös hämärä mielikuva että Helsingin keskustan huoltotunnelissa olisi ollut keskinopeusvalvonta jo joku vuosi sitten, siitä en kuitenkaan löydä nyt todisteita... enkä jaksa lähteä paikanpäälle katsomaan kun ei ole sinne asiaa. (Joskus oli ihan työasioitakin siellä niin tuli ajeltua ja ihailtua savusumun seassa nopeudesta muistuttavia opastetauluja ym.)

http://www.hs.fi/kotimaa/art-2000002913604.html

[hyper]

Varmasti tulee tämäkin ajatus jakamaan mielipiteitä, mutta kuinka hyvä mahdollisuus tuo onkaan saada kaikenlaiset vero- ja katsastuspinnarit kiinni. Se liikkuva poliisipartio (ei siis liikkuvapoliisi koska se on jo lakkautettu) voidaan kohdentaa juuri sinne missä tuota pinnari-porukkaa havaitaan ja näin ne saadaan poimittua nopeasti pois liikennevirrasta. Samaten esim. jonkin ryöstöauton tai autovarkaiden liikkeet saadaan poimittua helpommin pois ja seurattua mihin sitä ollaan menty - siis jos jannu ylipäätään on niin tampio että moisen peltipoliisin ohi ajaa niin kiinni sopii jo jäädäkin

Siihen sitten lisäksi automaattinen kiinniottolaite, tolpan jälkeen 100m karsina josta automaatti poimii suurrikollisen talteen automaattisesti

10m kameratolpan jälkeen maasta nousee kaistan leveydeltä pylonit jotka pysäyttää lainrikkojan tasan siihen paikkaan odottamaan viranomaisia.

[kaselin]

Tampereen tunnelissa ei viälä oo mitää keskinopeus valvontaa tulossa kait on , älytön 60 rajoituson kyllä.

[Megaman]

Onneksi vielä on taajamat ja pikkutiet, saa kaahata sydämmensä kyllyydestä...

[Citikka99]

Tampereen tunnelissa ei viälä oo mitää keskinopeus valvontaa tulossa kait on , älytön 60 rajoituson kyllä.

Tampereen tunneli on ainakin nykyisellään liikenteen varsinainen hidaste. Vaikuttaa siltä, että suljetaan tämän tästä, erityisesti ns. tamperelaiseen ruuhka-aikaan 10-15 min. kerrallaan. Joten sillä tiellä keskinopeus taitaa todellisuudessa olla aika alhainen.

[HiTec]

En löydä mistään faktatietoa että keskinopeusvalvonta olisi kaatunut mihinkään muuhun kuin teknisiin ongelmiin - ajoneuvon riittävän varmaan tunnistamiseen.

Kerkisit ensin, mutta siis tosiaan tuolloin ei tekniikka ollut vielä riittävän kypsää tuohon, lainsäädäntö sen sijaan oli kyllä jo kondiksessa. Ja kuten sanoin, tietoteknisesti se kaikki muu data tuhotaan ajan X kuluttua merkityksettömänä ja vain nuo lisätutkimusta vaativat tapaukset (veropinnarit, ylinopeutta ajaneet, jne) poimitaan sieltä joukosta = ei tasan tarkkaan loukkaa kenenkään lainkuuliaisen henkilöturvaa millään muotoa. Johan tuota on tuotekehitysmielessäkin tehty luokkaa 10v ajan Kehä I Leppävaarassa. Siellä on useampiakin noita rek.lukijoita ruuvattuna siltoihin, joilla tarkkaillaan Leppävaaran läpiajoaikoja. Mihinkään sen pidemmälle tuo data ei niistä lähde, ajoneuvon omistajaa tms. niillä ei selvitetä, ainoastaan se aikatieto kauanko jollain yksilöllä kesti ajaa ko. paikan läpi, jonka jälkeen se rek.tieto tuosta aikaleimasta myös tuhotaan ja vain ajoaika jää talteen

[Xari]

Liikennettä olisi ihan helppoa ja halpaa oikeastikin valvoa, ihan liikenneturvallisuutta parantavasti, kamerakopterilla.

Oikeissa autoilumaissa hommassa käytetään oikeita helikoptereita, ilmasta erottaa koheltajat helposti ja kaukaa, karkuunpääsy ilman kulkuneuvon hylkäämistä on aika vaikeaa.

