Philips Xenon X-TremeVision Gen2 +150% polttimot

[kiiltovaunu]

Philips xenon X-tremeVision gen2 +150% - Markkinoiden kirkkaimmat Xenon polttimot

Toisen sukupolven Philips X-Treme Vision Xenon polttimot nyt varastossamme.

-Tilattavissa:

D1S, D2S, D2R, D3S ja D4S
-Jopa 150 % enemmän näkyvyyttä
-Optimaalinen valon spektri
-Parempi valoteho[/list]
Parempi näkyvyys tekee ajosta turvallisempaa ja mukavampaa.

Tilaa parhaimmat Xenon polttimot TÄSTÄ

Verkkokaupassamme oletuksena Klarna Lasku (14pv netto toimituksesta) mutta vahvistuksen jälkeen voit muuttaa maksutavaksi Klarna Erämaksun (osamaksu) tai normaalin verkkopankki- tai luottokorttimaksun. Valittavissa on myös ajoittain vaihtuvat ja voimassa olevat maksuaika kampanjat. Tutustu TÄSTÄ



Hakuninvahe Rauma (02) 822 4694
myynti@kiiltovaunu.com http://www.kiiltovaunu.com
Avoinna arkisin 9 - 17

[Megaman]

Harmittaa, kun pari viikkoa sitten ei tuollaisia +150% lamppuja ollut vielä tiedossa/saatavilla. Ostin Moponetistä Night Breaker +70%, ilmeisesti sen hetken parhaimmat.

[Eeska91]

Saako muutossarjoja? H1 ja H7

[kiiltovaunu]

Xenon muutossarjoja emme ole enää myyneet asennusongelmien takia.

[jarmot]

Mikä ominaisuus noista tekee tavanomaista kirkkaamman, eli millä tavalla polttimo on erilainen? Onko väitetyn kirkkauden vastapainona paljon lyhyempi käyttöikä?

[Megaman]

Xenon:

" WhiteVision gen2:n ohella Philipsin uutuuksissa on myös Xenon X-tremeVision gen2 -ajovalopolttimo, joilla näkyvyys on RacingVision-halogeenien tavoin 150 prosenttia parempi kuin lain vaatima minimitaso.
Elektrodien sijoitusta on hiuksenhienosti muutettu ja metallisuolojen koostumus polttimon sisällä on uusi. Polttimon käyttöaika on 2000 tuntia tai jopa 2500 tuntia. "

Halogeeneistä ja kestoiästä:

" Kun peruspolttimon kestoikä on 550 tuntia, se on kaksi vuotta sitten markkinoille tulleella XV +130-polttimolla 450 tuntia. +150-polttimoilla se on vieläkin lyhyempi, 200 tuntia, mutta toisaalta paremmalla valoteholla kuljettaja saa ratkaisevasti lisää reaktioaikaa, kun näkökenttään tulee jotain yllättävää. "


https://www.taloustaito.fi/Teemat/Auto/Autoilu-ja-liikenne/kirkkaampaa-ja-valkoisempaa-valoa-tielle/


Vois kuvitella, että kiinanpojan muutossarjoilla ei saa kuin häikäistystä ja pahaa mieltä kanssa-autoilijoille.
Valotehosta tuskin voi puhua samana päivänä.
Xenon polttimotestissä halvimmat polttimot ei pärjää edes huonoimmille halogeeneille.

Testi:  http://proofer.faktor.fi/epaper/ab1515/#62


Ei ole muuten viime aikoina noista muutossarjoista hirveästi kuulunut...ollutta ja mennyttä?

[jarmot]

" WhiteVision gen2:n ohella Philipsin uutuuksissa on myös Xenon X-tremeVision gen2 -ajovalopolttimo, joilla näkyvyys on RacingVision-halogeenien tavoin 150 prosenttia parempi kuin lain vaatima minimitaso.

Eli 1,5 kertaa kirkkaampi kuin lain vaatima minimitaso. Mikähän mahtaa olla normixenonin kirkkaus verrattuna kyseiseen minimitasoon? 1,45 ? Jotenkin sitä aina kaipaisi noihin mainospuheisiin jotain mittausdataa tai muuta konkreettista perustetta.

[olli__o]

Sata prossaa plussaa on kaksinkertainen, +150 % olisi 2,5 kertainen valoteho, mutta kyllä tuo on markkinointiosaston puheita ja merkintöjä eikä kai katsastusasemalla edes ole sellaista kirkkausmittaria jolla lähivalojen minimivaloteho määritellään. Xenoneidenkin valoteho laskee pikkuhiljaa, mutta tuskin kunnollisia merkkiksenoneita ennen sammumista/välkkymistä kukaan katsuri hylkää, vai onko joku joskus hylätty?

Normixenoneissa valoteho lumeneina lienee reilu kaksinkertainen jos vertaa uuteen puhtaaseen umpioon ja kai laki sallii vanhat hieman kiveniskemät ja auringon himmentämät halogeeniumpiot, tai jos vertaa 6 V perushehkulankaumpioihin niin sallii laki nekin ainakin sopivan vanhaan autoon. Mahtaisiko laki/direktiivit edes kieltää nykyautosta hehkulankaumpiot (jos joku valmistaja sellaisia keksisi tehdä)?

Eikun puhutaankin ehkä näkyvyydestä eikä valotehosta... Eikä edes kerrota onko kyse omasta näkyvyydestä vai muiden...