[Basbarduu]

Kylläpä on kaikenlaisia keinoja millä liikennettä halutaan valvoa ja rankaista rikkomuksista mutta olenko ainoa joka toivoo että työllistettäisiin ihan oikeita ihmisiä tekemään sitä valvontaa ja muita tehtäviä nuiten härveleiden sijaan?

[kaselin]

Miälipahaa kehiin lentokykyisiä ihmisiä haetaan liikennevalvontaan, sais noi kännykkä korvalla ajelijat poistaa liikenteestä myös.Aina kun näkyy mutkaa oikaseva kuski poikkeuksetta on luuri korvalla se eniten ihmetyttää kun lähtevät pysäköintipaikalta otetaan känny korvalle ja nortti huuleen.

[Megaman]

Hei! Kannattaa Kipata välillä jos alkaa ahistamaan. Kiristää pressun ja vetää kessun. Ei kai tää nyt ihan noin vakavaa ole?

Toi kippaa välillä juttu tuli joskus kuultua, kun päihtynyt autokuski jankkaamalla jankkasi omia ajamisiaan ja kehu itteään koko illan jossain seurueessa. Joku kyllästynyt tokaisi väliin, että "Hei! Kippaa välillä !"

Mulla on yksi kaveri, joka ajanut kohta reilut 30 vuotta raskasta kalustoa kaikissa muodoissaan ja on todennut, että vastuun lisäksi ei hirveästi vaadi kapasiteettia moinen duuni...

[kaselin]

Meinaakko kipata kuarman vai mukin jos ajaessa kippaa kannattaa kipata alkotonta

[yason]

Tampereen tunneli on ainakin nykyisellään liikenteen varsinainen hidaste. Vaikuttaa siltä, että suljetaan tämän tästä, erityisesti ns. tamperelaiseen ruuhka-aikaan 10-15 min. kerrallaan. Joten sillä tiellä keskinopeus taitaa todellisuudessa olla aika alhainen.

Se varmaan kärsii samasta kuin Leppävaarankin tunneli, eli EU-määräykset kieltävät autojen päästämisen tunneliin, jos tunnelissa on... ruuhkaa. Eli autoja. Eli silloin, kun on se ruuhka-aika, jolloin tunnelin kapasiteetista olisi myös suurin hyöty, sinne ei läheskään aina saa edes ajaa. Leppävaarassa on 1-2 kilometrin jonot täynnä seisovia autoja ruuhka-aikaan tunnelin edellä päivittäin. Ei vissiin kukaan taaskaan tullut ajatelleeksi kokonaiskuvaa.

[Pasi A S]

Norjassa olen ajellut tunnelissa ruuhkassa, tai letkassa joka kuitenkin 40 - 50 km/h veti ja välillä mentiin 20 km/h. Ei ongelmia. Norja ei olekkaan eu maa.

[wesa]

Miten keskinopeusvalvonnassa todetaan kuka on autoa ajanut? Alku-ja loppupään kuvat ei sitä todista. Miten todetaan onko auto yleensäkkään kulkenut ko. tietä pitkin ajamalla tolpalta tolpalle?

[Teuski]

Miten keskinopeusvalvonnassa todetaan kuka on autoa ajanut? Alku-ja loppupään kuvat ei sitä todista. Miten todetaan onko auto yleensäkkään kulkenut ko. tietä pitkin ajamalla tolpalta tolpalle?

Eiköhän ne tolpat sijoitella niin,  että jos ei ole ko.  tietä ajanut niin on täytynyt ajaa muuta reittiä vielä suuremmalla keskinopeudella

Jos kuvissa näkyvä kuski ei olisi autoa tolppien välillä ajanut ja keskinopeusraja on ylittynyt niin haluaisin kuulla sen selityksen

[HiTec]

Miten keskinopeusvalvonnassa todetaan kuka on autoa ajanut? Alku-ja loppupään kuvat ei sitä todista.

Loppupäässä luetaan se kilpi lukijalla ihan samalla tavalla kuin alkupäässäkin, mutta loppupään tolppa on varustettu lisäksi kameralla joka räpsäytetään mikäli kuljettaja on ajanut ko. välin ylinopeutta. Tokihan tuossa on sellainen mahis että ajetaan ihan törkeää ylinopeutta ja juuri ennen "maalikameraa" stopataan, vaihdetaan kuskia ja ajetaan tolpan ohi rajoitusten mukaan. Tällöin tuo todellisuudessa maalikameralla kuvattu kuski ei ole ajanut ylinopeutta, mutta...

[wesa]

Niin tämä nyt menee enemmän"vittuillaan poliisille" sektorille, mutta ajattelin lähinnä että jos vaikka kopterilla kiidättäisi auton tolppien välin, kattomagneetilla bond tyyliin tietenkin, ja lähtisi oikeuteen vänkäämään etten ole ajanut ylinopeutta! Niin kummalla osapuolella on näyttövelvollisuus siitä että ylinopeutta on ajettu? Tai jos väitän että olen saanut kopterikyydin, vaikka en olisikaan, niin pitääkö todistaa se? Sehän on mun oma yksityisasia jos lenneskelen kopterin riiputuksessa...

[Teuski]

Voithan nykyäänkin väittää,  että siinä kameran kuvassa on vaikka kasvosi kaapannut reptiliaani ja vaatia poliiseja näyttämään se valheeksi...   

[Xari]

Otetaan 2 samanlaista autoa, pistetään molempiin eteen sama kilpi ja ajetaan niihin tolppiin silleen että keskinopeudeksi tulee 400

[Samone]

Otetaan 2 samanlaista autoa, pistetään molempiin eteen sama kilpi ja ajetaan niihin tolppiin silleen että keskinopeudeksi tulee 400

Rättäri luonnollisesti - mustilla kilvillä.

[Citikka99]

Hyvää ja rauhallista Joulua sekä malttia liikenteessä! Annetaan myös "peltipoliiseille" joulurauha.

[Pasi A S]

Olen lueskellut pohjoismaiden kansalaisten kauhutarinoita keskiarvottavasta nopeusvalvonnasta sekä tietulli kameroista. Ongelmana on rekisterikilven tunnistukseen liittyvä virhe, järjestelmä lukee kilven väärin. Tästä aiheutuu nopeusvalvonnasta sakko tai tietulli maksujärjestelmästä tietullimaksu väärälle henkilölle. Tukholmassa joku oli saanut tietullimaksun, hänen moottorikelkkansa oli mukamas liikkunut kesällä Tukholmassa ja osunut tietullikameraan.Aiheettoman laskun tai sakonsaajan mielestä tilanne on syvältä ja poikittain, reklamointi pitää suorittaa Norjan tapauksessa englantiin ja homma on todella byrokraattinen. Tälläistä ulkoistettua keskinopeusvalvonta systeemi hässäkkää Suomeen odotellessa

[yason]

Olen lueskellut pohjoismaiden kansalaisten kauhutarinoita keskiarvottavasta nopeusvalvonnasta sekä tietulli kameroista. Ongelmana on rekisterikilven tunnistukseen liittyvä virhe, järjestelmä lukee kilven väärin. Tästä aiheutuu nopeusvalvonnasta sakko tai tietulli maksujärjestelmästä tietullimaksu väärälle henkilölle. Tukholmassa joku oli saanut tietullimaksun, hänen moottorikelkkansa oli mukamas liikkunut kesällä Tukholmassa ja osunut tietullikameraan.Aiheettoman laskun tai sakonsaajan mielestä tilanne on syvältä ja poikittain, reklamointi pitää suorittaa Norjan tapauksessa englantiin ja homma on todella byrokraattinen. Tälläistä ulkoistettua keskinopeusvalvonta systeemi hässäkkää Suomeen odotellessa

Ulkoistettu systeemi olisi ihan älyvapaa ajatus. Tokihan laitteet pitää ostaa jostain muualta, mutta kyllä viranomaistoiminnan pitää olla kotimaisissa käsissä, niin kuin nykyistenkin peltipoliisien kanssa.

Nytkin sakko lähtee vasta, kun ihminen on tsiigannut kamerakuvan. Riittää, että katsotaan tietokoneelta ne kuvat, joihin mukamas sama rekisterikilpi on tallentunut ja sihtaillaan sitten ruudulta, että mitä siinä kilvessä lukee ja onko kummassakin kuvassa sama kulkuneuvo. Jos on epäselvyyttä, että onko Corsa vaihtanut väriä matkalla tai lukeeko ekassa kilvessä 8 ja tokassa 9, niin jätetään sakottamatta. On tietty viranomaisten intresseissä tehdä systeemistä niin hyvä, ettei vääriä tunnistuksia tule, sillä sehän lisää käsityötä perata noita.

Tosin tämä on maa, joka ensin yksityistää paikallismonopoleja ja sitten myy ne halvalla ulkomaille, jonka jälkeen uusi omistaja hilaa hinnan tappiin, joten en ihmettelisi, vaikka joku brittifirma saisi vielä sakotusoikeuden Suomen teille ja provikan tuotoista. :-P